6LikesSono gusti... Col singolo pulisci, slanci ed alleggerisci la coda, oltre che togliere peso in alto a relativamente poco prezzo.Originariamente Scritto da pave
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Sono gusti... Col singolo pulisci, slanci ed alleggerisci la coda, oltre che togliere peso in alto a relativamente poco prezzo.
anche io lo montavo sulla mia 2015, avevo scritto in SC e mi hanno detto che per la RS sono omologati solo gli alti. La domanda è, se io prendo lo scarico basso sc per speed R 2016-2017, poi sulla tessera da far vedere alle forze dell’ordine in caso di controllo, non c’è scritto che è per speed e 2016-2017 e non per la rs 2018/2019?nn solo gli sc alti son omologati. Questo lo è anche se per la speed R ma comunque basta adattar un attimo la staffa
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Ultima modifica di SpeedDani; 17/12/2019 alle 06:15
Se trovi quello pignolo ti rompono le palle in ogni caso, omologato/non omologato/tesserina/non tesserina...
Io ho lo stesso scarico e mi è capitato di essere fermato dai Carabinieri.
Il Caramba mi chiese : ma quanti cavalli prende con questo scarico ?
Io : Niente, anzi...è solo più leggero dell'originale di parecchi chili.
Il Caramba: e ce l'hai la targhetta della omologazione?
Io: certo!....però ce l'avevo a casa e non gliela mostrai.
morale mi mandarono via senza fare storie.
Certo... e sono cazzi amari !
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Capisco..
è vero che sono andato anche in Svizzera con la moto messa diciamo non proprio originale.. però mi scazzerebbe troppo avere problemi per una data scritta su una tesserina..
e comunque non capisco il senso di fare il telaietto dietro grigio chiaro.. farlo nero??
boh
le modern classic Triumph hanno tutte bellissimi colori
le naked pessimi
poi sono gusti è
però..
non so se sul tesserino ci sia l'anno di riferimento ma il codice della moto riportato sul libretto
Se c'è scritto Speed R e tu hai una Speed RS sei fregato... ad esempio sul certificato degli Akra che avevo sulla KTM 990 SMT c'era scritto 990 SM/SMR/SMT proprio per coprire tutta la serie.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Ecco mi sono fatto mandare una foto della tesserina che avevo per il mio sc comico in titanio sulla vecchia speed 2015 (fari a mandorla) che è andata distrutta
qualcuna sa precisamente come funziona e cosa viene controllato?
grazie
Ultima modifica di SpeedDani; 18/12/2019 alle 06:00
Che i numerini stampigliati sul terminale corrispondano a quelli della tessarina che ha in mano, che a sua volta il modello moto (quello cerchiato) corrisponda a quello segnato sul tuo libretto.Ecco mi sono fatto mandare una foto della tesserina che avevo per il mio sc comico in titanio sulla vecchia speed 2015 (fari a mandorla) che è andata distrutta
qualcuna sa precisamente come funziona e cosa viene controllato?
grazie
Ovvero moto anno cv. Che poi nel caso fosse N o R poco importa visto che sono la stessa moto cambia solo di sospensioni.
Per l'RS se ha la stessa potenza della S o R dalla quale deriva dovresti essere nella condizione di sopra.
Uso il condizionale, servirebbe una tesserina di omologazione di una S 2018 con il singolo basso e confronti libretto alla mano.
IMG_20191218_082745.jpg
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riusciresti a postare una foto del tesserino che ti hanno dato col terminale SC in carbonio che monti in questa foto?
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