Perdita liquido refrigerante

[mbond]

Mi è successo, diverse volte, di perdere una quantità consitente di liquido refrigerante (come se avessi fatto pipi sotto la moto..per intenderci. la stessa quantita') ed in particolare la cosa succede dopo aver un po strapazzato la moto in percorsi montani, dopo la salita... Vi sembra normale???

[christian]

L'ha fatto anche a me , in particolare dopo aver fatto il colle della bonnette a quota 2800 metri: "pisciava liquido refrigerante" e molto.

Dovrebbe essere normale, quando c'è troppo lo risputa a motore caldo. Li livello dovrebbe essere leggermente al di sotto del MIN nella vaschetta di espansione.

Non ti preoccupare, è una caratteristica della speed

[dersu]

una "caratteristica" del cavolo!!...il liquido è scivoloso e tende a sversarsi sulla ruota post...ditemi voi se non è pericoloso!!!!??...
avete fatto caso se quando il motore si riscalda parecchio la ventola entra in moto?..altrimenti è un fusibilino andato....

[ciCCCio]

quando è fredda io controllerei il livello liquido dentro il radiatore ,poi nel vaso di espansione..li ok sul livello min.o appena sotto,ma nel radiatore non ne deve mancare...a ste temperature di utilizzo il motore DEVE essere rafreddato bene e con ottimo liquido refrigerante...ieri leggevo che qualcuno consiglia di lavare il radiatore internamente dopo lo spurgo con l'acqua...a me pare una fesseria..poi tranquillo che arriva rugine e sporcizia che ti intasa il circuito intasato e col funzionamento non ottimale....povera guarnizione testa...

[joker81]

E' tutto normale. Specialmente dopo aver spremuto la moto.

[ciCCCio]

normale si ma poi rabbocchi???

[Polso di legno]

allora a me lo fa ogni volta che prendo la moto e la ventola entra in funzione spesso...ormai ci ho fatto l'abitudine...rabboccare nn serve a niente,sputa tutto un'altra volta...
C'è chi consiglia di cambiare il tappo,chi dice che è normale,chi consiglia di cambiare il iquido...una risposta precisa nn c'è, dipende piu che altro dalla temperatura esterna...qui fa molto caldo e la moto soffre nn poco.
E' uno dei problemi piu insopportabili di questo modello ( e lo aveva anche la 955)...passeggiare con la ventola accesa ormai è abitudine
io mi regolo guardando l'indicatore della temperatura ormai...a 7 tacche spengo
Un appello agli ingegneri :UN RADIATORE PIU GRANDE NO?

[mbond]

Grazie per le risposte.. diciamo che sono confortanti.. sembra una cosa "normale" ... come hop detto il liquido che esce è tanto e quando arrivo a casa lo rabbocco.. anche se, come mi è successo, se sei lontano da casa sui monti ad esempio e succede, non è che si corre il rischio di fare dei danni?? specie se si continua a tirare?

[joker81]

Originalmente inviato da mbond

Grazie per le risposte.. diciamo che sono confortanti.. sembra una cosa "normale" ... come hop detto il liquido che esce è tanto e quando arrivo a casa lo rabbocco.. anche se, come mi è successo, se sei lontano da casa sui monti ad esempio e succede, non è che si corre il rischio di fare dei danni?? specie se si continua a tirare?

Allora, la cosa è semplicissima. Prima di tutto non corri nessun rischio perchè tutto il liquido che va via è quello in più. Viene buttato fuori forse perchè con l'aumento delle temperature aumenta anche il volume del liquido e esce dalla vaschetta di recupero che è sotto la sella (nel 955, nel 1050 non so dove si trovi.)
E cmq il liquido del radiatore si controlla sempre dal tappodel radiatore a moto fredda. Mettila dritta e assicurati che il liquido riempia il radiatorew. La vaschetta che sta sotto la sella è UNA VASCHETTA DI RECUPERO. Cioè in caso di mancanza liquido nel radiatore la moto lo prende da li.

[Segy]

La prima volta mi sono trovato impreparato all' evento " incontinente " della speed triple.
L' errore mio era quello di rabboccare il serbatoio sotto la sella del passeggero, errore. Il vero livello lo si trova e controlla, sotto la sella del guidatore.
Ciao