Info Speed triple 1050 r

[ekofox]

Lo Z1000 ha una seduta molto più "comoda" rispetto alla Speed, il baricentro rimane più basso, il motore Kawa è sempre un esempio di linearità e fluidità, rispetto al 3 cilindri ha però meno personalità ed è molto meno emozionante sui tornati di montagna o comunque sullo stretto..
La Street per quello che ho provato io (la RS 765) è molto più simile ad un 4 cilindri 600, sembra elettrica, sale di giri ma spinge meno, come ciclistica rispetto alla Speed è difficilmente paragonabile, dà la sensazione di pesare la metà e quindi è molto maneggevole, ma allo stesso tempo non sembra così "stabile" rispetto alla sorellona, e considerando che la Kawa è sempre stata considerata una moto super stabile il salto verso la Street potrebbe essere un tantino "esagerato".

[GiaSto]

É vero la zetona nei curvoni veloci ha una stabilitÃ* esemplare ed infonde molta sicurezza ma nello stretto ti fa sudare, bisogna stare molto attenti perché la moto tende ad allargare le traiettorie. Anche spostarla da fermo é impegnativo e sinceramente vorrei passare a qualcosa di ben più leggero, per questo ho provato la street che devo dire mi è piaciuta molto. Leggera, maneggevole e con un ottima ciclistica che garantisce una buona stabilitÃ* anche sul veloce. Anche il motore mi é piaciuto, ovviamente non ha il tiro della z 1000 ma se la cava bene.
Per quanto riguarda la speed r sicuramente motore e ciclistica sono superiori alla street però i suoi 220 kg. con il pieno non sono un gran passo avanti rispetto alla kawa (che fra l'altro ho alleggerito di 6/7 kg. sostituendo gli scarichi e utilizzando una batteria al litio). Però riconosco che la dotazione ciclistica e il motorone della speed mi intrigano.......