Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[F@bio]

Praticamente è la mia, nera con tamponi e cupolino
Non ho capito se quelle sono le frecce di serie, e non so se farmi mettere il paraserbatoio originale perché non mi sembra granché...

Fanculo il ritardo però cazzo... Sto già a rota

[Padella]

Street triple anabolizzata...se mi garba
Il meglio dei due mondi..da guidare sarà una lama

[duncan]

Praticamente è la mia, nera con tamponi e cupolino
Non ho capito se quelle sono le frecce di serie, e non so se farmi mettere il paraserbatoio originale perché non mi sembra granché...

Fanculo il ritardo però cazzo... Sto già a rota

Le frecce mi sembrano le originali. Quelle dinamiche credo siano più lunghe e più sottili.
Il paraserbatoio in gomma originale Triumph ce l'ho sulla Thunderbird 900, non mi convince, si segna molto.
Opterò per il solito finto carbonio marchiato Triumph che avevo sulla 2016.

[SpeedDani]

Oggi dopo 3 mesi l’ho usata per tornare a lavoro dopo la pausa..
E va beh, ormai sarà una moto vecchia, con pochi cavalli e fuori moda..
Ma è ancora bella da guardare.. e bella da guidare




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[frenkyspeed]

Sono stato al concessionario, ho confermato il colore nero, che dal vivo mi ha convinto.

Bello vederla dal vivo e poterci salire. Come ergonomia la trovo migliorata. Raccordo sella serbatoio bello stretto, manubrio più in mano, un poco più caricati sul davanti, nel complesso una posizione che mi piace.

Al concessionario c’era il product marketing manager Benelux, così c’hi fatto una chiacchierata.
Le sospensioni elettroniche sono state scartate per questioni di pricing e product placement.
Mi ha confermato che non esisterà uno scarico “ufficiale” alternativo a quello che vedete. Ovviamente si aspetta un proliferare di offerte aftermarket.
La presentazione alla stampa con moto in prova slitta probabilmente ad Aprile, per problemi legati al Covid e logistica (inizialmente doveva essere a Febbraio).
Mi ha detto che la filosofia progettuale è stata quella di produrre una street triple anabolizzata, cercando di mantenere le caratteristiche dinamiche della Street, ma con 180cv a disposizione. Vedremo...
Per le consegne, stanno slittando. Per la mia, da Marzo si passa a Aprile. Dice che è per via della Brexit. Le moto sono prodotte in Thailandia, poi vengono spedite in UK per l’assemblaggio finale. Da li si piantano in frontiera. Il concessionario ha al momento altri modelli Triumph che son fermi in dogana da tre settimane... sperem!

Ah, Duncan, riguardo al dado posteriore, la moto aveva il coperchio optional quindi non ho potuto verificare..














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ancora più caricata ?? Per carità ...

[pave]

ancora più caricata ?? Per carità ...

Per i miei gusti è un'ottima notizia !

Lamps

[frenkyspeed]

Per i miei gusti è un'ottima notizia !

Lamps

anche la 1050 è bella caricata

[ekofox]

Mi ci dovrei almeno sedere per capire in che senso è più caricata..
Ovvero, dalla foto da dietro sembra che il manubrio oltre ad essere molto largo sia anche abbastanza alto,
Spero che la sensazione di "caricata" non sia dovuta alla distanza tra seduta e manubrio o peggio ancora alle pedane troppo arretrate.
(alla monster primo tipo tanto per intenderci)

Ma no dai.. no penso proprio, già la versione precedente, nonostante l'ingombro centrale più lungo consentiva un' ottima postura..

A me le moto un po' caricate mi piacciono (origini cbr) ma mi piace stare molto avanti e non solo "disteso"

[gssg]

Mi ci dovrei almeno sedere per capire in che senso è più caricata..
Ovvero, dalla foto da dietro sembra che il manubrio oltre ad essere molto largo sia anche abbastanza alto,
Spero che la sensazione di "caricata" non sia dovuta alla distanza tra seduta e manubrio o peggio ancora alle pedane troppo arretrate.
(alla monster primo tipo tanto per intenderci)

Ma no dai.. no penso proprio, già la versione precedente, nonostante l'ingombro centrale più lungo consentiva un' ottima postura..

A me le moto un po' caricate mi piacciono (origini cbr) ma mi piace stare molto avanti e non solo "disteso"

credo la sensazione derivi proprio dal fatto che ci si trova meno allungati sul serbatoio, il manubrio e la piastra mi son sembrate pu' "sotto al naso", risptto alla 2018, quindi ti senti piu' sull'anteriore. Non intendevo necessariamente caricato sui polsi o con una triangolazione sella pedane manubrio estrema.

[Walter_il_Sardo]

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Sono stato al concessionario, ho confermato il colore nero, che dal vivo mi ha convinto.

Bello vederla dal vivo e poterci salire. Come ergonomia la trovo migliorata. Raccordo sella serbatoio bello stretto, manubrio più in mano, un poco più caricati sul davanti, nel complesso una posizione che mi piace.

Al concessionario c’era il product marketing manager Benelux, così c’hi fatto una chiacchierata.
Le sospensioni elettroniche sono state scartate per questioni di pricing e product placement.
Mi ha confermato che non esisterà uno scarico “ufficiale” alternativo a quello che vedete. Ovviamente si aspetta un proliferare di offerte aftermarket.
La presentazione alla stampa con moto in prova slitta probabilmente ad Aprile, per problemi legati al Covid e logistica (inizialmente doveva essere a Febbraio).
Mi ha detto che la filosofia progettuale è stata quella di produrre una street triple anabolizzata, cercando di mantenere le caratteristiche dinamiche della Street, ma con 180cv a disposizione. Vedremo...
Per le consegne, stanno slittando. Per la mia, da Marzo si passa a Aprile. Dice che è per via della Brexit. Le moto sono prodotte in Thailandia, poi vengono spedite in UK per l’assemblaggio finale. Da li si piantano in frontiera. Il concessionario ha al momento altri modelli Triumph che son fermi in dogana da tre settimane... sperem!

Ah, Duncan, riguardo al dado posteriore, la moto aveva il coperchio optional quindi non ho potuto verificare..














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La trovo, davvero bellissima, per i miei gusti è perfetta nera e col cupolino non ha buchi di linee. L'unico appunto che mi sento di fare è per la grande scritta RS sul serbatoio, un po' perché sono un mezzo talebano delle rifiniture "minimal" ed un po' perché io ci metterei i pad antiscivolo che la coprirebbero magari parzialmente. Ma è un dettaglio che non mi farebbe desistere dal comprarla.



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