Speed Triple RR - carenata

[Cirospeed]

Io sono un po' pazzo il super Duke 1290r spesso l'ho tirato a 290 non solo in pista, comunque dammi poi delle info per stop greep laterali e centrali, io sono di Livorno se sei vicino passa

[pave]

Non so se sia peggio farlo o dirlo pubblicamente...

Lamps

[Lo scrofo]

che ridere che mi fanno quei post .........

[_sabba_]

Suvvia, non fate finta di nulla…
Quasi tutti noi abbiamo verificato la velocità massima delle nostre moto, o anche delle nostre auto.
È evidente che non è necessario farlo col motorino di Cacioppo a 36 marce, perché più dei 35km/h non fa.
Ma basta un 125 2T per scatenare le ire del peloso Achille.

[z4fun]

sotto i 300 km/h potete accompagnare solo...

sallatelo!

[SpeedAC]

quindi lo saliamo tutti, visto che i tachimetri si fermano a 299...

[Cirospeed]

🤣🤣🤣🤣

[Feiber]

Ciao, volevo chiederti, a quanto la tiri in sesta? So che è limitata a 260 ma dicono la quinta arriva a 270 perché è la sesta che è castrata, comunque abituato al super Duke che è una cosa mostruosa il motore, la speed lo trovata simile solo più sfruttabile, ps si può levare la castratura del motore? Sicuramente perdi la garanzia, macse si potrebbe fare senza creare danni in futuro lo faccio, anche per la pista

Cose utili.....
Va bhe facciamo finta che ti interessa per un uso in pista della moto (per il quale suggerisco moto differenti dalla Speed RR) comunque circa la "castratura" come la chiami tu, se c'è, l'hanno messa con senso. Ovvero, sono limitate tutte le marce che in teoria permettono di raggiungere una velocità superiore a quella che si vuole permettere. Quindi è impossibile che limitino la 6 e lascino che in 5 la moto raggiunga una velocità superiore idem per la 4 nel caso anche in questo rapporto superasse il limite autoimposto dal costruttore....
Rimuovere l'eventuale "castratura" credo sia fattibile ma francamente non ne capisco il senso su una Speed RR comunque de gustibus....

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[Cirospeed]

Era solo curiosità, in pista ci vado 1 volta ogni 3 anni, Mugello e Cremona, che serve allungo, l'ho presa perché ho provato tutte le moto al vertice, ma la speed mi ha dato dipiu, anche comodità

Sicuramente levero' la castratura dopo che sono passati 2 anni di garanzia, ovviamente se è fattibile con facilità ✌️

[zama01]

Mi lego al post di Assiduo76 per parlare delle gomme di serie sul bagnato.
2 settimane fa ho fatto 220 km sul bagnato (pioveva proprio) nelle colline attorno a Faenza. Impostando RAIN le sospensioni hanno aggiunto un maggior trasferimento di carico che hanno dato una tenuta molto maggiore di quello che immaginavo. Son sempre stato scettico sulle sospensioni "attive" ma devo dire che mi hanno favorevolmente sorpreso. Nella mia vita ho sempre settato tutto per l'asciutto e poi se prendevo acqua non mi son mai messo a cambiare nulla (come tutti immagino) e ho sempre avuto la sensazione di galleggiare sulle uova. Con questa opportunità mi è nato un mondo... e facendo così gli pneumatici mi han dato una sicurezza inattesa. Ovviamente son pneumatici spinti che effettivamente sono anche troppo per l'uso tipico di questa moto, anche io al cambio mettereò qualcosa di + turistico.. Tra due settimane la proverò a Misano. Poi vi dirò

Io ce l'ho da Giugno ( rossa ) , ho fatto circa 3000 km , che dire stupenda! Posizione non troppo scomoda dopo un breve periodo iniziale di ambientamento . Per ora problemi zero ( toccando ferro ) , mi si e' spenta un paio di volte in scalata ma dopo il primo service non e' piu' successo.
Le gomme di serie pero' ( Supercorsa SP ) mi sembrano un po' eccessive per un utilizzo stradale...si scaldano lentamente e non essendoci neanche un po' di silice sul bagnato col freddo secondo me sono pericolose....settimana prossima le cambio.