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Discussione: Cosa avete fatto oggi alla vostra Speed ?

  1. #3131
    TCP Rider
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    Ma dove hai trovato sta carenatura? Fatta su misura?
    Ne ho comprata una mezza incidentata con due soldi.
    era dai una daytona 675 2007, sai per stare tutto in Triumph.
    rappezzata tutta con la vetroresina le serve d’inverno
    grattata, è fatta verniciare un po’ alla brutto cane di nero lucido con due mani di trasparente
    c’è qualche bollicina qua e là
    ma per una carena da pista ci sta

    i telaietti li ho fatti su misura
    sfruttando i punti d’attacco vari delle plastiche

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  3. #3132
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedDani Visualizza Messaggio
    Ne ho comprata una mezza incidentata con due soldi.
    era dai una daytona 675 2007, sai per stare tutto in Triumph.
    rappezzata tutta con la vetroresina le serve d’inverno
    grattata, è fatta verniciare un po’ alla brutto cane di nero lucido con due mani di trasparente
    c’è qualche bollicina qua e là
    ma per una carena da pista ci sta

    i telaietti li ho fatti su misura
    sfruttando i punti d’attacco vari delle plastiche
    Ma ha tenuto il manubrio alto o hai i semi? Hai pensato di mettere i fari e farla stradale? Sarebbe una gran bella sport tourer

  4. #3133
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedAC Visualizza Messaggio
    Ma ha tenuto il manubrio alto o hai i semi? Hai pensato di mettere i fari e farla stradale? Sarebbe una gran bella sport tourer
    Semimanubri regolabili





    esperimento carena stradale




    So_british likes this.

  5. #3134
    TCP Rider L'avatar di So_british
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedDani Visualizza Messaggio
    In effetti pattinavano un po’ però.. la moto la devo usare una settimana ad agosto con la ragazza per una vacanza.. e non posso fare due cambi gomme solo per la pista
    ne montare gomme troppo sportive per poi farci turismo
    sarebbero sprecate e non mi farebbero fiducia
    un bel paio di gomme stradali per me che non ho sto manico, in strada, fanno la differenza tra divertirsi tra le curve e viaggiare un po’ in allerta
    No no infatti, hai fatto una giusta scelta!!

    Citazione Originariamente Scritto da SpeedAC Visualizza Messaggio
    Se canni pressioni e setup sospensioni strappi pure il marmo in pista.... La E a miei ricordi è indicata per clima mite/fresco o asfalti iperabrasivi tipo la vecchia rijeka, errore di molti asociare mescola "dura" con clima caldo, che invece è l'esatto contrario (almeno per le gomme di noi fermoni della domenica).
    Per il set up non saprei indicarti, mai portato in pista la speed... Però visto che io passo gli 85 kg vestito di tutto punto e mi trovo bene con le regolazioni strada da manuale, ti suggerirei di partire da quelle uso pista e vedere come si comporta la moto... Presta attenzione alla pressione delle gomme, se hai deciso per le dunlop cercherei di mantenerle a caldo 2,3 ant e 1,5 post, forcella apri un pelo le idrauliche e falle lavorare visto le carcasse dure degli pneumatici. Magari prova ad aprire di un click anche il mono, non toccherei il precario molla.
    Beh, io credo di essere sui 70 kg tutto vestito, ho avuto già Dunlop e ho trovato il set-up ideale per la strada aprendo un giro il precarico forcella, mezzo giro a testa per compressione ed estensione anteriore e settando il TTX su comfort (questo casualmente, senza guardare la tabella che allora non avevo).
    La mia non è una R, ha solo il TTX.

    Sono d’accordo con te per quanto riguarda il discorso di far lavorare le sospensioni, visto la carcassa dura, infatti credo che partirò dall’indicazione Pista ma leggermente più aperta. Davanti secondo me per la pista dovrò dargli un mezzo giro di precarico e mezzo giro alla compressione in più rispetto ad ora.

    Vi farò sapere.
    Ultima modifica di So_british; 26/06/2019 alle 07:27 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #3135
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    domani credo di smontare il carter statore e vedere di eliminare quella piccola trasudazione olio,forse non ho pulito bene il bordo e la guarnizione non aderisce bene,ci metterò anche un po di pasta
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  7. #3136
    TCP Rider
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    E c’è chi dice che la Speed Triple non è una divora cordoli..



    Altro che Super Naked

  8. #3137
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    Finalmente sono riuscito ad andare dal gommista, volevo provare le S22 , anche perche'il 13 a vallelunga c'e' il bridgestone day e l'idea di fare un turnetto a prezzo.scontato mi solleticava, purtroppo ho dovuto ripiegare su mk3, unuca dunlop che ancora non avevo provato, devo.ancira togkiere la cera, vedremo

  9. #3138
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    io sono riuscito ad aliminare la perdita che avevo dal carter,ho rismontato tutto e c'era un residuo della vecchia guarnizione di carta,e li la nuova non aderiva bene...ho ripulito e ora sembra essere ok
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  10. #3139
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    Io invece ho il treno di barbongomme pronto per il gommista, sono proprio belle, semislick disegno molto simile alle inglesi, carcassa rigidissima e mescola morbidaIMG_20190625_141919.jpg
    Mi ricordano le tanto amate 208RR e qualifierRR
    rik1955, urasch, kaprone and 1 others like this.

  11. #3140
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedAC Visualizza Messaggio
    Io invece ho il treno di barbongomme pronto per il gommista, sono proprio belle, semislick disegno molto simile alle inglesi, carcassa rigidissima e mescola morbidaIMG_20190625_141919.jpg
    Mi ricordano le tanto amate 208RR e qualifierRR
    le qualifier rr la gomma migliore che abbia avuto...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

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