Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[ekofox]

Il sistema, da quello che vedo, sembra si possa regolare solo avanti e potrebbe servire a chi ha il piede particolarmente lungo (e non il contrario), però allontanandolo dalla pedana non si fa che peggiorare la leva nel senso che si riduce ancora di più il movimento verticale necessario a inserire le marce ed aumentando la forza richiesta... trovare il folle sarà ancora più arduo.

Per come la vedo io bisogna agire dall'altra parte del fulcro accorciando l'interasse tra fulcro della leva e l'astina di comando oppure come avevo gia detto, aumentando la leva di comando sul cambio (in alto dove arriva l'astina di comando)

[Ermanno3]

Il sistema, da quello che vedo, sembra si possa regolare solo avanti e potrebbe servire a chi ha il piede particolarmente lungo (e non il contrario), però allontanandolo dalla pedana non si fa che peggiorare la leva nel senso che si riduce ancora di più il movimento verticale necessario a inserire le marce ed aumentando la forza richiesta... trovare il folle sarà ancora più arduo.

Per come la vedo io bisogna agire dall'altra parte del fulcro accorciando l'interasse tra fulcro della leva e l'astina di comando oppure come avevo gia detto, aumentando la leva di comando sul cambio (in alto dove arriva l'astina di comando)

Il sistema "ruota" non scorre , può variare rispetto all'interasse originale : +30mm e -30mm , variandone (nel bene o nel male) anche l'altezza....almeno così è riportato nella descizione.

[duncan]

Il sistema, da quello che vedo, sembra si possa regolare solo avanti e potrebbe servire a chi ha il piede particolarmente lungo (e non il contrario), però allontanandolo dalla pedana non si fa che peggiorare la leva nel senso che si riduce ancora di più il movimento verticale necessario a inserire le marce ed aumentando la forza richiesta... trovare il folle sarà ancora più arduo.

Per come la vedo io bisogna agire dall'altra parte del fulcro accorciando l'interasse tra fulcro della leva e l'astina di comando oppure come avevo gia detto, aumentando la leva di comando sul cambio (in alto dove arriva l'astina di comando)

Forse si può girare di 180 gradi la pedalina, in questo modo si avvicinerebbe al piede e raggiungerebbe il risultato che auspichi. Inoltre bisognerebbe misurare la leva per verificare la differenza con quella originale, magari è più lunga.

[ekofox]

Il sistema "ruota" non scorre , può variare rispetto all'interasse originale : +30mm e -30mm , variandone (nel bene o nel male) anche l'altezza....almeno così è riportato nella descizione.

Forse si può girare di 180 gradi la pedalina, in questo modo si avvicinerebbe al piede e raggiungerebbe il risultato che auspichi. Inoltre bisognerebbe misurare la leva per verificare la differenza con quella originale, magari è più lunga.

Ok .. capito.. non scorre ma ruota quindi nella variazione della lunghezza della leva si porta dietro anche una variazione di altezza in più o in meno della leva (a seconda del senso di rotazione applicato)..
Quindi per un piedino picccolo potrebbe anche essere positivo.. ma come dice @duncan bisogna confrontare con la lunghezza della leva originale..

[duncan]

Ok .. capito.. non scorre ma ruota quindi nella variazione della lunghezza della leva si porta dietro anche una variazione di altezza in più o in meno della leva (a seconda del senso di rotazione applicato)..
Quindi per un piedino picccolo potrebbe anche essere positivo.. ma come dice @duncan bisogna confrontare con la lunghezza della leva originale..

Nella descrizione c'è la misura della leva originale e quella della loro che , a quanto sembra, ha una regolazione importante anche nella distanza. Da ciò deduco che ci sia anche uno scorrimento. Articolo interessante.

[ekofox]

Sono andato a leggere quanto scritto sul loro sito e a cercare di guardare meglio..

Sono dell'idea che sia un sistema a scorrimento ma che il pezzo "mobile" possa essere montato ruotato di 180°,
quindi ruotato di 180° verso la pedana si possono effettuare le regolazioni (scorrendo) per i piedi piccoli, mentre ruotato 180° nel senso opposto si possono effettuare le regolazioni per i piedi più grandi.

Direi che è un articolo ottimo per personalizzare la lunghezza della leva ma per il problema del "trovare il folle" può essere migliorativo se si allunga la leva e peggiorativo se la di accorcia.

fsc_11_377_10000_3_xl.jpg

[caruso]

Secondo me leva o no leva la folle non si trova bene lo stesso- E' un cambio fatto cosi. Basta abituarsi. Io ormai ci ho fatto il callo tanto è vero che quando uso la street mi sorprendo sempre che la folle entra subito Ieri ho usato la speed ecome sempre ai semafori o quando mi fermo prima, seconda poi folle, tante volte anche prima, secondo prima e poi folle. Amen.

[ekofox]

Secondo me leva o no leva la folle non si trova bene lo stesso- E' un cambio fatto cosi. Basta abituarsi. Io ormai ci ho fatto il callo tanto è vero che quando uso la street mi sorprendo sempre che la folle entra subito Ieri ho usato la speed ecome sempre ai semafori o quando mi fermo prima, seconda poi folle, tante volte anche prima, secondo prima e poi folle. Amen.

Certamente non è un problema drammatico.. La moto è fantastica anche così, e poi di sicuro con il primo "restyling" estetico (grafiche, colori verniciatura, ecc.) ne approfitteranno per introdurre anche qualche piccola correzione meccanica (come in questo caso)

[caruso]

Non è drammatico no ma potevano risolverlo secondo me. Ma mi pare che anche la 1050 Rs non fosse cosi facile trovarla. Io cmq uso il cambio rovesciato sia su questa che sulla 1050 ma non cambia nulla dal cambio normale.

[faffa90]

Una volta trovato il metodo la si mette facilmente, io da fermo metto la seconda, poi un piccolo colpo in basso e va in folle. Poi ho notato che col quick shift tra prima e seconda, non è neanche paragonabile alla 2017 che avevo, molto più fluido, e non sembra che si disintegri tutto quando lo faccio quindi preferisco sacrificare la folle per una cambiata più fluida.