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Discussione: Cosa avete fatto oggi alla vostra Speed ?

  1. #2821
    TCP Rider L'avatar di Speed hot
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    Ma sono altissime! Sono da suicidio altroché buone..



    Miei ricordi con le 211 slick o intagliate in mescola dicono 1.5 e 2.25/2.3 dopo minimo 45 minuti di termocoporte buone, 2-3 giri tirati e fuori a controllare le pressioni.. Questo anche sulle kr e 212.
    Con pirelli e metzeler se ben ricordo si partiva con i classici 1.9 e 2.1/2.2 sempre da termocoperte.
    Posso prendere consigli
    esperienza su pista non ne ho
    Su strada con 2,3 ant e 2,6 post mi trovo bene
    Mi servirà di lezione per la prossima volta



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  3. #2822
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Citazione Originariamente Scritto da Speed hot Visualizza Messaggio
    Posso prendere consigli
    esperienza su pista non ne ho
    Su strada con 2,3 ant e 2,6 post mi trovo bene
    Mi servirà di lezione per la prossima volta



    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    In pista se si gira con gomme stradali è buona norma abbassare le pressioni e fare un giro lento ogni 5/6 veloci per dar modo alla gomma di raffreddarsi un po'.... Poi le mitas non le conosco per l'uso in pista, le adopero con soddisfazione su strada e le tengo grossomodo come le tue..
    Vediamo se qualcun altro che ha girato in pista con le mitas indica a quali pressioni è partito.
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  4. #2823
    TCP Rider L'avatar di daniele1984
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    ciao ragazzi.. se io montassi le 180/60 sulla mia speed 2006 per andare in pista... sarebbe una cosa tanto brutta/sbagliata? ho un amico meccanico che ha molti treni di gomme usate (praticamente nuove), ma tutte in misura 180/60.. ovviamente poi rimonterei il /55 per la strada... c'è tanta differenza come guida, agilità ecc??

  5. #2824
    TCP Rider L'avatar di daniele1984
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    nessuno mi dice nulla?

  6. #2825
    TCP Rider L'avatar di pier74
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    Lascia stare, gomma troppo appuntita, vero che guadagni in agilità, ma la coppia della speed meglio scaricarla su un 190..

  7. #2826
    TCP Rider L'avatar di daniele1984
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    ma io in realtà da libretto ho il 180/55.. non il 190/55

  8. #2827
    TCP Rider L'avatar di pier74
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    Allora l'unica differenza oltre un pelo di agilità in più avrai un keggero allungamento dei rapporti, come se avessi un dente in meno alla corona,
    Da verificare se il /60entra comodamente nel forcellone

  9. #2828
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    provata la nuova Speed RS.. bella triangolazione sella-pedane-manubrio, molto agile e gran frenata.. motore il solito 1050, probabilmente avevo troppe aspettative.. il cambio si ostinano a non migliorarlo, per questa ragione è la cosa che ho trovato più negativa.. scarichi alti fortemente anacronistici.. estetica nel complesso abbastanza brutta. mi si conferma un rapporto qualità-prezzo folle per quel che offre, le ragioni per cui non viene venduta ci stanno tutte.
    Ultima modifica di streetTux; 28/03/2019 alle 07:24
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  10. #2829
    TCP Rider L'avatar di °°°Alessio°°°
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    Citazione Originariamente Scritto da streetTux Visualizza Messaggio
    provata la nuova Speed RS.. bella triangolazione sella-pedane-manubrio, molto agile e gran frenata.. motore il solito 1050, probabilmente avevo troppe aspettative.. il cambio si ostinano a non migliorarlo, per questa ragione è la cosa che ho trovato più negativa.. scarichi alti fortemente anacronistici.. estetica nel complesso abbastanza brutta. mi si conferma un rapporto qualità-prezzo folle per quel che offre, le ragioni per cui non viene venduta ci stanno tutte.
    Ma che moto hai provato ???.... Mah....
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  11. #2830
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Strano.
    Il cambio ê migliorato, il motore tiraabbestia, la ciclistica è “snella”.
    Concordo solo sugli scarichi, forse un po’ troppo fuori moda.
    Per il resto disaccordo al 100%.

    Sabba

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