Speed Triple 2008 sotto la lente di ingrandimento

[giampippi]

Questo report è stato fatto all'EICMA 2008, dove ho voluto fotografare nei dettagli la nuova Triumph Speed triple 1050 modello 2008!
Comincio subito con le foto e la spiegazione dei dettagli:

Per cominciare è disponibile una nuova colorazione: Blazing Orange, oltre alle ormai note: Fusion White e Jet Black



Naturalmente la versione fotografata è accessoriata come dopo spiegherò!



Telaietto inedito, piastre paracalore in acciaio inox lucidato, nuove pedane passeggero in alluminio brunito riposizionate per rendere più confortevole la seduta. Il fanalino a LED trasparente deriva dalla Daytona 675



Scarichi arrow "slip-on", naturalmente accessori, omologati, disponibili dalla primavera 2008









Questi invece sono gli scarichi originali, modificati rispetto alla versione precedente!



I due scarichi alti a sezione ovale, ormai sono un segno distintivo della Speed Triple



Fiancatine ridisegnate:





Nuovo manubrio a sezione variabile realizzato da Magura!



La forcella a steli rovesciati da 43mm, completamente regolabile con foderi neri rispetto alla versione precedente.





Pedane passeggero rese più "comode"!



Inconfondibile monobraccio, ma cambiano i cerchi: nuovi cerchi brembo (dato da confermare) in lega che contribuiscono ad incattivire ancora di più il look della Speed Triple!



Dischi flottanti da 320mm morsi da pinze anteriori Brembo a quattro pistoncini con attacco radiale, comandate da una pompa radiale Nissin!



Ho notato inoltre che le tubazioni in treccia sono ricoperte da una guaina nera!



Nuove frecce naturalmente! E in più sono disponibili questi nuovi copriradiatore!





Per chi dovesse montare lo scarico basso, ora sono disponibili degli accessori estetici: per attacchi pedane e per attacchi silenziatore



Il guscio coprisella è stato ridisegnato (optional), qui nella versione in carbonio!



Ecco come appare ora il retrotreno con lo scarico basso!
PS: lasciate stare questo portatarga originale...





Particolare dei collettori!



Ricordo a tutti che la versione proposta a listino costa 11.500 euro e viene consegnata così:



Il tre cilindri da 1.050cc, a doppio albero a camme in testa e iniezione elettronica montato sulla Speed Triple non ha subito modifiche per il 2008. La potenza massima è di 132CV a 9.250 giri mentre la coppia massima di 105Nm viene erogata a 7.550 giri. Nuova è la centralina Keihin di seconda generazione!



Sperando di avervi fatto cosa gradita, rimango a disposizione per apportare modifiche e completamenti!

Giampippi

[Luchino]

L'unica cosa che preferisco della 2007 è l'impatto estetico che aveva col monoposto,per il resto lascia senza fiato...

[Marco Manila]

Giampippi, ottimo, ottimo e ancora ottimo lavoro!

Credo che molti aspettassero un report simile.

[Marty]

sempre piu bella la 07

[claudio]

Marò che report....complimenti!!!

[melosghiccio]

Giampippi, ottimo, ottimo........ e ancora ottimo lavoro...... bravo

[Roy Batty]

un servizio giornalistico!
bravo giampippi.

quella in colore arancione è da esporre al moma.
ma ancora non basta per farmi disinnamorare della mia 955 con canna fumaria

[Mauro72]

Bel servizio... Complimenti...

[Python]

Ottimo Giampi!....ma i cerchi sei sicuro che siano marchesini?

[ANTO]

complimenti per il servizio...continuo a dire che su alcune cose preferisco la 07 tipo marmitta , steli , paratacchi, ma per alcune la 08 cerchi , fanalino ...