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Discussione: Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

  1. #1321
    TCP Rider L'avatar di Desmonio
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    Beh se mi venite a dire che la SF V4 non è un capolavoro di tecnica motoristica credo che mi darò all'ippica, o alla vela, o magari divento ct della nazionale di curling.

    Citazione Originariamente Scritto da Vinz RTX Visualizza Messaggio
    ma no, è + facile spogliare una SS lasciare tutto a vista e farsela pagare come se ci avessi lavorato su, così margino abbastanza da mettere nel marketing tutto ciò che ho risparmiato tra alette in plastica grezze.
    Ah, e magari elimino la distribuzione Desmo(dopo anni di giustificatissimo orgoglio) e, sempre facendomi pagare uguale, la presento come un eccellente modo per diminuire i costi di gestione, perché si sa, il controllo valvole si fa insieme all'ngrassaggio della catena, ogni 200km.
    Superfluo dire che han ragione loro, le moto non si costruiscono per scelte tecniche, ma per vendere e marginare.

    Il desmodromico non l'hanno eliminato :
    Come tutti i motori Ducati anche il Desmosedici Stradale vede nella progettazione del sistema Desmodromico un punto fondamentale per l’ottenimento delle performance. Il Desmodromico del Desmosedici Stradale, utilizza componenti completamente ridisegnati e miniaturizzati per realizzare teste molto compatte, raggiungendo un livello di sofisticatezza, compattezza e leggerezza mai visti prima su una moto Ducati.
    Ultima modifica di Desmonio; 19/02/2021 alle 12:53 Motivo: Unione Post Automatica
    LA DUCATI E' COME IL POTERE, LOGORA CHI NON CE L'HA.
    I KNEW ALL THE RULES BUT THE RULES DID NOT KNOW ME

  2. # ADS
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  3. #1322
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    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da kaprone Visualizza Messaggio
    La più bella Tuono di sempre...


    Condivido!

    Tanto la ritenevo brutta ai tempi (al pari della prima RSV), quanto l'ho rivalutata esteticamente oggi ...
    Padella likes this.

  4. #1323
    TCP Rider
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    2020-jul-26-trebbia-1-1430-1500-IMG_4974.jpeg
    Scusate l'orgoglio...
    16 anni di moto,quasi 90000 km senza un problema,35 treni di gomme bruciati,3 sdraiate....e si fa rispettare ancora da moto con 50 CV in più..
    GRANDE OLD!🥰🥰🥰🥰
    Rombo di tuorlo, kaprone and z4fun like this.

  5. #1324
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da Padella Visualizza Messaggio
    2020-jul-26-trebbia-1-1430-1500-IMG_4974.jpeg
    Scusate l'orgoglio...
    16 anni di moto,quasi 90000 km senza un problema,35 treni di gomme bruciati,3 sdraiate....e si fa rispettare ancora da moto con 50 CV in più..
    GRANDE OLD!殺殺殺殺
    Assolutamente niente da dire sui contenuti.. incute anche un certo "timore" con il suo Tuono allo scarico...
    Ovviamente mi riferivo solo a come hanno "mascherato" il motore V60 per renderlo meno brutto per una naked

  6. #1325
    TCP Rider
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    Vecchia tuono sbronzinata nemmeno più rivendibile
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    Si... figurati..tutte osservazioni giustissime.👍
    Tutte le tuono con le naked c'entrano niente o poco.

    PS...nella foto sono un po' nell'altra corsia,ma era una curva a visuale aperta e stavo sorpassando due paracarri su ducati
    Ultima modifica di Padella; 19/02/2021 alle 17:26
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  7. #1326
    TCP Rider L'avatar di Begnamas
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    Ex Day R Matt Black 2014,ora fireblade 900 in attesa di Speed 1200 senza cupolo
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    Citazione Originariamente Scritto da Vinz RTX Visualizza Messaggio
    uno schifo tecnico lo intendo come una soluzione tecnica antiestetica, che pertanto è incontestabilmente brutta da vedere su una nuda, che però viene interpretata con dannunziano fervore come segno distintivo di potenza e tecnica, quando invece è quello che è: uno schifo tecnico su una nuda.
    Poi, che sia un ferro spaziale che necessiti di RBW e una parzializzazione nell'ordine del 40-60% nelle prime 4 marce per non finire nel parcheggio latteo insieme a Perserverance, concordo, ma la qualità di un oggetto non dovrebbe eliminare il senso critico su soluzioni che su mezzi di 23000 appaiono ridicole
    Citazione Originariamente Scritto da Dennis Visualizza Messaggio
    Sì, il cavo frizione sulla T509 era nascosto e lo sappiamo, peccato che tutto il resto era buttato alla rinfusa a partire dalle frecce col filo a penzoloni fissate al radiatore.

    Ma, per gli standard delle moto europee di allora e pensando che l'azienda aveva sì e no dieci anni di attività alle spalle, era già più che decente in questo aspetto, comparabile a tante moto giapponesi che negli anni '90 erano davvero delle astronavi in confronto ai rottami di queste parti.



    Le considerazioni qui si fanno da appassionati, essere i capotecnici o gli ingegneri o gli imprenditori della domenica non c'entra niente.

    Se KTM riesce a fare una nuda con telaio scarno e motore a V tutto a vista, con bei collettori di scarico liberi, un radiatore eaposto e senza mazzi di cavi e tubi alla rinfusa, mentre Ducati per fare una "nuda" con telaio scarno e motore a V copre quasi tutto il propulsore, tutto il radiatore ed i tubi di scarico con plasticoni e plastichette e nei pochi punti di meccanica non coperta lascia pure un groviglio di tubi fili guaine infascettati a cazzo, allora da motocicista interessato a certi aspetti apprezzo come il primo prodotto sia stato progettato e confezionato con più cura.

    Le moto sono meccanicamente simili, le caratteristiche di guida sono simili, i prezzi sono simili, anche le forme sono simili: se KTM riesce a propormi una moto meglio progettata in questi aspetti lo apprezzo e lo prendo a riferimento, le mancanze della moto Ducati sono solo demeriti e del perché poco mi interessa, sono motociclista, le moto le compro, non le produco.
    Allo stesso modo, se a un altro motociclista come te interessano altri aspetti che io non considero ed in quelli per te la moto Ducati è migliore, per te sarà la KTM ad essere in difetto e poco ti interessa dei perché: sei infatti andato in concessionaria Ducati a comprare la moto che ti piace, mica in fabbrica KTM a spiegare come mai la loro moto non ti piace.


    Siamo in un forum di appassionati Triumph e parliamo della Speed, si discute di ciò che piace ed interessa a noi, tra cui la qualità costruttiva ed estetica della meccanica.
    Se ci facciamo le seghe a vicenda su quanto sia bella e brava questa nuova moto, anche e soprattutto comparandola alle concorrenti dato che lo stato della tecnica è sempre relativo nei mezzi e nel tempo, inutile che ci ammorbiate con "capolavori", "gioielleria", "motogp", "premium", "desmojoker", "cambio rossa ogni mese e ci guadagno pure", "la panigale logora chi non ce l'ha".
    Evidentemente, non ce ne frega niente di essere logorati, poveri, fuori dalle mode ed in genere sfigati.
    Vi quoto anche gli spazi bianchi

  8. #1327
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    Citazione Originariamente Scritto da gallimbeni Visualizza Messaggio
    Certo che tutta la mia famosa discussione sul peso gli fa una pippa come noiosità a questa discussione su cavo frizione e portatarga ....
    Questa volta sono d'accordo

    È bella e ben fatta

    Inviato da Calcinelli

  9. #1328
    TCP Rider Senior L'avatar di kaprone
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    ce l'ho!
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    Citazione Originariamente Scritto da winter1969 Visualizza Messaggio
    Questa volta sono d'accordo

    È bella e ben fatta

    Inviato da Calcinelli
    Cazzo capisci te che vai in giro con una Tiger Sport
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    Gli abiti fanno l'uomo. E meno c'è l'uomo, più cresce il bisogno dell'abito.

  10. #1329
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    Citazione Originariamente Scritto da kaprone Visualizza Messaggio
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    Tiger Sport, Street e Speed...... Suka

    Inviato da Calcinelli

  11. #1330
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    https://youtu.be/MdZ_RH9YcPY
    Per chi parla inglese ci sono molte spiegazioni tecniche, con la traduzione automatica dei sottotitoli non si capisce gran che.

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