Cosa fare se si "cuoce" il carbonio?

[-Pietro-]

Ho bisogno di aiuto!

Ho da poco montato due terminali per 1050 realizzati da una azienda del Torinese (Fresco, per chi la conosce), titanio con uscita finale in carbinio. Il disegno dei terminali, per capirci, ricorda da vicino quello dei Telco, favolosi!

La resa estetico-prestazionale-sonora è stata superiore alle aspettative,ma ho un problema: sul terminale destro, il calore dei gas di scarico "cuoce" il finalino in carbonio nella parte interna, subito dopo l'uscita, quella che si vede da dietro. In pratica, la resina che riveste la fibra si brucia, assumendo un aspetto ben poco gradevole.
Ho già cambiato una volta il pezzo, ma il problema si è ripresentato.
Il terminale destro scalda decisamente più del sinistro (per via del collettore più corto, immagino), che, infatti, non presenta l'inonveniente.

Premesso che, ovviamente, andrò a fondo del problema con il produttore, mi chiedevo se qualcuno avesse idee o suggerimenti validi...
La moto è una 07 rimappata per scarichi aperti.

[Misha84]

Originalmente inviato da -Pietro-

Ho bisogno di aiuto!

Ho da poco montato due terminali per 1050 realizzati da una azienda del Torinese (Fresco, per chi la conosce), titanio con uscita finale in carbinio. Il disegno dei terminali, per capirci, ricorda da vicino quello dei Telco, favolosi!

La resa estetico-prestazionale-sonora è stata superiore alle aspettative,ma ho un problema: sul terminale destro, il calore dei gas di scarico "cuoce" il finalino in carbonio nella parte interna, subito dopo l'uscita, quella che si vede da dietro. In pratica, la resina che riveste la fibra si brucia, assumendo un aspetto ben poco gradevole.
Ho già cambiato una volta il pezzo, ma il problema si è ripresentato.
Il terminale destro scalda decisamente più del sinistro (per via del collettore più corto, immagino), che, infatti, non presenta l'inonveniente.

Premesso che, ovviamente, andrò a fondo del problema con il produttore, mi chiedevo se qualcuno avesse idee o suggerimenti validi...
La moto è una 07 rimappata per scarichi aperti.

prova con altre mappature.. prova a chiedere a japkiller, mi è sembrato fosse molto competente a riguardo..

[MUSSINO74]

Direi che oltre a riscontrare l'utilizzo di resine di scadente qualità, tu non possa fare altro che rivolgerti al costruttore !!!!

[-Pietro-]

Quindi mi confermi che esistono resine più resistenti?

Non credo sia un problema di mappature, dubito che la moto scaldi meno se mappata diversamente...

[noris]

Originalmente inviato da MUSSINO74

Direi che oltre a riscontrare l'utilizzo di resine di scadente qualità, tu non possa fare altro che rivolgerti al costruttore !!!!

Quoto!

[onlyspeed]

Originalmente inviato da MUSSINO74

Direi che oltre a riscontrare l'utilizzo di resine di scadente qualità, tu non possa fare altro che rivolgerti al costruttore !!!!

quoto e aggiungo che mi sembra sbagliata proprio l'idea della casa, non sono ingegnere, lo premetto pero' penso che anche usando la migliore resina, alla lunga(ma nemmeno tanto) il problema si ripresenterebbe, la parte da te lamentata, è troppo esposta a prendersi tutte le belle sfiammate che la speed sa dare!!! e npn sperare di toglierle, ti seguiranno per tutta la vita della tua speed.....prima che qualcuno risponda che non è normale che cosi' e che cola'.....ti dico che la mia le faceva da nuova( ovviamente col silensiatore orifginale si vedevano solo se ti affacciavi al buco, ma i botti c'erano e ora con scarico aperto, si sentono di piu')

[-Pietro-]

Vi dirò, non è nemmeno troppo un problema di fiammate... purtroppo dopo la rimappatura la mia speed spara meno di quando aveva i terminali originali (dovevate sentirla con la mappatura standard e gli scarichi aperti...
). Quindi, sono sufficienti i gas, senza bisogno di fiamma... la cosa curiosa è che si brucia sempre e solo il destro, mentre il sinistro rimane perfetto.

Ho parlato oggi con il costruttore, che si confronterà con il suo fornitore di carbonio per avere un parere (lo stesso finale è montato su gran parte delle marmitte di loro produzione) e valutare altre soluzioni.

In ogni caso, il fondellino finale in carbonio non è una novità, altre case (ad esempio Leovince e Termignoni) producono modelli che adottano la stessa soluzione tecnica. Il problema è che il Triple è una centrale nucleare...

[aleracing 1981]

ma un silenziatore in titanio no???se il mio lo avessi avuto in carbonio ne avevo gia'fatti fuori sai quanti...

[giumatt]

ti consiglio di conattare il produttore...

[MUSSINO74]

Originalmente inviato da -Pietro-

Quindi mi confermi che esistono resine più resistenti?

Non credo sia un problema di mappature, dubito che la moto scaldi meno se mappata diversamente...

Direi propio di si, sicuramente per un uso obbistico ne esisto di due tipi, figurati per un uso industriale!