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Discussione: Cosa avete fatto oggi alla vostra Speed ?

  1. #2391
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da 1050r Visualizza Messaggio
    Sospensioni portate dal bravo Robert di WS suspension a Milano.
    Sorprendentemente è stata trovata una quantità di olio maggiore del normale e anche in cattivo stato. Hanno alle spalle i km del rodaggio e due pistate.

    L'obiettivo di questa preparazione è migliorare la già ottima scorrevolezza, olio nuovo e una taratura di partenza dei componenti interni per migliorare la sensibilità di risposta dei click.

    A inizio stagione si farà uscita dedicata per trovare il setting di base su cui poi lavorare nelle piste del trofeo: avantreno stabile e maneggevolezza nei cambi di direzione senza soffrire di instabilità, insomma quello che tutti cercano. Di serie abbiamo un setup con avantreno granitico ma è un camion da fare svoltare.



    Inviato dal mio Redmi 6 utilizzando Tapatalk
    dai vogliamo vedere la speed versione trofeo
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

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  3. #2392
    TCP Rider L'avatar di pier74
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    Citazione Originariamente Scritto da 266speed Visualizza Messaggio
    Pier complimenti per la Sportclassic tanto di cappello! Magari pensa ad un piccolo upgrade con componenti NCR! Da paura!
    Sls.
    Prima devo trovare un nuovo motore al prezzo che dico io, a125000km Rip

  4. #2393
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Citazione Originariamente Scritto da pier74 Visualizza Messaggio
    Ho imparato ad educarle prima di farle entrare in casa...la prima volta che è venuta mi so n fatto trovare che facevo manutenzioneIMG_20180726_105310.jpg
    La bonneville italica...però mica male il kilometraggio del pompone è 900 2valvole a carburatori immagino..
    Come ci starebbero bene una coppia di tromboncini neri..

  5. #2394
    TCP Rider L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedAC Visualizza Messaggio
    La bonneville italica...però mica male il kilometraggio del pompone è 900 2valvole a carburatori immagino..
    Come ci starebbero bene una coppia di tromboncini neri..
    Se non sbaglio era il 1000 DS

  6. #2395
    TCP Rider L'avatar di °°°Alessio°°°
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    Citazione Originariamente Scritto da 1050r Visualizza Messaggio
    Sospensioni portate dal bravo Robert di WS suspension a Milano.
    Sorprendentemente è stata trovata una quantità di olio maggiore del normale e anche in cattivo stato. Hanno alle spalle i km del rodaggio e due pistate.

    L'obiettivo di questa preparazione è migliorare la già ottima scorrevolezza, olio nuovo e una taratura di partenza dei componenti interni per migliorare la sensibilità di risposta dei click.

    A inizio stagione si farà uscita dedicata per trovare il setting di base su cui poi lavorare nelle piste del trofeo: avantreno stabile e maneggevolezza nei cambi di direzione senza soffrire di instabilità, insomma quello che tutti cercano. Di serie abbiamo un setup con avantreno granitico ma è un camion da fare svoltare.



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    Tieni molla da 100 dietro?

  7. #2396
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    Citazione Originariamente Scritto da °°°Alessio°°° Visualizza Messaggio
    Tieni molla da 100 dietro?
    Se sarà il caso di cambiare qualcosa lo vedremo alla prima uscita. Per il momento le sensazioni erano comunque buone, dovremmo riuscire a trovare la quadra solo con click e magari qualche altezza. La molla si cambia di solito quando l'idraulica non basta.

    Inviato dal mio Redmi 6 utilizzando Tapatalk

  8. #2397
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da 1050r Visualizza Messaggio
    Se sarà il caso di cambiare qualcosa lo vedremo alla prima uscita. Per il momento le sensazioni erano comunque buone, dovremmo riuscire a trovare la quadra solo con click e magari qualche altezza. La molla si cambia di solito quando l'idraulica non basta.

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    ma fai il pilota?
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  9. #2398
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    Citazione Originariamente Scritto da Slopestyle Visualizza Messaggio
    Ciao i prezzi sono giusti, su ordinazione ci stanno 3/4 mesi, gli stampi non sono sicuramente come quelli Triumph, hanno sempre qualche leggera imperfezione ma trascurabile anche perché artigianali. Penso avranno poche richieste, io non ne ho mai visto montato uno su internet.
    Riguardo il plexi, in fondo sul carbonio non lo vedrei molto bene... Senza fa più racing e si nota di più e slancia ancora la linea.

    Inviato dal mio Mi MIX 2 utilizzando Tapatalk
    Io ho preso la cover batteria in Canada da Motocomposites, https://www.motocomposites.com/senza alcuna sbavatura,perfetta! Consegna garantita in 1 settimana lavorativa in Italia....io però l ho fatta arrivare a Ny a dei miei amici che venivano a trovarmi in Italia così non ho pagato la spedizione!Dall ordine in 3gg era a NY.
    Mi sembrano veramente esagerati 3 o 4 mesi. Io ho preso carbonio 100% TWILL GLOSSY,perchè puoi anche sceglieri il colore,ti assicuro che la qualità e la rifinitura sono ottimi!
    Comunque il tuo cupolino è molto bello! Ma non rinuncio al plexi,dato che non sono molto alto, la differenza con e senza plexi la noto moooolto.
    Ultima modifica di speed2017; 13/12/2018 alle 12:30
    Slopestyle likes this.

  10. #2399
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da speed2017 Visualizza Messaggio
    Io ho preso la cover batteria in Canada da Motocomposites, https://www.motocomposites.com/,perfetta senza alcuna sbavatura! Consegna garantita in 1 settimana lavorativa in Italia....io però l ho fatta arrivare a Ny a dei miei amici che venivano a trovarmi in Italia così non ho pagato la spedizione!Dall ordine in 3gg era a NY.
    Mi sembrano veramente esagerati 3 o 4 mesi. Io ho preso carbonio 100% TWILL GLOSSY,perchè puoi anche sceglieri il colore,ti assicuro che la qualità e la rifinitura sono ottimi!
    Comunque il tuo cupolino è molto bello! Ma non rinuncio al plexi,dato che non sono molto alto, la differenza con e senza plexi la noto moooolto.
    ho appena visto il sito,sembrano articoli ben fatti
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  11. #2400
    TCP Rider L'avatar di pier74
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    speed triple 2012- Ducati sport1000monoposto
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedAC Visualizza Messaggio
    La bonneville italica...però mica male il kilometraggio del pompone è 900 2valvole a carburatori immagino..
    Come ci starebbero bene una coppia di tromboncini neri..
    Gli piacerebbe alla bonnie......
    Questa è la monoposto pesa 178kg a secco ha il 1000ds con frizione a secco,, 992cc 92cv dichiarati 77alla ruota, 9,5kgm a 6500rpm, tutto montato su telaio verlicchi(=supersport) e cerchi excell. Mono Sachs pluriregolabile
    Avevo i tromboni termignoni che oltre al sound e cv, garantivano un risparmio di peso incredibile in quanto gli originali hanno il catalizzatore dentro.......Ma li ho piallati alla staccata della cimini1 a Vallelunga.
    Più simile alla bonnie c'è la gt, biposto,cerchi in acciaio, frizione a bagno Maria,e manubrio alto....
    Paragonarla ad una bonnie o ad una truxton per via dello stile vintage proprio NO...
    Quando esisteva il trofeo sportclassic queste giravano come le speed sa trofeo......
    Brunotti con moto preparata da lenci ha fatto 1'51"2 in gara, il mio amico Contigliozzi con moto originale ha fatto quel tempo in prova e 1'51"8 in gara
    Il nostro collega 1050R che sta preparando la moto per il trofeo e sicuramente conosce Vallelunga potrà dirti se 51 con una naked da 77cv alla ruota è un buon tempo..
    Con una bonnie non so se si scende sotto i 2minuti
    Dire che una sportclassic 1000monoposto è la Bonnie italiana è come dire che la Daytona675 è la PanigaleR inglese....

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