Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[duncan]

Lo spero, la cosa strana è che per il primo mese ha funzionato bene.
Quello che mi dite mi fa pensare che ciò che ho scritto tempo fa abbia senso. Appena presa la moto sono andato al self e non ho potuto riempire totalmente, nelle primissime uscite la stessa cosa mi è capitata più di una volta.
Appena potrò, porterò la moto in officina per capire se può essere un problema risolvibile con un reset.

[F@bio]

A me ha sempre funzionato, forse perché il mio conce me l'ha data col pieno ��

[duncan]

A me ha sempre funzionato, forse perché il mio conce me l'ha data col pieno ��

A me è capitato solo tanti anni fa, quando ritirai una Volvo V70 nuova da concessionaria ufficiale di Roma di avere la sorpresa di trovarla col pieno.

[Walter_il_Sardo]

A me è capitato solo tanti anni fa, quando ritirai una Volvo V70 nuova da concessionaria ufficiale di Roma di avere la sorpresa di trovarla col pieno.

Yaris nuova ritirata a dicembre, c'erano due gocce di benzina giusto per arrivare al distributore ad un km. Idem quando presi la Street nel 2015.



Inviato dal mio Redmi Note 9 Pro utilizzando Tapatalk

[dariovti]

A me ha sempre funzionato, forse perché il mio conce me l'ha data col pieno ��

Triumph Brescia mi ha sempre consegnato le moto col pieno…


Inviato utilizzando Tapatalk

[bastard inside]

Pensa che io sono passato alle naked proprio perché cosi prendo aria, mi spacco il collo e autolimito la velocità...

eh beh

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

[Cosmograph]

eh beh

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Purtroppo ormai ho paura a raggiungere certe velocità in strada.
Ognuno poi ha esigenze diverse

[bastard inside]

100% d'accordo con te. Sentire la pressione dell'aria su strada fa sentire il cresecere della velocità in modo naturale ed intuitivo e, se il cervello non è disattivato, non ti fa esagerare per davvero.

se prendo una moto che va a 300 all'ora ci voglio arrivare in modo agevole e anche poter mantenere la velocità senza che sia una sofferenza altrimenti non è divertente, questo è il problema delle naked e non è poco.
il fatto di vedere il motore e il telaio soprattutto se bello come quello della speed lo preferisco che vedere la carena, ed è questo il bello delle naked rispetto alle sportive, poi col fatto di non coprirlo il motore sicuramente si raffredda meglio.
però poi c'è appunto il problema della protezione aerodinamica e della posizione troppo alta.
e infatti per me le moto ideali, ma che evidentemente non vanno di moda, sono le semicarenate che uniscono il bello delle naked lasciando a vista telaio e motore ma con semicarena e i semimanubri in modo che si possa guidare come una sportiva.
faccio presente che i semimanubri di adesso li puoi regolare in altezza avanzamento e inclinazione, praticamente ti regoli la posizione di guida a tuo piacimento, cosa che non puoi fare col manubrio intero o comunque le regolazioni sono molto limitate.
andate a vedere i semi Gilles tooling ad esempio poi ditemi se volete il manubrio alto

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Purtroppo ormai ho paura a raggiungere certe velocità in strada.
Ognuno poi ha esigenze diverse

per questo preferisco una bonneville alla stiv mc queen piuttosto che una naked manga style, molto più comoda e di classe. ci puoi andare in due e puoi farti anche un viaggio con autostrada con velocità di crociera 100/120 o dei giri tranquilli, e se fai dei passi di montagna 70 cv del bicilindrico sono sufficienti x divertirsi tra i tornanti.
se invece voglio andare in pista o farmi la sparata in strada o farmi un viaggio con autostrada da solo vado con la sportiva che mi permette di farmi km su km a velocità sostenute senza fatica

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

[Cosmograph]

se prendo una moto che va a 300 all'ora ci voglio arrivare in modo agevole e anche poter mantenere la velocità senza che sia una sofferenza altrimenti non è divertente, questo è il problema delle naked e non è poco.
il fatto di vedere il motore e il telaio soprattutto se bello come quello della speed lo preferisco che vedere la carena, ed è questo il bello delle naked rispetto alle sportive, poi col fatto di non coprirlo il motore sicuramente si raffredda meglio.
però poi c'è appunto il problema della protezione aerodinamica e della posizione troppo alta.
e infatti per me le moto ideali, ma che evidentemente non vanno di moda, sono le semicarenate che uniscono il bello delle naked lasciando a vista telaio e motore ma con semicarena e i semimanubri in modo che si possa guidare come una sportiva.
faccio presente che i semimanubri di adesso li puoi regolare in altezza avanzamento e inclinazione, praticamente ti regoli la posizione di guida a tuo piacimento, cosa che non puoi fare col manubrio intero o comunque le regolazioni sono molto limitate.
andate a vedere i semi Gilles tooling ad esempio poi ditemi se volete il manubrio alto

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

per questo preferisco una bonneville alla stiv mc queen piuttosto che una naked manga style, molto più comoda e di classe. ci puoi andare in due e puoi farti anche un viaggio con autostrada con velocità di crociera 100/120 o dei giri tranquilli, e se fai dei passi di montagna 70 cv del bicilindrico sono sufficienti x divertirsi tra i tornanti.
se invece voglio andare in pista o farmi la sparata in strada o farmi un viaggio con autostrada da solo vado con la sportiva che mi permette di farmi km su km a velocità sostenute senza fatica

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Avuta la bonnie, ci ho speso una bella somma per metterci ohlins ecc. Purtroppo aveva dei limiti e l ho venduta.
Considera che io abito in sardegna, qui belle curve rettilinei o curvoni da 150kmh sono pochi

[bastard inside]

Avuta la bonnie, ci ho speso una bella somma per metterci ohlins ecc. Purtroppo aveva dei limiti e l ho venduta.
Considera che io abito in sardegna, qui belle curve rettilinei o curvoni da 150kmh sono pochi

ma non è una moto da pensare di farci chissà che non è una streetfighter, quindi forse tu avevi altre esigenze.
in Sardegna so che ci sono tante strade sterrate io andrei di motard con gomme semitassellate

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk