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Discussione: FEELING ANTERIORE 955 SPEED TRIPLE

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Eros Coppo
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    FEELING ANTERIORE 955 SPEED TRIPLE

    Ciao ragazzi !!!!da circa un mese ho acquistato uno speed 955 del 2003 moto fantastica ma all' anteriore non ho feeling!!!......ho avuto parecchie moto e di certo non sono un novellino ne un fermone premetto che il setup delle sospensioni lo ho riportato originale come da libretto ma cavolo non sento un anteriore granitico mi sembra sempre di essere sul pelo avevo il manubrio WRP e ho rimesso l' originale sperando cambiasse un po' ma nulla non sono state sfilate le forcelle......
    Vi chiedo se avete avuto questo problema (sensazione) e come avete risolto.....Se faccio sfilare le forche di quanto??'migliora molto?
    Help aiutatemi e' una brutta sensazione......come di non caricare l' anteriore come si dovrebbe....sono tutto orecchie!
    Ultima modifica di Eros Coppo; 18/04/2017 alle 10:16

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  3. #2
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    km? io dopo aver cambiato l'olio ho sentito una bella differenza.

  4. #3
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Eros Coppo
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    ho 70000 km ma hanno gia revisionato la forcella ed il mono.......ho solo 3 tacche al posti di 5 di precarico molla...intanto oggi riporto a 5 tacche in fuori ma mi fa gola il sfilare la forcella di 5 mm secondo voi?

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Ho un amico che aveva la 955i del 2002 e mi dice ancora oggi che per guidarla devi caricare molto l'anteriore tenendo una postura un po' avanzata e piegata verso il manubrio.. Io che l'avevo provata l'avevo trovata quasi inguidabile (scendendo da una 600 ss) ma con un bel motore.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di seven
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    prova giocare un po' con la pressione delle gomma anteriore
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    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Dr.Male
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    marte
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    Dopo tanti anni è sempre bellissima...
    Com'è la gomma,? LaWilbers ha messo in commercio le molle progressive e lineari per la 955.
    Cambia olio forcelle e semmai dopo le molle.
    Quella speed è speciale andava quasi come una Day...
    Me l'aveva consegnata Lupano direttamente in Triumph Italia a luglio 2003, però il bazooka che mi aveva regalato non c'è....
    Complimenti per l'acquisto!
    “L’insulto è la ricompensa abituale di un lavoro ben fatto.”

  8. #7
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Eros Coppo
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    dai conosci la mia moto?
    Veramente?
    Proverò a far regolare un po la forcella e abbassare la forca di 5 mm.....per incrementare un po' la forza sull anteriore...le gomme sono buone ho le Mez 7RR con pressione 2.2-2.5 vorrei solo sapere se qualcuno ha fatto delle regolazioni e si trova molto meglio con il feeling all' anteriore.
    Beh come motore va come un treno !:-)

    IMG_3820.jpgIMG_3727.jpgIMG_3738.jpgIMG_3739.jpgIMG_3744.jpgIMG_3741.jpgIMG_3825.jpg

    se notate nelle foto quanto e' sfilata la forcella penso sia in posizione ancora originale giusto?almeno io non ho un riferimento voi che mi dite?

    ho guardato il libretto risale infatti a luglio 2003;-) ma dai che storie
    Ultima modifica di Eros Coppo; 19/04/2017 alle 08:19 Motivo: Unione Post Automatica

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di toofastforu
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    io quando ho cambiato manubrio (rizoma piega bassa) e olio alle forche mi son trovato meglio... anche io ho le metz M7RR e riesco a guidare solo con le pressioni da libretto, fossi in te farei il tentativo di usare le pressioni standard 2,5-2,8

  10. #9
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Eros Coppo
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    dai ma a me sul sito da 2.2/2.5 sono tanto durette 2.5/2.8 mi fa gola abbassare di 7mm le forche.......ma nessuno ha abbassato le forche?

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di toofastforu
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    Citazione Originariamente Scritto da Eros Coppo Visualizza Messaggio
    dai ma a me sul sito da 2.2/2.5 sono tanto durette 2.5/2.8 mi fa gola abbassare di 7mm le forche.......ma nessuno ha abbassato le forche?
    sul sito metzeler?

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