... ma le rimappature sono tutte uguali?!?

[-Pietro-]

Domanda probabilmente ingenua...

Essendo in procinto di cambiare lo scarico alla mia 1050 , e volendo prendere una coppia di terminali "artigianali" (vi ricordate quelli prodotti dalla Fresco e sponsorizzati da un ragazzo del forum un pò di tempo fa?), mi chiedevo se la rimappatura di cui avrà bisogno la mia Speed sia in qualche modo legata a marca e modello di scarico, o se ce ne sia una universale per scarichi aperti (ma omologati, con il classico db killer estraibile).

In altre parole, il produttore dello scarico deve darmi i parametri per la rimappatura o basta che, montati i terminali, io vada dal concessionario ad eseguire un intervento standard?

Grasssssie!

[Simon]

la centralina originale ha diciamo solo due possibilita' di utilizzo, una mappatura originale, con la quale la moto utilizza i catalizzatori degli scarichi originali restando euro 2/3 a seconda del modello...l'altra e' una mappatura racing dove i catalizzatori non ci sono e di conseguenza non gestiti dalla centralina con conseguente perdita dei parametri antinquinamento, in pratica euro 0... quindi tranquillo hai solo una mappatura a tua disposizione

[Filomao]

Originalmente inviato da -Pietro-

Domanda probabilmente ingenua...

Essendo in procinto di cambiare lo scarico alla mia 1050 , e volendo prendere una coppia di terminali "artigianali" (vi ricordate quelli prodotti dalla Fresco e sponsorizzati da un ragazzo del forum un pò di tempo fa?), mi chiedevo se la rimappatura di cui avrà bisogno la mia Speed sia in qualche modo legata a marca e modello di scarico, o se ce ne sia una universale per scarichi aperti (ma omologati, con il classico db killer estraibile).

In altre parole, il produttore dello scarico deve darmi i parametri per la rimappatura o basta che, montati i terminali, io vada dal concessionario ad eseguire un intervento standard?

Grasssssie!

La seconda che hai detto. Vai dal concessionario e ti fai montare la mappatura per scarichi aperti.

[-Pietro-]

Grazie mille, puntuali come al solito!

[daytore]

Originalmente inviato da Filomao

La seconda che hai detto. Vai dal concessionario e ti fai montare la mappatura per scarichi aperti.

scusa, ma ti fai montare ?ma non deve mica lavorare su quella originale. modifica i parametri di quella e basta giusto? e quanto costa questo lavoretto?

[Filomao]

Originalmente inviato da daytore

scusa, ma ti fai montare ?ma non deve mica lavorare su quella originale. modifica i parametri di quella e basta giusto? e quanto costa questo lavoretto?

Certo che lavora su quella originale, solo quella c'e'! Attacca la diagnosi triumph alla scart sotto la sella e carica la mappatura adatta a cio' che hai montato di scarico e in linea con la numerazione del tuo motore.

[japkiller]

a MENO CHE UNO NON POSSEGGA IL TUNEBOY EHHEEEHHHEHHEHHE!!!!

[pippopoppi]

La tuneboy..............aaaaaaaaaaa.....cosa sentono le mie orecchie...
Io ho rimappato....infatti come ha detto giustamente Filo...con l'aggeggetto cinese ti caricano la mappatura e ti fanno la verifica di tutti i parametri. A proposito ragazzuoli...piccolo dilemma:
quando il ragazzo della Triumph mi stava caricando la mappatura racing....mi ha fatto notare sul display che uno dei tre cilindri non era messo in linea con gli altri due. Ovviamente...in linea..parlo di valori. Mi pare..se ricordo bene...che due segnassero 48 e il primo 52. Cosa può succedere? Devo far regolare il corpo farfallato...o cosa? Perdo qualcosina il prestazioni?

[Filomao]

Si, dovrebbe riguardare il corpo farfallato ma a me non e' mai successo per cui di piu non posso dirti!

[pippopoppi]

oddio......che cacchio può fare al motore?