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Discussione: Doppio faro 955

  1. #51
    Ingegnere Triumphista L'avatar di Adri66
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    SCHEDA TECNICA 001 - DOPPIO FARO SPEED 955i

    • SCHEDA TECNICA NR: 001
    • MOTO: SPEED TRIPLE 955-02
    • TITOLO: MODIFICA PER DOPPIO FARO o "OCCHIONI BELLI"
    • DIFFICOLTA: bassa
    • TEMPO: 15 minuti
    • AUTORE: Adri66

    DESCRIZIONE DELL'INTERVENTO
    La Speed 955-02 esce in Italia strabica (anabbagliante a DX e abbagliante a SX) per ragioni di omologazione.
    Sotto la sella nella fiancata di destra ci sono 2 ZOCCOLI liberi per i RELAY che consentono, una volta montati entrambi, di renderla una moto con gli "OCCHIONI BELLI" (entrambe le lampade hanno sia il filamento abbagliante che quello anabbagliante da circa 60 Watt ognuno, per un consumo di circa 5 Ampere).
    Per la modifica occorre fare attenzione, poichè nella configurazione "doppio faro", se la batteria è scarica e l'impianto elettrico è piuttosto vecchio, l'alternatore rischia di danneggiarsi irreparabilmente per il superlavoro (a dire di alcuni meccanici la Speed montava un alternatore con isolamento di più scarsa qualità rispetto al Daytona)

    SCARICA LA SCHEDA TECNICA:

    MODIFICA OCCHIO BELLI sulla 955
    Ultima modifica di Adri66; 15/09/2010 alle 21:07

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  3. #52
    Nuovo TCP Rider L'avatar di dalpix
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    Thumbs up Rele BOSH

    notte a tutti

    Ecco a voi anche il codice BOSH dei relè

    0 332 209 150

    appena comprati - montati.

    HO chiesto ad un tecnico bosch e mi diceva chiamando il suo magazzino che sono equivalenti a quelli della Hella con Codice 4RD 003 520 - 13

    bUON Doppio faro a tutti !!

  4. #53
    TCP Rider L'avatar di iunio
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    grandissimo..finalmente un reportage con le palle...ma alla fine la domande sorge spontanea...ma questa modifica s'ha da farsi o no?

  5. #54
    Nuovo TCP Rider L'avatar di dalpix
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    Ieri ho comprato i rele bosh e li ho montati.

    ho provato a montarne anche solo 1 , lasciando libero quello + vicino al serbatoio , risultato funzionanti tutti e 2 gli anabbaglianti e 1 solo abbagliante, mentre aggiungendo anche il 1° vanno tutti e 2 le profondita.

    IO l'ho fatto poi vedi tu !! NEl TDM volevo mettere pure i fendinebbia , perchè non si vedeva un TUBO , adesso che ho la possibilità di serie l'ho fatto di BRUTTO !!!!

  6. #55
    TCP Rider L'avatar di aleracing 1981
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    io e' un mese che uso la moto in configurazione doppio faro e nessun problema...magari quest'inverno usandola meno...ma non e' detto,tanto piu' di cambiare una batteria che ha gia' tre anni e mezzo...

  7. #56
    Ingegnere Triumphista L'avatar di Adri66
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    Citazione Originariamente Scritto da dalpix Visualizza Messaggio
    Ieri ho comprato i rele bosh e li ho montati.

    ho provato a montarne anche solo 1 , lasciando libero quello + vicino al serbatoio , risultato funzionanti tutti e 2 gli anabbaglianti e 1 solo abbagliante, mentre aggiungendo anche il 1° vanno tutti e 2 le profondita.

    IO l'ho fatto poi vedi tu !! NEl TDM volevo mettere pure i fendinebbia , perchè non si vedeva un TUBO , adesso che ho la possibilità di serie l'ho fatto di BRUTTO !!!!
    Come dicevo, quello anteriore abilità l'abbagliante, mentre il posteriore abilità l'anabbagliante.
    Il week end scorso ero fra i boschi della toscana ed il doppio faro mi ha aiutato parecchio in quel buio pesto!!
    Riguardo poi ai consumi ed alla batteria, tenetela sempre efficiente nulla dovrebbe succedere all'alternatore.
    BUONA VISIONE NOTTURNA a tutti !
    Adri

  8. #57
    TCP Rider L'avatar di iunio
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    955 con bazooka..nel cuore un bicilindrico...ammaliato dalla brutale 1090rr
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    ragazzi scusate mi potreste dire con precisione il codice ricambio triumph dei due realys in questione? Così vado dal conce e senza troppe chiacchiere (altrimenti inizia a dire..." ma che vuoi fare...non ti conviene etc...) e gli dico voglio questi due ricambi...

    P.S. ma se in origine la speed esce con i due occhioni accesi...perchè la modifica dovrebbe essere pericolosa per l'impianto elettrico?

  9. #58
    TCP Rider L'avatar di giumatt
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    a me piace piu con gli occhi strabici...

  10. #59
    Ingegnere Triumphista L'avatar di Adri66
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    Il codice ricambio non lo conosco (di solito T....) ma se ti stampi la scheda e gli mostri cosa ti serve il concessionario capirà subito.
    Riguardo poi alla pericolosità della modifica, come puoi leggere, dipende solo dallo stato dell'impianto elettrico (chi rischia è l'alternatore)...
    Tu fai la modifica e verifica se la moto funziona normalmente oppure ha perdite di efficienza...
    .

  11. #60
    TCP Rider L'avatar di ANGELOSPEED
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    ragazzi coi tempi che viviamo, per alcuni automobilisti che non danno la precedenza, conviene rendere la moto più visibile, così un faro in più potrebbe a volte essere utile.

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