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Discussione: Passaggio da speed triple 2011 a speed rs 2018

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di marco87
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Quando provi la 2011-2015 e poi provi la RS, ti sembra che il motore della 2011-2015 sia zavorrato e non di poco..
    In più gira anche meglio ed è molto meno rumoroso di meccanica, finalmente al minimo il suono che si sente e che prevale è quello dello scarico e non quello del motore come sulla mia 2012..

    Io per passare dalla 2012 alla RS 2018 ho aggiunto 11.000 cucuzze..

    si si per quanto riguarda il motore ero riuscito ad apprezzarne le differenze rispetto alla mia 2011...la differenza è netta..mi aveva colpito sopratutto l'allungo...comunque ho letto che hanno anche accorciato e ravvicinato i rapporti del cambio e anche questo credo che amplifichi la sensazione di mi maggio tiro e del motore più pronto...

    P.S. l'hai data in permuta la vecchia speed? quanto te l'hanno valutata?

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  3. #22
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da marco87 Visualizza Messaggio
    si si per quanto riguarda il motore ero riuscito ad apprezzarne le differenze rispetto alla mia 2011...la differenza è netta..mi aveva colpito sopratutto l'allungo...comunque ho letto che hanno anche accorciato e ravvicinato i rapporti del cambio e anche questo credo che amplifichi la sensazione di mi maggio tiro e del motore più pronto...

    P.S. l'hai data in permuta la vecchia speed? quanto te l'hanno valutata?
    Era il 2018... costo della nuova 16.651 euro (con QS e parabrezzino fumè..) permuta 5.651 euro

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di giudice
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    Citazione Originariamente Scritto da marco87 Visualizza Messaggio
    ...comunque ho letto che hanno anche accorciato e ravvicinato i rapporti del cambio e anche questo credo che amplifichi la sensazione di mi maggio tiro e del motore più pronto...
    Credo che, invece, siano invariati, sia a livello di primaria che di finale che di singoli rapporti.

    E' proprio il motore che è un'altra storia

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di marco87
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    Citazione Originariamente Scritto da giudice Visualizza Messaggio
    Credo che, invece, siano invariati, sia a livello di primaria che di finale che di singoli rapporti.

    E' proprio il motore che è un'altra storia
    Se leggi la prova di moto.it sembrerebbe di sì invece...lo dice chiaramente.

    https://www.moto.it/prove/triumph-speed-triple-s-e-rs-2018-test-su-strada-e-in-pista.html

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di giudice
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    I manuali d'uso riportano gli stessi dati per le versioni 2016-2018; però, potrebbero anche essere sbagliati o frutto di un mancato aggiornamento

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di marco87
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    Citazione Originariamente Scritto da giudice Visualizza Messaggio
    I manuali d'uso riportano gli stessi dati per le versioni 2016-2018; però, potrebbero anche essere sbagliati o frutto di un mancato aggiornamento
    Dovrebbero avere i rapporti del cambio diversi dal 2018 in poi...boh

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