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Discussione: litio+trasmissione...più efficaia-peso?

  1. #31
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Tutto vero, ed è importante ribadire che se si opta per una trasmissione 520 bisogna scegliere prodotti di elevata qualità.
    Ad esempio la catena non deve "scendere" sotto alla ZVMX.

    Sabba

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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da gixxer73 Visualizza Messaggio
    Dalla 530 alla 520 il miglioramento è evidente ... Però l'usura è troppo difficile da valutare .. è una variabile assolutamente personale
    scusa l ignoranza...mia, miglioramento in che senso?in configurazione standard?
    io volevo montare pignone un dente in meno...x maggior ripresa, avendo perso tra filtro aria e mono marmitta

  4. #33
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Tutto vero, ed è importante ribadire che se si opta per una trasmissione 520 bisogna scegliere prodotti di elevata qualità.
    Ad esempio la catena non deve "scendere" sotto alla ZVMX.

    @Sabba mi faresti una traduzione per chi non è iniziato ai misteri delle trasmissioni?
    Se qualcuno mai mi chiederà cosa significa sognare, lo porterò in garage e gli mostrerò le mie moto!
    Le mie Ragazze

  5. #34
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Agevolo la tabella delle catene DID.
    Guarda la colonna KN, che è la resistenza alla trazione.
    Una catena di media qualità con passo 530 ha un certo valore, mettiamo 40.
    Se vuoi montare il passo 520, devi scegliere una catena 520 con un KN simile a quello della catena 530 che vai a sostituire.

    IMG_0686.jpg



    Nota: il passo 530 è chiamato anche 50
    Ultima modifica di _sabba_; 11/04/2018 alle 15:39
    marco87 and marchino68 like this.
    Sabba

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di Tommy-1050
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Agevolo la tabella delle catene DID.
    Guarda la colonna Kn, che è la resistenza alla trazione.
    Una catena di media qualità con passo 530 ha un certo valore, mettiamo 40.
    Se vuoi montare il passo 520, devo scegliere una catena 520 con un KN simile a quell della catena 530 che vai a sostituire.

    IMG_0686.jpg

    che mal di testa io volevo montare K525GXW11000 ....l analoga ma in 520?!??
    100000000000000 grazie

  7. #36
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Se vuoi stare in RK, prendi la 520GXW, e se vuoi esagerare (ma per un utilizzo comune non serve), prendi la versione ZXW.
    Agevolo il link della RK: ON ROAD | Products | RK JAPAN

    Sabba

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di 266speed
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    Qualche annetto fa (ai bei tempi del SD990) avevo fatto una ricerca sulle catene in 520 ed i migliori risultati in termini di peso e resistenza alla trazione (ovviamente prendendo come riferimento i dati dichiarati dalle case) erano appannaggio delle DC Chain (anche conosciuta come AFAM) però, salvo evoluzione tecnologica, i dati di resistenza alla trazione delle 520 sono molto lontani dalle 530 e questo vale anche per il peso.
    Sls.

  9. #38
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    La Brutale 800 monta una EK MVZX-2 passo 520 al posto della DID 525 VX originale, e devo dire che va benissimo.
    Nessun allungamento anomalo, grande silenziosità e scorrevolezza eccezionale.

    Sabba

  10. #39
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Per me la quadratura del cerchio sarebbe una bella 525, pignone acciaio cementato allegerito e corona ergal anodizzata dura (meglio ancora in acciaio molto allegerito), peccato non si trovi uno straccio di kit in questo passo...
    FABIOPN likes this.

  11. #40
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Proprio così.

    Sabba

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