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Discussione: Pastiglie freno

  1. #1
    TCP Rider
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    Pastiglie freno

    Ciao a tutti so che ci sn molti post su questo argomento ma vorrei capire meglio
    La mia è una speed del 2012 ABS con zcoo
    Vorrei provare un'alternativa qualcuno ha provato le
    Sbs ? Se si quali e le brembo la nuove uscite e nel caso differenza
    Grazie

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Tieni le zcoo, sbs dicono mangino i dischi, Brembo solo grigie (sc) ma durano pochino...Le altre non considerarle, valide sono le carbone lorraine xbk5 ma non saprei la durata.
    Ci sono anche le Braking cm 55/56

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da Giandmc@yahoo.it Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti so che ci sn molti post su questo argomento ma vorrei capire meglio
    La mia è una speed del 2012 ABS con zcoo
    Vorrei provare un'alternativa qualcuno ha provato le
    Sbs ? Se si quali e le brembo la nuove uscite e nel caso differenza
    Grazie
    SpeedAC ti ha già detto tutto.. ed è esattamente quello che penso anch'io.
    Provato personalmente la SBS le ho ancora (impacchettate) se le vuoi te le mando.. mi hanno rigato i dischi originali (infatti li ho cambiati).
    Ho provato le Brembo SC (le grigie) vanno bene, durano poco e la prima frenata (da fredde) non è proprio il massimo ma basta saperlo.
    Non ho ancora provato le ZCOO , ora ho le originali Triumph/brembo ma al prossimo cambio vado si Braking CM55.. se avrò ancora questo moto.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Vajana
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    SpeedAC ti ha già detto tutto.. ed è esattamente quello che penso anch'io.
    Provato personalmente la SBS le ho ancora (impacchettate) se le vuoi te le mando.. mi hanno rigato i dischi originali (infatti li ho cambiati).
    Ho provato le Brembo SC (le grigie) vanno bene, durano poco e la prima frenata (da fredde) non è proprio il massimo ma basta saperlo.
    Non ho ancora provato le ZCOO , ora ho le originali Triumph/brembo ma al prossimo cambio vado si Braking CM55.. se avrò ancora questo moto.
    Confermo tutto....

    Ecofox hai in mente sempre la Tuono?

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Confermo tutto....

    Ecofox hai in mente sempre la Tuono?
    Beh..sì.. però lascio che il pensiero maturi.. magari è solo una bolla di sapone..
    E poi, alla mia Speed, le ho appena regalato un "svedese usato" da mettere dietro (che ancora non ho ricevuto..) almeno per un po' il pensiero della Tuono lo metto da parte.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Vajana
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Beh..sì.. però lascio che il pensiero maturi.. magari è solo una bolla di sapone..
    E poi, alla mia Speed, le ho appena regalato un "svedese usato" da mettere dietro (che ancora non ho ricevuto..) almeno per un po' il pensiero della Tuono lo metto da parte.
    Sono curioso cos"hai preso?

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  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da Vajana Visualizza Messaggio
    Sono curioso cos"hai preso?

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    Svedese.... un mono Ohlins di una R2012

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Vajana
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    Ottimo..... Mi dirai poi come ti trovi.... Ma sicuramente meglio del mono originale...

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  10. #9
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    Eko io anche sulla mia speed 2012 ABS ho messo lo svedese e ti garantisco che la differenza la senti tanto
    Ogni regolazione è percepibile
    Le
    Pastiglie originali che nn ho minusato come sn?
    Ps ti ho scritto mail privata

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da Giandmc@yahoo.it Visualizza Messaggio
    Eko io anche sulla mia speed 2012 ABS ho messo lo svedese e ti garantisco che la differenza la senti tanto
    Ogni regolazione è percepibile
    Le
    Pastiglie originali che nn ho minusato come sn?
    Ps ti ho scritto mail privata
    Le pastiglie originali, secondo me, hanno un attacco bello deciso che fa piacere nelle frenate medie/leggere perchè ti dà molta sicurezza, però ho notato che in "staccate" più decise, a velocità maggiori e con spazi di frenata limitati, se chiedi oltre alla prontezza iniziale anche una potenza frenante crescente.. beh non c'è.. sono un po' al limite in queste situazioni.
    In questa caratteristica sono un po' opposte rispetto alle SC che invece sembrano meno pronte all'inizio ma invece in staccata tendono ad aumentare la potenza in modo crescente e questo probabilmente è un fattore di sicurezza maggiore.

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