La mia speed ha caldo...!!!

[D@lyn]

Originalmente inviato da puertorico

Ma sulle triumph è possibile?

loro lo hanno gia' messo su 3 moto e se non ho letto male VonRichtofen lo ha sulla sua 675

[Polso di legno]

Originalmente inviato da VonRichtofen

certo.....ha il grande vantaggio di annullare la pressione nel circuito,quindi non sputa fuori più liquido nemmeno a temperature stellari.Assorbe meglio il calore dal motore,non va mai cambiato,non lascia residui,non fa elettrolisi(quindi non corrode) e cavitazione(quest'ultima molto presente nei motori spinti).....ha il punto di ebollizione a 190°.Gli unici difetti sono che costa un bel pò e va messo senza contaminarlo......ma ne vale la pena se amate la vostra piccola.

dove lo si può trovare? e a che prezzo?

[VonRichthofen]

Originalmente inviato da D@lyn

loro lo hanno gia' messo su 3 moto e se non ho letto male VonRichtofen lo ha sulla sua 675

confermo.....messo nella mia 675,come in tutte le mie moto precedenti.

Originalmente inviato da xpdev

Non so se cambiare il liquido refrigerante con uno senza acqua come NPG possa comportare problemi al motore....

ma se funzionasse veramente sarei lieto anche io di non sentire partire la ventola, mica per altro, solo per il fatto che quando la sento penso sempre che il motore stia soffrendo... ed io con lui...

nessun problema anzi vai a migliorare perchè non essendoci acqua non avviene l'elettrolisi e la corrosione delle canne cilindro(esterno,diminuendone la resistenza meccanica),non forma incrostazioni e residui che a lungo andare fanno da isolante al potere raffreddante del liquido,non crea pressione,elimina la cavitazione(fenomeno da non sottovalutare specie nei motori ad alto rendimento) e resiste all'ebollizione fino a 190°.....

Le ventole cmq le sentirai partire cmq(quello dipende in fase di progettazione dato che per avere un rendimento termico maggiore si cerca sempre di ridurre i radiatori),ma all'interno avrai un liquido che sottrae maggiormente calore con un migliore scambio termico e con una protezione maggiore del motore.Diciamo che migliora l'efficenza termica.

Originalmente inviato da Polso di legno

Dove lo si può trovare? e a che prezzo?

Puoi comprarlo online oppure cercare su internet i rivenditori Renox......costa circa 70€ 1 gallone(3,77litri)....per la daytona basta e avanza un gallone.

[pedro]

la ventola sulla mia parte praticamente subito, il radiatore è troppo piccolo per una moto con un motore pompato come quello, inoltre le normative anti inquinamento impongono alle case una più rapida salita i temperatura dei motori così da ridurre l'inquinamento a freddo( da qui il ridimensionamento del radiatore olio sulla 07 euro 3)

[VonRichthofen]

Originalmente inviato da pedro

la ventola sulla mia parte praticamente subito, il radiatore è troppo piccolo per una moto con un motore pompato come quello, inoltre le normative anti inquinamento impongono alle case una più rapida salita i temperatura dei motori così da ridurre l'inquinamento a freddo( da qui il ridimensionamento del radiatore olio sulla 07 euro 3)

i radiatori sono sviluppati in base al rendimento termico che si vuole ottenere,con un radiatore maggiore si avrebbe avuto un rendimento termico minore e quindi meno prestazioni.Sembrano cavolate ma ti assicuro che è così,nella dinamica motoristica tutto è correlato...persino la forma del box del filtro aria.