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Risultati da 1 a 10 di 12

Discussione: cura dimagrante per la Speed

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ANGELOSPEED
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    Speed 955 2000, poi Speed 2002, ora TMax 2009
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    cura dimagrante per la Speed

    da un po di tempo mi chiedo se qualcuno ha tentato di alleggerire il peso della Speed 2002 o precedente, con massiccia sostituzione di parti della meccanica e telaio, se la risposta è affermativa mi piacerebbe conoscere i dettagli dell'impresa, i costi e non meno importante il risultato finale della cura dimagrante (kg. persi),
    per ora un saluto a tutti

  2. # ADS
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  3. #2
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Beh, calcola che parti da 189 kg, che gia' e' un buon peso....
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  4. #3
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    mmmmm far perdere di peso a una moto è sempre una impresa costosa e abbastanza complicata, specialmente se parliamo di una naked, dove non ci sono carene da sostituire con altre piu leggere, e tutto quello che c'è di solito serve.
    Di sicuro puoi perdere qualche kg cambiando scarico e magari mettendolo corto e basso, ma per il resto credo che sia dura togliere kg...

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Citazione Originariamente Scritto da ANGELOSPEED Visualizza Messaggio
    da un po di tempo mi chiedo se qualcuno ha tentato di alleggerire il peso della Speed 2002 o precedente, con massiccia sostituzione di parti della meccanica e telaio, se la risposta è affermativa mi piacerebbe conoscere i dettagli dell'impresa, i costi e non meno importante il risultato finale della cura dimagrante (kg. persi),
    per ora un saluto a tutti
    Se non badi a spese:

    - impianto di scarico in titanio, terminale in carbonio/titanio
    - cerchi in magnesio o forgiati in lega di alluminio
    - piastre di sterzo in ergal e forcella piu leggera, cosi come i dischi e le flange di questi
    - corona in ergal, catena passo 525 (o 520) e relativo pignone
    - via il sottocoda originale, batteria ridotta, via fari ant e post freccie e ammenicoli vari eliminaz. serratura e bloccetti di accensione, no specchietti, no cavalletto laterale, no pedane passeggero. Sostituzione strumentazione con una racing ridotta.
    - codone monoposto, tutto il fattibile in vetroresina.
    - viteria in ergal e dove necessario in titanio (p es. i perni ruota e le viti delle pinze freno e delle piastre, etc
    - sella pilota in neoprene

    Meglio che vada a dormire altrimenti continuo a farneticare.

    P.S.: dovresti perdere almeno 18-20 Kg

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di BRADIPO
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    Chiedi consiglio a Vanna Marchi.....
    SEZIONE ROMANA
    ...per parlare in faccia ci vogliono le palle!!!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di EL BASTARD
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    Speed triple 2000
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    Perni ruota in titanio? pIER conosci qualcuno che ne produce?

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Citazione Originariamente Scritto da EL BASTARD Visualizza Messaggio
    Perni ruota in titanio? pIER conosci qualcuno che ne produce?
    No...ma qualunque produttore di parti speciali te li può fare. P.S.: sono l'ultima spiaggia di una moto alleggerita all'estremo. Ti conviene prima spendere su tutto il resto. Il costo di una simile modifica è davvero spaventoso. E il guadagno di peso minimo.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Ruvido
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Beh, calcola che parti da 189 kg, che gia' e' un buon peso....
    neanche a secco

    in ordine di marcia, perciò con tutti i liquidi, saremo sui 220 chili buoni

    così a spanne .. neh

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di onlyspeed
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    prov salerno
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    io ho tolto i classici 7-8kg col silenziatore in titanio e circa 2 kg sostituendo ben 140 viti con l'ergal (spesi 400 euro di ergal ma piu' che per il peso, l'ho fatto per estetica!!)....ti sconsiglio tutti i bulloni portanti (tipo piastre, pinze freni, ancoraggi al telaio etc) perchè non puoi utilizzare l'ergal ma per forza il titanio e costano un accidenti(quelli piu' robusti, arrivano a costare anche 10 euro l'uno)
    .......per quanto io, sia coerente fino alla morte....(con il permesso di everts 76) ormai mi sto facendo schifo da solo......!!!

  11. #10
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da DANG Visualizza Messaggio
    neanche a secco

    in ordine di marcia, perciò con tutti i liquidi, saremo sui 220 chili buoni

    così a spanne .. neh
    Beh quello e' cio' che c'e' scritto ovunque, poi altro non saprei dirti.
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

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