la mia speed mangia candele

[SpeedAC]

Non è che sono le candele a fare schifo....sono certe mappa fatte con il cul@...certi pseudo preparatori dovrebbero vergognarsi...la mia speed gira con le iridio denso da anni e va sempre bene! Gira pulita anche con gli scarti della miscela del 2 t e la benzinaccia vecchia..

[ciaps]

Aggiornamento: ieri ho montato le candele nuove (ngk CR8EIX) ed è partita subito. Anche le precedenti candele erano ngk (quelle non iridio come da libretto manutenzione) comprate in un noto negozio e non ho motivo di dubitare sul fatto che fossero vere e non copie (ma esistono le copie delle candele ??)
La moto gira più spesso in città che sui passi e magari questo non aiuta la carburazione, tagliandata su officina Triumph di Firenze che mettendo il db killer sul finale Aviacompositi ( il precedente proprietario la usava "libera") mi ha detto di aver verificato con la strumentazione Triumph che la carburazione era ok e di questo mi sono fidato.

[L0renz078]

Ciao, vedo che sei di firenze, sei andato dall'Olivi in via Baccio da Montelupo? o dal Fani?

[z4fun]

certo, esistono candele marchiate ma false, vengono vendute anche alle officine ignare della truffa

[XFer]

Altroché se esistono, per questo avevo scritto "a meno che non siano cloni cinesi".

[ciaps]

Ciao, vedo che sei di firenze, sei andato dall'Olivi in via Baccio da Montelupo? o dal Fani?

Olivi no il Fani evito

[_sabba_]

@ciaps
La strumentazione Triumph, per quel che ne so io, non può verificare la carburazione.
Puo monitorare i parametri di funzionamento, inviare i logs a Hinkley, installare le nuove release del software, aggiungere o rimuovere accessori elettronici, ma la carburazione si “legge” installando una sonda Lambda particolare e utilizzando appositi programmi di mappatura.
La strumentazione Triumph non può mappare, ma solo installare/aggiornare software “preconfezionato”.
Poi posso essere smentito, ma se ci fosse davvero quella capacitá, le officine a cui mi sono rivolto in tutti questi anni avrebbero potuto correggere la carburazione (“sballatissima”) della mia Tiger Sport.
E invece non sono mai riusciti a cavarci un ragno dal buco.