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Risultati da 1 a 10 di 32

Discussione: Risolto!..... Forse

  1. #1
    TCP Rider
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    Risolto!..... Forse

    Non me vogliate, ma per tutte le parole dette, gli scervellamenti e le supposizioni, ieri in box mentre sostituivo il liquido refrigerante mi sono accorto di una piccola cosa
    Praticamente la batteria che monto è una motorbatt, e sui due poli ci sono queste due C in metallo che presentano un foro su ognuno dei tre lati, dove un foro è impiegato per collegare la C al polo tramite una vite e gli altri due fori sono impiegati per collegare i cavi più e meno della moto tramite viti, il fatto che ci siano due fori liberi e per comodità credo.
    Comunque dicevo che per caso, controllando ancora fusibili ecc ecc ho notato il polo negativo era lentissimo, non la vire attaccata al cavo ma la vite attaccata alla batteria che praticamente non l'aveva mai cagata nessuno!
    Ora la moto non é stata più mess sotto carica però rimane stabile e per ora è sempre partita, anche se non l'ho mosso sto week end l'ho accesa e spenta na cifra di volte e per ora è tutto ok!

    Boh vediamo come va dopo il prossimo viaggetto, ma stavolta mi porto dietro il boosterino della lidl anch'io

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  3. #2
    Bannato
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    ma parli dei 2 cazzilli che servono per bloccare dentro il polo con il bullone l occhiello dei cavi?

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Il serraggio dei poli della batteria sarebbe la prima cosa da fare, a fronte di un qualsiasi problema elettrico!

    Sabba

  5. #4
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da massi69 Visualizza Messaggio
    ma parli dei 2 cazzilli che servono per bloccare dentro il polo con il bullone l occhiello dei cavi?


    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Il serraggio dei poli della batteria sarebbe la prima cosa da fare, a fronte di un qualsiasi problema elettrico!

    Hai ragione a volte le cose più semplici....

  6. #5
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da Paolicchio Visualizza Messaggio




    Hai ragione a volte le cose più semplici....
    dovresti farla controllare a questo punto ..potrebbe essere sminchiata dall interno negli elementi anche se serri bene il negativo

    cmq....sembra dovuto ad un eccessivo serraggio lo sminchiamento
    Ultima modifica di massi69; 05/06/2023 alle 20:59 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #6
    TCP Rider
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    Adesso ne ho presa una nuova e vediamo.....
    È che con i cavi attaccati alla batteria nessuno se ne accorto di sta cosa.

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    era sicuramente quello il problema, batteria

  9. #8
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da z4fun Visualizza Messaggio
    era sicuramente quello il problema, batteria
    Allora ieri sera ho montato su la batt nuova, una bosh da 80€ quindi un buon prodotto direi, non il top ma un buon prodotto.
    Prima accensione un po' titubante ma parte.
    Faccio un giro, un 25 km di tangenziale e vie molto scorrevoli.
    Torno in box, spengo la moto, controllo col tester la batt e noto che è salita leggermente, da 12,5Volt (appena montata) passa a 12,8Volt dopo il giretto.
    Provo a riaccendere la moto e.......
    Non parte la bastarda!!!!!
    Incazzato come un babuino vado a fare spesa, soprattutto alcool per dimenticare, e quando torno riprovo ad accendere e....
    Parte la bastarda!!!!!

    Allora?
    No batteria
    No morsetti
    No statore
    No antifurto
    Non so che cazzo è

    Problema di partenza a caldo?

    Motivo?

    Cioè se sono in giro con amici e mi scappa da cac...
    Mi devono aspettare finche non si raffredda la moto?

    Boh assurdo devo capire

  10. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Spazzole motorino di avviamento.

    Sabba

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di strap70
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    La prossima volta che non parte prova a picchiettare moderatamente sul motorino di avviamento. Se sono le spazzole dovrebbe partire.

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