SOSTITUZIONE LIQUIDO RADIATORE...

[Chiccogarz]

allora come promesso una dettagliata descrizione dell'operazione:

queste sono le cose che vi servono:

liquido refrigerante Bardahl (con anticorrosivo e antigelo)
imbuto piccolo
wd-40
straccio e alchool
contenitore da almeno 2 L




N.B. NON APRITE MAI IL TAPPO DEL RADIATORE NE LA VITE DI SPURGO A MOTORE CALDO (L'IMPIANTO è SOTTO PRESSIONE) MOLTO PERICOLOSO


1°passo

togliere la sella (credo non ci sia bisogno di una foto )
staccare la batteria prima il negativo e poi il positivo cosi:




2°passo

posizionare il contenitore sotto il "tubo inferiore" quello indicato con la freccia rossa:





3°passo

A) svitare il piccolo perno del tappo radiatore e togliere il tappo (si svita in senso antiorario) cosi:



B) svitare il perno dello spurgo del radiatore (quello al lato opposto del tappo della foto su):




4°passo

svitare il perno della fascetta stringi tubo del "tubo inferiore" e spostare l'anello a sinistra (li non da fastidio)





5°passo

togliere il tubo dal raccordo con delicatezza...e aspettare che tutto il liquido sia confluito nel contenitore sottostante (se avete la moto sul cavalletto laterale mettetela dritta per qualche minuto e fatela ondulare a destra e sinistra cosi che tutto il liquido scenda nel contenitore)








cosi è fatto lo SCARICO!!!

RABBOCCO:


1° passo

A)ricollegare il "tubo inferiore"
B)posizionare la fascetta stringi tubo
C)serrare la il perno stringi fascetta (non troppo altrimenti rompete il tubo fermatevi come sentite una certa resistenza)




2°passo

posizionare l'imbuto e versare il nuovo liquido lentamente (vedrete che mentre versate si senti una specie di glou glou) finquando dalla vite di spurgo non escono bollicine d'aria e il liquido che state versando.

N.B.quando vedete per la prima volta che il liquido e l'aria escono dalla vite di spurgo dovete aspettare un attimo e ricominciare a versare lentamente (dovete fare questo fin quando dalla vite di spurgo esce solo liquido e non aria e liquido come per le prime volte).
Fate questo perchè deve uscire buon a parte dell'aria dal radiatore e inoltre il radiatore deve essere riempito con il max liquido possibile.

N.B. inoltre il liquido deve arrivare all'altezza della bocca del radiatore lato dove state versando





3°passo

passiamo al serbatoio sotto la sella aprire il tappo (basta tirare piano piano)
e versare il liquido nuovo fino al max.



4°passo

A)chiudere il tappo del radiatore e serrare il perno laterale
B)mettere e serrare la vite di spurgo lato opposto al tappo del radiatore
C)ricollegare la batteria a partire dal positivo e poi il negativo

5°passo

pulizia preavviamento moto:
A)con alchool e lo straccio pulite tutte le parti che son venute a contatto con il liquido che è uscito dalla vite di spurgo e dalla bocca del radiatore

B)già che ci siete con il wd-40 potete restituire il nero ai vostri tubi.



6°passo

AVVIARE LA MOTO

N.B. AVVIARE LA MOTO E TENERLA ACCESA AL MINIMO DEI GIRI PER CIRCA 4-5 MIN FATE RAGGIUNGERE LA TEMPERATURA IDEALE E POI POTETE SPEGNERE
FATE QUESTO PERCHè COSI L'IMPIANTO SPURGA L'ARIA E METTE A PRESSIONE L'IMPIANTO

N.B. vedrete che mentre la moto è accesa dallo spiato esce del liquido nuovo non preoccupatevi è normale del resto la speed è anche solito farlo normalmente...cmq se ne esce molto rabboccate dal serbatoio sotto la sella



il lavoro è finito spero di essere stato di aiuto e buon divertimento

[Notturno]

Grazie, esaustivo e molto utile !

[italointer]

Congratulazioni, il report di queste piccole operazioni di manutenzione fai da te è sempre utile e interessante.
Secondo me bisognerebbe aprire una sezione solo per questi report.
Cosa ne pensate? Chi lo dice al boss?

[Triple power]

Ottimo,bel lavoro.

[Giannispeed]

Originariamente inviata da italointer

Congratulazioni, il report di queste piccole operazioni di manutenzione fai da te è sempre utile e interessante.
Secondo me bisognerebbe aprire una sezione solo per questi report.
Cosa ne pensate? Chi lo dice al boss?

BOSS NUOVA SEZIONE......

[Chiccogarz]

grazie ragazzi...
a breve spero di fare il tagliando completo passo passo...esami permettendo...

sostituzione olio e filtro
sostituzione pasticche freno ant e post + spurgo
sostituzione candele

e magari qualche altro lavoretto...

[parucas]

grazie..interessante e utile!!

[Marco Manila]

Ottimo topic, inserito nel Dossier Speed Triple: link e post utili, guide, informazioni

[ROBY1774]

una piccola accortezza:
per svuotare la vaschetta di espansione fate come si usa per trombare il vino o con una siringa , poi acqua e ripetere finchè non c è depositi e se è originale.....ci saranno.

quando sostituite l antigelo , sarebbe utile far girare sempre il motore qualche minuto con acqua distillata , almeno cè la sicurezza di aver lavato l impianto.
a maggior ragione và fatto se si cambia il liquido antigelo con altri tipi organici che tengono una più alta capacità di raffreddamento e di scambio termico, per capirsi quelli rossi come il motul motoccol factory line (che uso io) o il paraflu up , in questo caso è obbligo lavare l impianto varie volte con acqua distillata finche esce solo acqua poi si reintegra l antigelo per le caratteristiche chimiche diverse.
questi antigelo non si devono mischiare con quelli "normali" che sono blu , verdi , giallini , insieme fanno acidità......e ho detto tutto , volevo solo preservare da brutte sorsprese.
per la cronaca....le triumph montano un antigelo di merda è la terza moto che dopo pochi km trovo la morchia giallina.....toglietelo il vostro impianto di raffreddamento vi ringrazierà.

[Chiccogarz]

ottimo actarus non pensavo fosse possibile fare girare il motore con acqua distillata...cmq alla prox lo farò!!!