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  • 1 Post By ALEX 74

Discussione: Speed Triple 1050 2006 cambio Forcelle Anteriori

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Speed Triple 1050 2006 cambio Forcelle Anteriori

    Ciao a tutti, da un po di tempo stavo pensando di cambiare le forcelle anteriori con quelle maggiorate del tipo di 50mm marzocchi. Per quanto riguarda la piastra superiore e canotto ci siamo nel senso dimmensioni standard, l'interasse dei piedini radiali anche 108mm Marzocchi (quelli che montano di base) quindi spero che non facciano sorprese del tipo cambiando offset o cose del genere... (rippetto non ho ancora confermato nulla quindi non posso rilevare alcune misure).


    Essenso un ignorante in materia di sospensioni ho la domanda, il perno della ruota anteriore rimane della stessa misura? magari qualcuno ha avuto un esperienza simile. Perché' vorrei mantenere il cerchio originale con i Dischi e Pinze Extra che ho messo già' tempo fa.

    >>> Magari e sicuramente ci sono misure più o meno standard di alcuni tipi da mettere in confronto con i modelli delle moto che ovviamente non conosco ne la compatibilità' ne la provenienza.

    Grazie infinite?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di ekofox
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    C'ho capito un po un cazzo.. comunque mi sembra difficile che la Marzocchi abbia un kit apposito per la ruota della speed 2006..
    Tu dici :
    "Per quanto riguarda la piastra superiore e canotto ci siamo nel senso dimmensioni standard, l'interasse dei piedini radiali anche 108mm Marzocchi (quelli che montano di base) quindi spero che non facciano sorprese del tipo cambiando offset o cose del genere... "

    Ci siamo in che senso? Per me me cambia tutto.. le forcelle da 50 hanno anche i foderi diversi (presumo più larghi) quindi non vanno bene nè la piastra superiore nè quella inferiore..
    Ma anche l'offset dei piedini.. non è una misura standard, e i piedini vanno abbinati alla misura dei dischi altrimenti ci vogliono degli adattatori.

    Per me la cosa più "semplice", se proprio vuoi mettere i marzocchi da 50, è quello di stravasare tutto l'avantreno di una moto che gia monta di serie i marzocchi 50 e farti costruire le due piastre su misura... in pratica un salasso.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di pier74
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    Esattamente

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Ma poi a quale vantaggio?

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di pier74
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    Estetico penso

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di ALEX 74
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    Io ti consiglio queste BITUBO...... sono una cosa senza precedenti..... appena mi decido, se non cambio la mi fari tondi, ho deciso, vado da un amico, che è meccanico con i contro @@@@....gliela mollo e la faccio così....come la ha fatta ,questa corre il TT e fa gare in salita. Forcelle BITUBO, e mono dedicato, scarico completo SPARK uno spettacolo---- con mappa e qualche cos'altro che io non farò ma quest ha toccato anche pistoni e bielle---- per un totale di 170 cavalli....circa... cerchi carbon pinze e pompa freno BREMBO derivazione moto mondiale... e anche il peso sotto i 190 kg----- questo è un cavallo di pura razza, per non dirvi il SOUND! Beh comunque il mio consiglio era solo delle forcelle per chi lo ha chiesto...BITUBO...e vedi come guidi...certo anche il mono... SPEED TT.jpg (99.6 KB)
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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Belle le bitubo pressurizzate ma troppo da pista.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di ALEX 74
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    Quella in foto,giuro che è mostruosa, ho avuto paura girare la manetta del gas, serve molto autocontrollo,non lasciarsi prendere, per strada è un proiettile.

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di car80
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    E si quella speed è molto bella e ben fatta, conosco Marco, il proprietario, e so che lui non ha particolari paure a srotolare la manetta
    Esce molto spesso con mio fratello, anche lui è speed arancio munito.


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