aiuto terminale zard

[zanna82]

Ho appenamontato la zard...ma senza dbkiller spavento tutta la citta..se lo rimetto sembra di stare su uno scooter.....se rifaccio il dbkiller con la bocca leggermente piu larga riesco a fare una via di mezzo come casino?

nessuno di voi a provato tramite la motorizzazione a far aggiungere al libretto lo scarico zard dato che è omologato?
ma alla fine senza dbkiller c'è il ritiro del libretto si o no???

[marcopisellonio]

Originalmente inviato da zanna82

Ho appenamontato la zard...ma senza dbkiller spavento tutta la citta..se lo rimetto sembra di stare su uno scooter.....se rifaccio il dbkiller con la bocca leggermente piu larga riesco a fare una via di mezzo come casino?

nessuno di voi a provato tramite la motorizzazione a far aggiungere al libretto lo scarico zard dato che è omologato?
ma alla fine senza dbkiller c'è il ritiro del libretto si o no???

allora, in teoria se giri con uno scarico omologato senza db killer, c'è il ritiro del libretto e revisione, poichè si configura come manomissione del dispositivo.
aggiungerlo al libretto non serve, poichè se è omologato la legge dice che la carta di circolazione non deve essere aggiornata.
per scarico omologato si intende uno scarico con stampigliato su di esso l'omologazione, in concreto per essere omologato, deve essere nella stessa posizione dell'originale, deve rientrare nei decibel prescritti dal libretto, deve essere stato omologato per la tua moto.
il certificato di omologazione cartaceo, non sarebbe in teoria necessario, poichè il costruttore al momento dell'0mologazione deposita un esemplare del silenziatore con descrizione delle caratteristiche costruttive e relative moto per cui è stato omologato.
quindi sempre in teoria, se è omologato va bene.
ma nella realtà se hai, oltre alla stampigliatura sul terminale anche un cartaceo ben fatto eviti di sollevare dubbi da parte del controllore.
in caso che il controllore non sia convinto della veridicità della cosa, può chiedere alla motorizzazione chiarimenti in merito a quello scarico e poi contestarti in un secondo momento l'infrazione.
se hai un terminale omologato con db killer e esso fà troppo casino, ti possono contestare l'infrazione all'art. 72, e farti un ammenda di circa 70.00€, ma sempre dietro prova fonometrica, mai ad orecchio.
in realtà dipende da chi ti ferma e da come interpreta la legge, bisogna essere solo fortunati purtroppo siamo in italia dove di certo c'è poco.

per quanto riguarda rifare il db credo che non serva, se è, come penso un tubo tondo o di forma sforacchiato, basta fargli qualche forellino in più, un pò alla volta senza esagerare fino a trovare un giusto compromesso.

[Filomao]

Originalmente inviato da marcopisellonio

allora, in teoria se giri con uno scarico omologato senza db killer, c'è il ritiro del libretto e revisione, poichè si configura come manomissione del dispositivo.
aggiungerlo al libretto non serve, poichè se è omologato la legge dice che la carta di circolazione non deve essere aggiornata.
per scarico omologato si intende uno scarico con stampigliato su di esso l'omologazione, in concreto per essere omologato, deve essere nella stessa posizione dell'originale, deve rientrare nei decibel prescritti dal libretto, deve essere stato omologato per la tua moto.
il certificato di omologazione cartaceo, non sarebbe in teoria necessario, poichè il costruttore al momento dell'0mologazione deposita un esemplare del silenziatore con descrizione delle caratteristiche costruttive e relative moto per cui è stato omologato.
quindi sempre in teoria, se è omologato va bene.
ma nella realtà se hai, oltre alla stampigliatura sul terminale anche un cartaceo ben fatto eviti di sollevare dubbi da parte del controllore.
in caso che il controllore non sia convinto della veridicità della cosa, può chiedere alla motorizzazione chiarimenti in merito a quello scarico e poi contestarti in un secondo momento l'infrazione.
se hai un terminale omologato con db killer e esso fà troppo casino, ti possono contestare l'infrazione all'art. 72, e farti un ammenda di circa 70.00€, ma sempre dietro prova fonometrica, mai ad orecchio.
in realtà dipende da chi ti ferma e da come interpreta la legge, bisogna essere solo fortunati purtroppo siamo in italia dove di certo c'è poco.

per quanto riguarda rifare il db credo che non serva, se è, come penso un tubo tondo o di forma sforacchiato, basta fargli qualche forellino in più, un pò alla volta senza esagerare fino a trovare un giusto compromesso.

Tutto assolutamente corretto.

[willis80]

tutto si semplifica ad una parola culooooooooooo

[Luchino]

Scusate un attimo...Siamo sicuri che se giro senza DB rischio il ritiro del libretto e non solo il verbale di 70€?Perchè l'ho messo solo in occasione del video...

[iacibonz]

no!!!!!!!! avete dei problemi

[Filomao]

Originalmente inviato da iacibonz

no!!!!!!!! avete dei problemi

Se no e' la risposta alla domanda del topic di zanna82 ti stai sbagliando. Se per "avete dei problemi" e' riferito a quando ti fermano senza dbkiller e' ovvio, se e' riferito ad altro credo sia tu ad averne.

Originalmente inviato da Luchino

Scusate un attimo...Siamo sicuri che se giro senza DB rischio il ritiro del libretto e non solo il verbale di 70€?Perchè l'ho messo solo in occasione del video...

Asolutamente si. Scarico senza dbkiller=scarico non omologato=ritiro libretto e collaudo.

[SergioSun]

boh, io giro con lo zard senza db-killer e nessuno m'ha detto ancora nulla (SGRATT... SGRATT... )
Pò esse pure che me fischiano e nn li sento

[Filomao]

Originalmente inviato da SergioSun

Pò esse pure che me fischiano e nn li sento

Ciao Sergio....me sa sia proprio per quello!!!

[marcopisellonio]

vorrei precisare che secondo L'INTERPRETAZIONE del codice della strada, se uno GIRA SENZA SILENZIATORE, non si configura l'art 78, cioè ritiro libretto, ma solo il verbale dei famosi 70.00€, perchè non è una manomissione a parti strutturali del veicolo ma solo una mancanza, al pari delle frecce, degli specchietti.
MA TUTTI SOPRATTUTTO I CC APPLICANO L'ART 78.

LA MORALE E' : "SE VUOI FAR CASINO FALLO BENE"