Grafico coppia e potenza della Speed Triple e Daytona 955

[Marco Manila]

Ciao ragazzi, come forse già saprete ho realizzato una nuova pagina del Sito dove ho raccolto tutti i grafici coppia e potenza misurati al banco delle varie Triumph.

Grafici di coppia e potenza misurate al banco prova di tutte le Triumph

Tra questi c'è ovviamente quello della Speed Triple e quello della Daytona 955, che vi posto anche qui per praticità:

Speed Triple 1050



Daytona 955



Spero che a qualcuno sia utile.

Ps ovviamente il post finisce nel Dossier Speed Triple: link e post utili, guide, informazioni

[Muttley]

Boss ma un ritocchino grafico per eliminare quello specchietto in basso , no ???

[Tiello]

ottimo! grande boss!

[DRED71]

La potenza massima al banco da 120 cavalli che alla ruota diventano 132...
Esatto no???

[Filomao]

Marco scusa ma le potenze sono alla ruota, non all'albero giusto?

[MrTiger]

Originalmente inviato da DRED71

La potenza massima al banco da 120 cavalli che alla ruota diventano 132...
Esatto no???

NO.....................la potenza al banco di 120 cv che alla ruota diventano 120 cv.............daytona rulez............

[LIL JON]

mmmmmmmm

[DRED71]

Originalmente inviato da MrTiger

NO.....................la potenza al banco di 120 cv che alla ruota diventano 120 cv.............daytona rulez............

Logico che intendevo cavalli all'albero..... 120, che alla ruota divnetano di+!!
Ma scusate la speed non dichiara 130 cavalli??

Fatemi capire???

[MrTiger]

Originalmente inviato da DRED71

Logico che intendevo cavalli all'albero..... 120, che alla ruota divnetano di+!!
Ma scusate la speed non dichiara 130 cavalli??

Fatemi capire???

scusa ma ti rendi conto di quello che dici se i cv all'albero fossro 120 alla ruota sarebbeno di meno poichè la potenza per passare dall'albero alla ruota diminuirebbe a causa degli attriti presenti ( cuscinetti catena ecc...)

Cmq i 120 cv alla ruota della speed ( ottimistici in qualsiasi prova non passa i 118) all'abero non sono distantissimi dai 130 dichaiarati...( un pò otttimistici come tutte le case)

Cmq la speed 955 120cv e la speed 1050 130 cv differiscono per max 5-6 cv...

[DRED71]

Originalmente inviato da MrTiger

scusa ma ti rendi conto di quello che dici se i cv all'albero fossro 120 alla ruota sarebbeno di meno poichè la potenza per passare dall'albero alla ruota diminuirebbe a causa degli attriti presenti ( cuscinetti catena ecc...)

Cmq i 120 cv alla ruota della speed ( ottimistici in qualsiasi prova non passa i 118) all'abero non sono distantissimi dai 130 dichaiarati...( un pò otttimistici come tutte le case)

Cmq la speed 955 120cv e la speed 1050 130 cv differiscono per max 5-6 cv...

Si infatti mi ero accorto di avere invertito il ragionamento, ho pure provato a modificare il messaggio, ma non ce l'ho fatta... Mi confondo sempre... con albero e ruota...
Quindi nel grafico la potenza è alla ruota, mentre quella dichiarata dalla casa è all'albero....