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Vecchio 15-02-2008, 15:12   #1
Triumphista
 
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Contamarce Speed Triple 955

Folle: Cavo NERO-BIANCO sul morsetto posizione 9 della strumentazione oppure NERO-BIANCO, posizione D2 Spina 2 della centralina

Giri motore: Cavo BLU-PORPORA sul morsetto 11 del connettore motore, oppure filo BLU-PORPORA sulla centralina, spina 1 posizione B1

Sensore velocità: Cavo BIANCO-BLU sulla spina 2 della centralina posizione D1

Spero Vi possa essere utile tutto ciò.

Ragazzi !!! I dati li ho ricavati dallo schema elettrico e non ho avuto modo di provarne il funzionamento
Grattaballe non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 16-02-2008, 09:24   #2
Il Boss
 
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Messaggi: 20,263
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Ottimo post Grattaballe, subito inserito nel Dossier Speed Triple: link e post utili, guide, informazioni

Nel caso ci siano novità o informazioni supplementari postatele qui, in modo da tenere aggiornato l' argomento.
Marco Manila è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 16-02-2008, 21:12   #3
Ingegnere Triumphista
 
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In relazione alla Centralina ed alla moto:

SPEED TRIPLE 1050
  • VELOCITA [Km/h] => Morsetto A21, Cavo KY (Rosa/Giallo)
  • GIRIMOTORE [RPM] => Morsetto A14, Cavo UP (Blu/Porpora)
SPEED TRIPLE 955:
  • VELOCITA [Km/h] => Connettore 2-Morsetto D1, Cavo WU (Bianco/Blu)
  • GIRIMOTORE [RPM] => Connettore 1-Morsetto B1, Cavo UP (Blu/Porpora)
Verificate comunque le istruzioni del vostro contamarce prima di procedere

Ultima modifica di Adri66 : 01-08-2009 a 16:15
Adri66 non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 16-02-2008, 23:14   #4
Triumphista Moderatore
 
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...SIETE GRANDI!!!
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Vecchio 03-03-2008, 20:14   #5
Nuovo Triumphista
 
 
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Regione: romagna
Moto: dayspeed 955i- BMW 1200gs
Messaggi: 42
Uomo

RAGA ,? SE CONTROLLATE LE DUE RISPOSTE NON COINCIDONO. MI CI DARESTE UNA OCCHIATA?
SAPETE SE ESISTE UNO SCHEMA ELETTRICO CON COLORE FILO-FUNZIONE DEL CONNETTORE CHE SI INFILA NELLO STRUMENTO ????
ciapamosche61 non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 03-03-2008, 22:18   #6
Triumphista Moderatore
 
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Moto: Speed³ 955i '04 allBlack [almost ex] & Day 955i '05 even more Black!! ;-)
Messaggi: 5,355
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...effettivamente ciapamosche ha ragione:

Quote:
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Giri motore: Cavo BLU-PORPORA sul morsetto 11 del connettore motore, oppure filo BLU-PORPORA sulla centralina, spina 1 posizione B1
Quote:
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GIRIMOTORE [RPM] => Connettore 2-Morsetto D1, Cavo WU (Bianco/Blu)


Quote:
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Sensore velocità: Cavo BIANCO-BLU sulla spina 2 della centralina posizione D1
Quote:
Originariamente inviata da Adri66 Visualizza il messaggio
VELOCITA [Km/h] => Connettore 1-Morsetto B1, Cavo UP (Blu/Porpora)
qualcuno ha invertito le corrispondenze dei 2 dati...
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Vecchio 04-03-2008, 18:58   #7
Ingegnere Triumphista
 
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Scusate l'errore di copia/incolla che ho corretto sopra.
Fate sapere se qualcuno monta un contamarce e se tutto torna come detto.
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Vecchio 04-03-2008, 21:35   #8
Triumphista
 
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Scusate l'errore di copia/incolla che ho corretto sopra.
Fate sapere se qualcuno monta un contamarce e se tutto torna come detto.
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Vecchio 17-05-2008, 15:53   #9
Meccanico ufficiale della Sezione Romana
 
L'avatar di gamberetto
 
 
Registrato dal: 26-09-06
ubicazione: ROMA
Regione: LAZIO
Moto: THRUXSTON
Messaggi: 480
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ciao

ciao ragazzi mi chiamo Gamberetto, ho letto attentamente le vostre affermazioni nel montare un contamarce.
Dovevo montarlo anche io, un contamarce di marca Gpcrono, su una speed del 2004, fornitemi dal possessore del mezzo. In base allo schema elettrico unifilare specifico della moto in questione e in base allo schema elettrico unifilare della casa madre dello strumento in questione, Ho collegato tutto.
La cosa che mi lasciava perplesso era il collegamento D1 spina 2, della centralina moto, dove il relativo filo serviva per i dati digitali aquisiti in entrata centralina del sensore della velocità.
Ineffetti il cavo aquisisce i dati portati dalla ruota anteriore, se la ruota rimane ferma, io posso collegare il filo del contamarce sia a monte centralina che a valle vicino al sensore di velocità sotto alla ruota, senza ottenere mai nissun dato digitale al contamarce, perche' la ruota anteriore rimane ferma.
Per tanto dvro' installare un sensore supplementare, posto sulla ruota poateriore o meglio vicino la corona della trasmissione finale, cosi potro' avere dei dati digitali di velocita' e potro' programmare le mie 5 marce della speed. Fatemi sapere se sbaglio. ciao a tutti. Il vostro gamberetto preferito
__________________
visita il nostro Blog http://nelboxcongamberettoefelipeto.blogspot.com/
gamberetto non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 17-05-2008, 15:57   #10
Triumphista Moderatore
 
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ciao ragazzi mi chiamo Gamberetto, ho letto attentamente le vostre affermazioni nel montare un contamarce.
Dovevo montarlo anche io, un contamarce di marca Gpcrono, su una speed del 2004, fornitemi dal possessore del mezzo. In base allo schema elettrico unifilare specifico della moto in questione e in base allo schema elettrico unifilare della casa madre dello strumento in questione, Ho collegato tutto.
La cosa che mi lasciava perplesso era il collegamento D1 spina 2, della centralina moto, dove il relativo filo serviva per i dati digitali aquisiti in entrata centralina del sensore della velocità.
Ineffetti il cavo aquisisce i dati portati dalla ruota anteriore, se la ruota rimane ferma, io posso collegare il filo del contamarce sia a monte centralina che a valle vicino al sensore di velocità sotto alla ruota, senza ottenere mai nissun dato digitale al contamarce, perche' la ruota anteriore rimane ferma.
Per tanto dvro' installare un sensore supplementare, posto sulla ruota poateriore o meglio vicino la corona della trasmissione finale, cosi potro' avere dei dati digitali di velocita' e potro' programmare le mie 5 marce della speed. Fatemi sapere se sbaglio. ciao a tutti. Il vostro gamberetto preferito
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