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Discussione: Problema accensione speed 2011

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di GREG
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    Problema accensione speed 2011

    Ciao ragazzi, ho ancora bisogno del vostro aiuto.
    risolto il problema del freno anteriore da qualche giorno a questa parte la moto non parte più.
    la batteria è carica.
    dopo aver girato la chiavi attend la fine dei check, tiro la frizione e schiaccio il pulsante ma il motorino di avviamento fa un solo colpo di accensione e si ferma. aspetta qualche secondo fa un altro colpo e si ferma di nuovo. ho provato anche a smuovere lo spinotto del sensore perchè pensavo fosse quello. il primo giorno che l'ho fatto è partita. subito dopo se la spengo e la riaccendo parte subito. Ma da qualche giorno non riesco più a farla partire.

    cosa può essere?
    mi sento di eliminare la ruota libera perchè il motorino di avviamento fa solo un colpo e non sento rumori strani

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  3. #2
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    controlla il rele/solenoide dello starter.... prova a bypassarlo e vedi se parte..

  4. #3
    TCP Rider
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    se il solenoide non funzionasse credo che il motorino non farebbe nemmeno un colpo, quindi tenderei ad escluderlo...
    Se gia' hai visto che smuovendo il sensore della frizione qualcosa cambia, forse forse il problema e' proprio li', quindi smontalo e pulisci bene, poi applica spray riattiva contatti

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di pier74
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    Se il problema fosse il sensore della frizione o del cavalletto non farebbe nemmeno il tentativo di partire....Più facile che sia la batteria

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di GREG
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    la batteria è al litio e ho paura anche io possa essere quella nonostante il test mi dica che sia carica.
    proverò ad accenderla con I cavi a questo punto

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di pier74
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    Se c'è un problema ai sensori cavalletto/frizione o antenna della blocchetto accensione il motorino non da nemmeno il primo colpo ....

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di GREG
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    Alla fine è la batteria, ma essendo al litio non muore del tutto, ti da quell poco spunto per farti accendere I fari e farti dare un colpo di accensione. Meno male.
    Mi aiutate a recuperare il codice della batteria originale? non ne voglio più sapere di quelle al litio

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Altro litio-pentito...l'originale è YTX14-BS oppure la versione hiperfrmance YTX14H-MB

  10. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Se la fate scaricare sotto i 12,8 volt, la batteria al litio si degenera.
    Se la caricate con un apparecchio non specifico c'è una elevatissima possibilità che si rovini irreparabilmente.
    Al 99% dei casi, la batteria al litio cede perché non sono state rispettate le regole di cui sopra!
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    Sabba

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di GREG
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    Purtroppo ho comprato la moto che aveva già la batteria al litio e forse non erano già stati rispettati gli accorgimenti che segnali. Io ho un caricature 12V e la prima volta che mi ha dato un problema di accensione l'ho lasciata attaccata mezzoretta. per capire se era la batteria, può essere che gli ho dato il colpo di grazia. non me la son sentita di comprare un caricatore ad hoc se la batteria era già compromessa. di conseguenza torno alla classica.

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