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Discussione: Monobraccio e cupolino 955i

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    purtroppo è il faro di una bmw, ma poco cambia

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  3. #12
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    a quel punto tanto valeva tingerla di un rosa confetto
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    Citazione Originariamente Scritto da Intrip Visualizza Messaggio
    i moderatori ci salveranno

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di Lancero07
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    Citazione Originariamente Scritto da streetTux Visualizza Messaggio
    Non ho mai capito il senso di speedizzare una Daytona.
    Erano moto spettacolari e sono difficilissime da trovare perché quasi tutti le hanno spogliate.
    Ce ne saranno a centinaia di Speed in vendita, si farà prima a prendere quelle no?

    Comunque, se proprio vuoi speedizzarla, il forcellone lascialo com'è.
    Per il cupolino serve fare una staffa ad hoc ma anche qui ti consiglio di lasciar perdere: le linee spigolose di quell'accessorio si sposano malissimo con quelle tonde della 955.

    La moto l'ho acquistata già scarenata, quindi naked. Il cupolino vorrei montarlo solamente per proteggere la strumentazione , per quello volevo sapere quale si adattasse meglio al modello. Le altre modifiche, come il monobraccio posteriore ( come dice qualcuno, forse il bibraccio risulta piu robusto), coda corta ( ho acquistato questo modello proprio perché mi piace la coda "robusta") ed altre modifiche le abbandonerei.

    Citazione Originariamente Scritto da seven Visualizza Messaggio
    il forcelone bibraccio è più rigido ed è ottimo per la pista, il monobraccio è più figo: la modifica è pulg&play, ma devi comprare tutto: forcellone, cerchio, parastrappi, pinza e portapinza

    Per quanto riguarda il cupolino, piuttosto metti quello con bolla della serie precedente
    Si perfetto, intendevo proprio quello a bolla....in giro purtroppo non se ne vedono tanti.
    Ultima modifica di Lancero07; 15/10/2019 alle 20:37
    Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno....prudenza sempre.

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Samus_82
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    Il cupolino vorrei montarlo solamente per proteggere la strumentazione , per quello volevo sapere quale si adattasse meglio al modello.
    Quello che meglio si adatta è il suo, e non quello del 1050. Poi de gustibus.

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di ekofox
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    Non conosco la daytona 955 ma da alcune immagini e filmati ho notato che il forcellone è semplice (molto simile a quello del cbr 600 F) e non con capriata di rinforzo (tipo cbr 900 fireblade per intenderci).. Quindi non è proprio bello, secondo me, ma di sicuro il suo lavoro lo fa bene.
    Il forcellone rispetto al mono braccio dovrebbe essere parecchio più leggero, nonostante sia più "esteso"..
    Il monobraccio, a parte la funzione "estetica" avevo letto che era stato inventato per le gare di endurance, dove era previsto il cambio ruota e che doveva avvenire nel minor tempo possibile.. brevetto Elf acquisito poi da Honda.

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Lancero07
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    Citazione Originariamente Scritto da Samus_82 Visualizza Messaggio
    Quello che meglio si adatta è il suo, e non quello del 1050. Poi de gustibus.
    Quindi quello a bolla .....
    Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno....prudenza sempre.

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Samus_82
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    Citazione Originariamente Scritto da Lancero07 Visualizza Messaggio
    Quindi quello a bolla .....
    Quello a bolla è della culo bello, il modello precedente al tuo, ma credo che anche per quello il montaggio necessiti qualche adattamento. Quello che monta senza modifiche è il 02/04, che ha una forma diversa e senza la bolla.

  9. 18/10/2019, 08:29

    TCP Rider


  10. #18
    TCP Rider L'avatar di ekofox
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    Onestamente (e personalmente) trovo il cupolino della "culogrosso" quindi 2002-2004 brutterello e grosso.. dovendo fare dei lavori di modifica e adattamento.. io proverei ad adattare un cupolino 2005
    Lancero07 likes this.

  11. #19
    TCP Rider L'avatar di Samus_82
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    Sostanzialmente è proprio quello che l'autore del post aveva intenzione di fare, cioè mettere il cupolino del 1050. Per me la linea della 955 è bella così com'è, andarla a rendere simile al 1050 ne rovina completamente la linea. Questione di gusti naturalmente.
    Lancero07 and ducacico like this.

  12. #20
    TCP Rider L'avatar di Lancero07
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    Citazione Originariamente Scritto da Samus_82 Visualizza Messaggio
    Sostanzialmente è proprio quello che l'autore del post aveva intenzione di fare, cioè mettere il cupolino del 1050. Per me la linea della 955 è bella così com'è, andarla a rendere simile al 1050 ne rovina completamente la linea. Questione di gusti naturalmente.
    La mia intenzione é montare un cupolino , che sia del 1050 o del 955 poco importa, l importante è non lasciare la strumentazione scoperta. Quello del 955 é abbastanza raro da trovare ma é quello che dovrebbe dare meno problemi nel montaggio. Quello del 1050 del 2005/2006 a quanto ho capito andrebbe riadattato con delle piccole modifiche ma si trova piu facilmente.
    La mia idea è quella di lasciare la moto il piu originale possibile ( infatto ho abbandonato l idea di coda corta e forcellone monobraccio in quanto la moto é già bella cosi). Poi se si tratta di piccole modifiche , come cupolino etc che possano rendere la moto piu bella , ben vengano.
    Ultima modifica di Lancero07; 18/10/2019 alle 12:13
    Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno....prudenza sempre.

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