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Discussione: Speed Triple RS 2018

  1. #501
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da Matspeed Visualizza Messaggio
    Mica solo le parti in alluminio o esterne, anche gli organi in movimento si possono alleggerire ingranaggi bielle ecc ecc €€€€ porta il motore completo alla poggi polini pesalo prima , porta anche il blocco degli assegni e ti tolgono 8/10kg

    Inviato dal mio K10000 Pro utilizzando Tapatalk
    direi poi il prezzo di vendita sarebbe estremamente concorrenziale...

    Citazione Originariamente Scritto da Stinit Visualizza Messaggio
    Ok...ma non è che l'attuale motore sia in ghisa...diciamo che tutte le parti di alluminio me le sostituisci con il magnesio (sempre se tecnicamente possibile)...quanto si risparmierebbe di peso?...
    ma avresdti gli stessi ingombri...

    Cmq io la trovo davvero ottima , curate come poche bel fascino cv giusti...

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  3. #502
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    Citazione Originariamente Scritto da duncan Visualizza Messaggio
    Io azzardo un prezzo invariato per la S, che mi sembra si attesti a 13200, e 15700 per la RS.
    Se fosse così, sarebbe un ottimo acquisto.
    Non sono l'unico a pensarla così.

  4. #503
    TCP Rider L'avatar di gioele46
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    non capisco perchè ci si lamenta sempre del motore della speed che è vecchio e poi la moto più venduta in Italia (GS) ha un motore che è stato concepito 30 anni fa.
    HAKUBA likes this.

  5. #504
    TCP Rider L'avatar di HAKUBA
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    Citazione Originariamente Scritto da gioele46 Visualizza Messaggio
    non capisco perchè ci si lamenta sempre del motore della speed che è vecchio e poi la moto più venduta in Italia (GS) ha un motore che è stato concepito 30 anni fa.
    Perché sono tutti piloti professionisti

  6. #505
    TCP Rider Senior L'avatar di Stinit
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    Citazione Originariamente Scritto da gioele46 Visualizza Messaggio
    non capisco perchè ci si lamenta sempre del motore della speed che è vecchio e poi la moto più venduta in Italia (GS) ha un motore che è stato concepito 30 anni fa.
    Si ma è stato rimaneggiato almeno 30 volte...

  7. #506
    TCP Rider L'avatar di gioele46
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    Citazione Originariamente Scritto da Stinit Visualizza Messaggio
    Si ma è stato rimaneggiato almeno 30 volte...
    il motore è il solito boxer salito di cilindrata nel tempo (così come la speed) e a cui hanno aggiunto il raffreddamento a liquido nell'ultimo modello.

    trova le differenze:

    gs1100 del 95 935901b-1.jpg
    gs 1200 ultimo modello sbl_07_562_100_1_xl.jpg
    Ultima modifica di gioele46; 06/02/2018 alle 14:55

  8. #507
    TCP Rider Senior L'avatar di Monacograu
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    Eh, la moto...giusto la Vespa mi è rimasta...
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    Citazione Originariamente Scritto da gioele46 Visualizza Messaggio
    il motore è il solito boxer salito di cilindrata nel tempo (così come la speed) e a cui hanno aggiunto il raffreddamento a liquido nell'ultimo modello.

    trova le differenze:

    gs1100 del 95 935901b-1.jpg
    gs 1200 ultimo modello sbl_07_562_100_1_xl.jpg
    La seconda è sul cavalletto, la prima no...
    Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
    Questa è una mela...

    IMHOSTICA

  9. #508
    TCP Rider L'avatar di gioele46
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    Citazione Originariamente Scritto da Monacograu Visualizza Messaggio
    La seconda è sul cavalletto, la prima no...

  10. #509
    TCP Rider L'avatar di Matspeed
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    Citazione Originariamente Scritto da gioele46 Visualizza Messaggio
    il motore è il solito boxer salito di cilindrata nel tempo (così come la speed) e a cui hanno aggiunto il raffreddamento a liquido nell'ultimo modello.

    trova le differenze:

    gs1100 del 95 935901b-1.jpg
    gs 1200 ultimo modello sbl_07_562_100_1_xl.jpg
    L'architettura è sempre quella , se funziona e'inutile cambiarla si può solo migliorare

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  11. #510
    TCP Rider L'avatar di gioele46
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    Citazione Originariamente Scritto da Matspeed Visualizza Messaggio
    L'architettura è sempre quella , se funziona e'inutile cambiarla si può solo migliorare

    Inviato dal mio K10000 Pro utilizzando Tapatalk
    sono completamente d'accordo con te...non vedo quindi perchè lo stesso discorso non può applicarsi per la speed anche e soprattutto considerando che gli Inglesi sono dei conservatori.....è una filosofia che mi piace molto, amo lo stile delle Rolls Royce e che dire dei vecchi stadi inglesi come il Craven Cottage....tradizione è questa la loro filosofia e non penso che cambierà mai (per fortuna)
    Frankracing and 266speed like this.

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