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Discussione: reg. di tensione SH775 su modello 2011 in poi

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    reg. di tensione SH775 su modello 2011 in poi

    volevo sapere se qualcuno di voi ha montato il regolatore di tensione sh775 sul modello 2011 in poi,lo volevo fare io visto che ne ho uno che ho smontato dalla vecchia moto.
    so che il modello 2011 non soffre di questo problema però se va meglio perchè non montarlo?
    chi di voi ha fatto questa modifica?io ho dato un occhiata a quello originale ma non riesco a capire che giro fanno i fili,mi sa che mi tocca smontare serbatoio ecc. consigliate questa modifica anche su questi modelli?
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Onestamente lascerei stare nell'andarmi a cercare grattacapi inutili, la mia compie 7anni a giugno ed ha 34000 km, oltre ai tagliandi non ho fatto, per scrupolo ho misurato le tensioni al minimo e sono risultate (a detta degli esperti) ottime: se ben ricordo 12,8 al minimo e 14,1 a 4000 giri, misurate ai poli batteria.

    P. S.
    Batteria originale e impianto luci full led.

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Onestamente non le ritengo ottime, ma appena sufficienti.
    La mia Tiger Sport, con l’SH775, regola a 14,1V al minimo, e 14,5-14,6V a 4000 giri.

    Sabba

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Onestamente non le ritengo ottime, ma appena sufficienti.
    La mia Tiger Sport, con l’SH775, regola a 14,1V al minimo, e 14,5-14,6V a 4000 giri.

    Mi riservo di ricontrollare magari ho dato valori errati... Infatti ho detto se ben ricordo.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    volevo sapere se qualcuno di voi ha montato il regolatore di tensione sh775 sul modello 2011 in poi,lo volevo fare io visto che ne ho uno che ho smontato dalla vecchia moto.
    so che il modello 2011 non soffre di questo problema però se va meglio perchè non montarlo?
    chi di voi ha fatto questa modifica?io ho dato un occhiata a quello originale ma non riesco a capire che giro fanno i fili,mi sa che mi tocca smontare serbatoio ecc. consigliate questa modifica anche su questi modelli?
    La moto non può solo che ringraziarti!!!! Mi sembra assurdo che avendolo dentro, ancora non l'hai montato

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di ekofox
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    La mia (ex) 2012 con 50.000 Km, luci Led, non mi ha mai dato problemi.. la batteria l'avevo cambiata nel 2018 solo per scrupolo ma in realtà la sua originale funzionava benissimo e, per lo stesso motivo (scrupolo), se avessi avuto in casa il regolatore "evoluto" probabilmente lo avrei montato.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Onestamente non le ritengo ottime, ma appena sufficienti.
    La mia Tiger Sport, con l’SH775, regola a 14,1V al minimo, e 14,5-14,6V a 4000 giri.

    Oggi ho ricontrollato le varie tensioni e ieri sera ho fatto della confusione, chiedo scusa:
    I 12,8 V sono riferiti alla batteria a riposo (forse stanchina visto i quasi 7 anni di onorato servizio,è da un pò che non la carico), al minimo indica 14,3V a 4000 giri indica 14,6V

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Così siam perfetti.

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  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    a me da 14,1 da minimo 14v fisso a tutti i regimi..ma non ho mai avuto problemi,cmq è una modifica che farò..

    Citazione Originariamente Scritto da rik1955 Visualizza Messaggio
    La moto non può solo che ringraziarti!!!! Mi sembra assurdo che avendolo dentro, ancora non l'hai montato
    hai ragione,devo comprare i cavetti da wot e poi far fare il collegamento al meccanico,io non ho proprio tempo
    Ultima modifica di urasch; 11/02/2019 alle 20:14 Motivo: Unione Post Automatica
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    hai ragione,devo comprare i cavetti da wot e poi far fare il collegamento al meccanico,io non ho proprio tempo
    Noooooooooooooooooooo, non devi comprare nulla e non devi fare nulla di tutto ciò, la Speed Triple 2012 monta il regolare Mosfet FH020AA, codice ricambio T1300675, cioè questo: s-l640.jpg

    Come vedi è identico all'SH775 in tuo possesso, non devi fare altro che smontare l'originale e montare l'SH775, è tutto plug & play. Più facile di così!!!!!!

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