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Risultati da 1 a 10 di 17

Discussione: rodaggio 1050

  1. #1
    pipes
    Ospite

    rodaggio 1050

    mi potete riassumere come fare il rodaggio?
    a quanti giri max si deve stare in rodaggio e per quanti km?

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di mcbart
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    In linea di max le info indicate sul serbatoio sarebbero quelle da seguire.

    A me dissero di non tenere per troppo tempo regimi costanti.

  4. #3
    pipes
    Ospite
    e che mi rode aspettare domani mattina per saperlo

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Maurus
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    Citazione Originariamente Scritto da mcbart
    In linea di max le info indicate sul serbatoio sarebbero quelle da seguire.

    A me dissero di non tenere per troppo tempo regimi costanti.

    quoto..

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di giaout
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    non tenere per troppo tempo regimi costanti. e non fare strazzate x 1000 km.
    basta e avanza
    Se vuoi una mano, cercala in fondo al tuo braccio...

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Wembo
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    BMW K1300R
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    Prendi un paio di compresse di Roipnol, dormi tranquillo e domani lo scoprirai!

    Ciao!
    "If at first the idea is not absurd, then there is no hope for it." A.E.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di M@TT
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    non ho l'età
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    perchè i regimi costanti no?...mica è un monocilindrico!!???
    il bravo motociclista è quello che invecchia

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Mrgoldspeed
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    SpeedTriple 1050 my 2006
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    boh....secondo me bisogna evitare di tirare le marce, quindi, girare al di sopra di certi regimi...almeno per i primi 500km

  10. #9
    Kawaliere D.O.C. L'avatar di Aerodik
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    l' importante è che fai scaldare bene il motore e nn gli tiri il collo come un matto fuori giri etc...(che cmq nn fa mai bene....) nn fare riprese da marce troppo alte (per nn sforzare il motore sotto coppia) rimani sempre nei giusti giri e via, per strada nn preoccuparti stai nei limiti ed il rodaggio viene che è una bellezza ecco magari evita il traffico cittadino di punta per nn surriscaldare il motore... l ideale sarebbero delle gite fuori porta con molte curve e molti saliscendi.... perchè devi rodare tutto nn solo il motore... cambio, sospensioni, freni etc... personalmente arrivato ai 500-600 km con il motore ben caldo, faccio un po di ripresine 2,3,4 nn tenere i giri costanti perchè per il motore è meglio raffreddarsi e scaldarsi per ottenere i giusti accoppiamenti.
    ciao
    -bobbiese: "Livio, lo scorso anno Casey era 3° qui con la Ducati, cosa è cambiato?"
    -Livio: "il pilota".

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Mrgoldspeed
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    SpeedTriple 1050 my 2006
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    Quoto aerodik....

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