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Vecchio 15-05-2008, 07.51.38   #11
MrTiger
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barracuda vistio dal vero sulla moto di black bomber: non è rifinito come un rizoma ( è semplicemente verniciato) ma visto il prezzo consigliatissimo, di pregevole fattura i riser.
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Vecchio 15-05-2008, 07.57.23   #12
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barracuda vistio dal vero sulla moto di black bomber: non è rifinito come un rizoma ( è semplicemente verniciato) ma visto il prezzo consigliatissimo, di pregevole fattura i riser.
dipende quano è il prezzo ovviamente, ma considera anche che il cambio di manubrio è un affare sostanzialmente estetico e quindi la rifinitura del materiale, in primis il manubrio, CONTA!
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Vecchio 15-05-2008, 08.01.17   #13
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dipende quano è il prezzo ovviamente, ma considera anche che il cambio di manubrio è un affare sostanzialmente estetico e quindi la rifinitura del materiale, in primis il manubrio, CONTA!
io CAMBIO il manubrio per la piega differente....................sennò è come dire che prefrisco dunlop a pirelli per il disegno...............
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Vecchio 15-05-2008, 08.51.03   #14
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Ragazzi quanto cambia l'impostazione di guida tra il manubrio normale e quello a paega bassa? Con quest'ultimo il peso è molto di più caricato sui polsi vero?
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Vecchio 15-05-2008, 10.36.44   #15
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Ragazzi quanto cambia l'impostazione di guida tra il manubrio normale e quello a paega bassa? Con quest'ultimo il peso è molto di più caricato sui polsi vero?
molto noun pò.............
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Vecchio 16-05-2008, 21.45.08   #16
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molto noun pò.............
invece i vantaggi del piega bassa quali sono? sono tentato anche io a cambiarlo...ho un sezione variabile triumph...
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Vecchio 16-05-2008, 22.32.26   #17
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invece i vantaggi del piega bassa quali sono? sono tentato anche io a cambiarlo...ho un sezione variabile triumph...
se lo vendi considerami in pole position
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Vecchio 18-05-2008, 23.13.55   #18
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certo Kami ma prima vorrei capire mettendo un piega bassa quali sono i vantaggi di guida...la moto scende + facilmente o + difficilmente rispetto al conico che monto??
un grazie a chi mi chiarisce le idee..
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Vecchio 19-05-2008, 10.00.09   #19
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certo Kami ma prima vorrei capire mettendo un piega bassa quali sono i vantaggi di guida...la moto scende + facilmente o + difficilmente rispetto al conico che monto??
un grazie a chi mi chiarisce le idee..
Ma scusa l'originale triumph non è un piega bassa? è identico al'originale cambia solo che è più grosso?
A me il conce mi aveva detto che caricava più in avanti l'impostazione di guida rendendola più sportiva.
Mi ha detto una cagata?
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Vecchio 19-05-2008, 10.18.52   #20
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Ma scusa l'originale triumph non è un piega bassa? è identico al'originale cambia solo che è più grosso?
A me il conce mi aveva detto che caricava più in avanti l'impostazione di guida rendendola più sportiva.
Mi ha detto una cagata?
stando a quello che ha detto a me il mio... sì!

e poi il manubrio si può montare scegliendo l'inclinazione
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