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| Nuovo Triumphista Registrato il: 18-02-2008 Residenza: lecco Regione: lombardia Moto: daytona 955 - guzzi v11 Messaggi: 13 ![]() |
ho da poco acquistato un daytona del 99, sono soddisfatto, l'unica cosa che non riesco a farmi piacere e il freno anteriore,troppo lungo anche se regolato. Vorrei sapere se c'è qualcuno che ha messo una pompa radiale, se ha trovato benefici significativi e se ha dovuto modificare il tubo freno. Per ora ho visto che su ebay ci sono delle pompe senza spendere una follia della nissin e della braking, ma anche qui sono molto indeciso mi aiutate? anche per quello posteriore avete qualche consiglio? quello proprio non frena, le pastiglie ci sono, io penso siano troppo dure, o indurite | ||
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| | #2 | ||
| Triumphista Magnifico ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 13-03-2006 Residenza: Rimini Regione: Romagna Dove sono Moto: Speed Triple 955-03 Messaggi: 22,886 | Monta tranquillamente ogni pompa radiale tu possa trovare, troverai soltanto giovamenti. Certo se stai su brembo o discacciati stai sul top e su prezzi intorno ai 200 euro nuove, ma anche le altre vanno benissimo. __________________ L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità. | ||
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| | #3 | ||
| Triumphista ![]() ![]() Registrato il: 13-03-2006 Residenza: bellaria igea marina Regione: emilia romagna Dove sono Moto: Daytona 955i Messaggi: 360 ![]() | ciao, anche io avevo stesso problema, sopratutto in pista,ho cambiato subito con una pompa radiale brembo e sdoppiato i tubi, problema risolto anche dopo mezza giornata di pista non regoli più niente, è una spesa che vale la pena fare senza dubbio | ||
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| | #5 | ||
| Triumphista ![]() ![]() | La radiale sicuramente quelle che hai citato vanno benissimo x uso stradale, cmq se prima non vuoi affrontare la spesa, controlla e cambia l'olio se e' vecchio va sostituito almeno ogni due anni, e dai un occhio alle pastiglie magari sono vetrificate o non piu' buone.... Il freno posteriore non e' mai stato un portento , col wave migliora molto dietro. ciao gonz Ultima modifica di GONZ : 04-04-2008 alle ore 21.05.38. | ||
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| | #6 | ||
| Nuovo Triumphista Registrato il: 18-02-2008 Residenza: lecco Regione: lombardia Moto: daytona 955 - guzzi v11 Messaggi: 13 ![]() | dietro non è che non è proprio un portento è che proprio non frena, da fermo col pedale puntato, ma anche più che puntato, se c'è un po' di pendenza la moto si muove ugualmente. le pastiglie ci sono come spessore ma credo proprio che siano cotte. a proposito ieri ho cercato di toglierle ma non ho capito bene come si faccia, cioè, sono riuscito a togliere quella esterna, ma quella interna verso il forcellone no .devo smontare completamente la pinza?(sono due viti lo so ma se ci fosse un metodo per non smontarla tutte le volte preferirei) non è che esiste qualche manuale d'officina da scaricare? | ||
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| | #8 | |||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() Registrato il: 30-10-2007 Residenza: A Milan quand al pio i tec guten Regione: Lombardia Moto: Speed Triple 955 Messaggi: 1,023 ![]() | Citazione:
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| | #9 | ||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() Registrato il: 07-09-2007 Residenza: Ancon Dorica Civitas Fidei (ma stago a Fabriano) Regione: Marche Dove sono Moto: Full Carbon Jacket³ Messaggi: 1,252 | dietro non sarà un granchè ma se col pedale a fondo si muove la moto qualcosa non a postissimo c'è fallo verificare dal mecca, probabilmente serve uno spurgo completo e già che ci sei cambierei quel che resta dell'olio | ||
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