Curiosità 2. Quesito per esperti: coppia e cattiveria motore

[ekofox]

Ma non mi sognerei mai di toccare nulla, mi va benissimo così. Era una domanda teorica, se c'era qualcuno che sapeva quali differenze reali ci sono, se ci sono, fra i motori. Costruttive intendo.

L'unica sarebbe quella di confrontare i codici dei ricambi

[tohr]

L'unica sarebbe quella di confrontare i codici dei ricambi

Ho visto ora che Fedrotriple afferma che i motori sono identici. Se è così, sono autorizzato a mandare al diavolo il prossimo che mi dice che la sua 2005 ha un'erogazione che la mia 2010 si sogna.

[ekofox]

Ho visto ora che Fedrotriple afferma che i motori sono identici. Se è così, sono autorizzato a mandare al diavolo il prossimo che mi dice che la sua 2005 ha un'erogazione che la mia 2010 si sogna.

Dal 2007 cambia la centralina.. più evoluta

[MrTiger]

L'unica sarebbe quella di confrontare i codici dei ricambi

lascia perdere che il codice ricambio delle camme del tiger è identico a quello speed quando i due motori hanno fasature e alzate diverse.
Il part number ( lavoro nel settore) non garantisce anche se uguale che il pezzo sia lo stesso, perchè a volte il codice della parte è uguale per vari modelli ma il codice identificativo e univoco del pezzo ( codice materiale) lo sa solo il costruttore.

[ekofox]

Allora siamo nelle mani del..... Costruttore!!

[XFer]

Ho visto ora che Fedrotriple afferma che i motori sono identici. Se è così, sono autorizzato a mandare al diavolo il prossimo che mi dice che la sua 2005 ha un'erogazione che la mia 2010 si sogna.

Un grande classico è "2005 vs 2007".
Si è passati da Euro 2 a Euro 3, per cui è cambiata la centralina con relativa mappatura ed è stato spostato il catalizzatore (il resto è rimasto uguale).

Siccome i dati dichiarati dicono che la coppia max è passata da 105@5100 a 104@7550, la conclusione ripetuta in ogni dove è "La 2005 ai bassi era un Caterpillar, mentre la 2007 si è imborghesita e devi tirarle il collo".

Ora: queste sono, ovviamente come singolo campione con tutto ciò che significa, le curve di potenza e coppia effettive misurate al banco

Speed_2005vs2007_curve_motore_2262829235_fc3f77c87e_o.jpg

naturalmente può esserci variazione tra un esemplare e l'altro, ma sono curve talmente regolari (tipiche di questo motore) che basta davvero una differenza minima per far variare in modo clamoroso i valori del regime di coppia massima.

Nell'uso le moto sono molto simili. Magari c'è un filo di tiro in più della 2005 attorno ai 5000 e un filo di tiro in più della 2007 attorno ai 7000, ma te ne puoi accorgere giusto in confronto diretto. Più probabile che una diversa messa a punto tra esemplari porti differenze maggiori.

Almeno, io la vedo così.

[tohr]

Un grande classico è "2005 vs 2007".
Si è passati da Euro 2 a Euro 3, per cui è cambiata la centralina con relativa mappatura ed è stato spostato il catalizzatore (il resto è rimasto uguale).

Siccome i dati dichiarati dicono che la coppia max è passata da 105@5100 a 104@7550, la conclusione ripetuta in ogni dove è "La 2005 ai bassi era un Caterpillar, mentre la 2007 si è imborghesita e devi tirarle il collo".

Ora: queste sono, ovviamente come singolo campione con tutto ciò che significa, le curve di potenza e coppia effettive misurate al banco

Speed_2005vs2007_curve_motore_2262829235_fc3f77c87e_o.jpg

naturalmente può esserci variazione tra un esemplare e l'altro, ma sono curve talmente regolari (tipiche di questo motore) che basta davvero una differenza minima per far variare in modo clamoroso i valori del regime di coppia massima.

Nell'uso le moto sono molto simili. Magari c'è un filo di tiro in più della 2005 attorno ai 5000 e un filo di tiro in più della 2007 attorno ai 7000, ma te ne puoi accorgere giusto in confronto diretto. Più probabile che una diversa messa a punto tra esemplari porti differenze maggiori.

Almeno, io la vedo così.

Grazie. Mi mancavano i grafici, ma era esattamente quello che intendevo! A parità di hardware motore non c'è da aspettarsi comportamenti così marcatamente diversi, al massimo qualche variazione tra esemplari con accessori e mappe diverse.