Speed Triple 1200

[Padella]

Nessuno ha notato il mono molto inclinato della nuova Speed?
Tanto che è montato a testa in giù.
Quindi...hanno eliminato forse i leveraggi?
Oppure?
Molto interessante...questa moto è sempre una Speed come colpo d'occhio...ma con la precedente non c'entra una sega.

la Duke 890R non é che sia brutta, anzi!

Si che è brutta...è magnificamente brutta e troia...la adoro.🥰

[SpeedDani]

Alla fine sta moto la si compra perché viene reputata figa o no

Del resto 9 su 10 il criterio è quello

O è figa (figa nel senso che risponde agli stilemi del momento)
Oppure se ha qualche pecca a livello estetico si guarda alla cartella stampa, con numeri sopra alla concorrenza allora torna ad essere appetibile.

La speed non ha numeri da prima della classe, per cui si punta tutto sull’estetica

Che lo si ammetta o no, per la maggior parte, la moto è metà piacere di guida
e metà vezzo estetico, o meglio, è uno stato sociale

Si vuole fare bella figura

E comunque “metà e metà” in realtà è abbasta relativo spesso lago della bilancia tende più da una parte

Fatta questa considerazione, dalla quale non mi tolgo ne rinnego certamente anzi
Per me le prestazioni del 1050 2015 erano perfette
Quelle della mia RS, sono un vezzo, non mi servivano 10cv in più

Questa Rs
Esteticamente non mi dice nulla,
Anonima

Sarà più rifinita, ancora più della 2020, le plastiche ben accoppiate, un paio di pezzi ricavati dal pieno e compagnia bella
Ma a parte avere come le tutte le speed e Street dal 2009 in poi una gamma di colori abbastanza squallida che mortifica il messaggio che dovrebbe lanciare una moto di questa categoria, rimane nel complesso anonima appunto

Anche la forma della moto..
Direi che si è mercificata
Perso quasi totalmente il suo carattere un po’ vintage un po’ arrogante un po’ moderno
Il suo culo, il o i terminali, le forme sinuose
La sua abitabilità giusta per la moto che è o che era a questo punto

Non ha tratti distintivi
Sembra solo una moto moderna

Un po’ come è successo col monster
Bellissima moto ora è un incrocio tra una brutale una mt07 è una gladius

Si è trasformata definitivamente nella moto che poi, anno dopo anno aggiornamento dopo aggiornamento si confonderà una con l’altra

Avendo puntato su un motore tutto nuovo
Dovevano inventarsi uno stile “tutto nuovo”
Invece di prendere la rs 2020 e ricalcarla tagliando qua e là, avrebbero dovuto prendere una 2010 e giocarci

Sarebbe stato un bello stacco, ed un modello che segnava un effettivo salto avanti

A MIO PARERE


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[z4fun]

comunque non si capisce come mai tutti i costruttori facciano i porta targa così lunghi se non c'è la legge che impone il catarifrangente o la targa a filo sagoma, magari in America o in altri Paesi c'è l'obbligo, boh...

[claudio_triple1050]

Secondo fari e strumentazione non sono eccessivamente in basso
A occhio dovrebbero avere la stessa altezza che si ottiene mettendo il telaietto street sulle Speed my 2011/2015
Quindi lateralmente avere una linea tangente tra serbatoio e parte superiore dei fari

Inoltre penso che il tft sia più grande dell'attuale

Per il portatarga come dice @ekofox non potevano fare meglio
Io mi son tenuto il traliccio sulla my2013

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[Padella]

Ha perso un po' di risvoltismo?..può essere.
I fortunati che se l'acchiapperanno penso che si consoleranno in fretta.

[SpeedDani]

Ha perso un po' di risvoltismo?..può essere.
I fortunati che se l'acchiapperanno penso che si consoleranno in fretta.

Ahahah “risvoltismo” ci sta
Sì effettivamente si, sarà un gran divertimento da guidare, su questo credo sia abbastanza una garanzia la speed, per cui anche se ha perso un po’ il suo look da localetto di Milano bene, probabilmente non ci si pentirà dell’acquisto


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[tarmaco78]

comunque non si capisce come mai tutti i costruttori facciano i porta targa così lunghi se non c'è la legge che impone il catarifrangente o la targa a filo sagoma, magari in America o in altri Paesi c'è l'obbligo, boh...

Allora lo fai apposta...basta con sta storia...avete appestato questa discussione e pure quella della street fighter...
chi ha dubbi vada nella caserma più vicina e si faccia spiegare...
ma basta sfrantecare i maroni con il codice e la regolarità della targa...
Per favore...
basta

Alla fine sta moto la si compra perché viene reputata figa o no

Del resto 9 su 10 il criterio è quello

O è figa (figa nel senso che risponde agli stilemi del momento)
Oppure se ha qualche pecca a livello estetico si guarda alla cartella stampa, con numeri sopra alla concorrenza allora torna ad essere appetibile.

La speed non ha numeri da prima della classe, per cui si punta tutto sull’estetica

Che lo si ammetta o no, per la maggior parte, la moto è metà piacere di guida
e metà vezzo estetico, o meglio, è uno stato sociale

Si vuole fare bella figura

E comunque “metà e metà” in realtà è abbasta relativo spesso lago della bilancia tende più da una parte

Fatta questa considerazione, dalla quale non mi tolgo ne rinnego certamente anzi
Per me le prestazioni del 1050 2015 erano perfette
Quelle della mia RS, sono un vezzo, non mi servivano 10cv in più

Questa Rs
Esteticamente non mi dice nulla,
Anonima

Sarà più rifinita, ancora più della 2020, le plastiche ben accoppiate, un paio di pezzi ricavati dal pieno e compagnia bella
Ma a parte avere come le tutte le speed e Street dal 2009 in poi una gamma di colori abbastanza squallida che mortifica il messaggio che dovrebbe lanciare una moto di questa categoria, rimane nel complesso anonima appunto

Anche la forma della moto..
Direi che si è mercificata
Perso quasi totalmente il suo carattere un po’ vintage un po’ arrogante un po’ moderno
Il suo culo, il o i terminali, le forme sinuose
La sua abitabilità giusta per la moto che è o che era a questo punto

Non ha tratti distintivi
Sembra solo una moto moderna

Un po’ come è successo col monster
Bellissima moto ora è un incrocio tra una brutale una mt07 è una gladius

Si è trasformata definitivamente nella moto che poi, anno dopo anno aggiornamento dopo aggiornamento si confonderà una con l’altra

Avendo puntato su un motore tutto nuovo
Dovevano inventarsi uno stile “tutto nuovo”
Invece di prendere la rs 2020 e ricalcarla tagliando qua e là, avrebbero dovuto prendere una 2010 e giocarci

Sarebbe stato un bello stacco, ed un modello che segnava un effettivo salto avanti

A MIO PARERE


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in linea di massima mi trovi d’accordo,potevano fare qualcosa di meno simile al vecchio modello,
osare un poco di piu...
il risultato però non mi dispiace affatto

la Duke 890R non é che sia brutta, anzi!

Io parlavo delle altre maxi Naked,questa non lo è..
poi facile prendere una foto dove sta acchittata da pista con la slick sul cavalletto e luce
che la valorizzza...,senza specchi targa ecc...con terminale(orrendo per posizione...) racing...

io anche qui comunque,non posso far a meno di notare carene appuntite e lunghe quanto la fame...
gobba stile dromedario a posto del serbatoio,faro che manco in guerre stellari...
senza dimenticare le finiture grezze a livello di mezzi agricoli a cui i boscaioli austriaci ci hanno abituato...
andra pure un gran bene,ma per me esteticamente resta una merda fumante...
e le altre,tuono e mt su tutte sono pure più inquietanti....

[Padella]

E vabbè so gusti...ognuno ha i suoi

[tarmaco78]

E vabbè so gusti...ognuno ha i suoi

certo,ma come diceva Abatantuono,qualcuno c’ha proprio i gusto dell’orrido...
pensa che vendono anche le mt 10 e 9...��

[z4fun]

ma guarda che il mio era un semplice dubbio sulle case costruttrici, tutto qui!

ho già avuto moto di approfondire sul discorso leggi italiane

datti una calmata

di ktm si parlava del frontale e del faro/posizionamento, cazzo c'entra il discorso specchietti/cavalletto?