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Risultati da 1 a 10 di 22

Discussione: tagliando dei 20.000 in arrivo...che fare?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Tony-675-Triple
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    tagliando dei 20.000 in arrivo...che fare?

    Salve ragazzi,
    la street va che è un piacere e dopo un annetto ha già su quasi 20.000km ed è tempo di tagliandi...
    cosa andrebbe fatto fare di fondamentale secondo voi?
    premetto che ai 10.000 il mio conce non ha fatto niente (a mio avviso) ed il prezzo la dice lunga: 90€!!!
    non che abbia gusto a spendere di + sia chiaro, ma francamente oltre a filtro ed olio io non ho trovato scritto nient'altro sulla fattura, è possibile???
    siccome alla bimba ci tengo e considerato il cambio di meccanici che c'è stato al mio conce, non è che abbia tutta questa gran fiducia ora...
    insomma...
    è in garanzia e vorrei che ai 20.000 le venisse fatto ciò che è necessario!
    voi che fareste assolutamente fare???

    grazie!

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    in piu sui venti cè la registrazione delle valvole e cambio candele + filtro aria e freni se cè bisogno!

  4. #3
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    In garanzia devi per forza portarla dal conce, se non ti fidi del tuo, portala da un altro in zona, penso che puoi farlo, basta sia un conce ufficiale.

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di marco.bus
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    Citazione Originariamente Scritto da s-one675 Visualizza Messaggio
    in piu sui venti cè la registrazione delle valvole e cambio candele + filtro aria e freni se cè bisogno!
    A me quel lavoro l'hanno fatto a 10000 ed effettivamente filtro e candele non erano belli..
    Tra angeli in terra ci si saluta sempre...

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di GIANFINITO
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    ... penso che vada fatto anche l'allineamento dei corpi farfallati

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di tonijuve
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    Citazione Originariamente Scritto da Rictrau Visualizza Messaggio
    In garanzia devi per forza portarla dal conce, se non ti fidi del tuo, portala da un altro in zona, penso che puoi farlo, basta sia un conce ufficiale.
    Ragazzi, ma stiamo scherzando????
    90 € e non deve fidarsi?

    Guardate che oltre a cambio olio e filtro ed una controllata generale (tensione catena, ingrassaggio) non é che si debba fare altro... vedete il libretto... sono tutti solo controlli!

    Il mecca si é preso 90 €... ONESTISSIMISSIMO e per contro lo dovrebbe cambiare?
    Boh....

    Il mio avrá fatto le stesse cose e si é preso 187 €.... peró mi ha cambiato il filtro aria perché era molto sporco.....
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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Andy_76
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    Citazione Originariamente Scritto da tonijuve Visualizza Messaggio
    Ragazzi, ma stiamo scherzando????
    90 € e non deve fidarsi?

    Guardate che oltre a cambio olio e filtro ed una controllata generale (tensione catena, ingrassaggio) non é che si debba fare altro... vedete il libretto... sono tutti solo controlli!

    Il mecca si é preso 90 €... ONESTISSIMISSIMO e per contro lo dovrebbe cambiare?
    Boh....

    Il mio avrá fatto le stesse cose e si é preso 187 €.... peró mi ha cambiato il filtro aria perché era molto sporco.....
    Q8 anche perchè se succede qualcosa la colpa è sua-----

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di tonijuve
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    Ed io ri Q8... infatti.. sua é la responsabilitá...
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  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di giorgiorox
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    portala da un concessionario serio

    P.S. io la pulizia dei corpi farfallati la faccio ogni 5.000 km (percorro molta strada in città...)
    spesso un rutto vale più di mille parole

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    fuck putin
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    Per il motore è necessario:
    -cambio candele
    -cambio filtro aria
    -cambio olio e filtro olio
    -cambio del liquido refrigerante
    -pulizia e allineamento corpi farfallati
    -regolazione gioco valvole
    -pulizia e controllo generale dell'impianto elettrico, dei sensori, degli attuatori e dei connettori

    Più ovviamente tutti gli altri controlli/regolazioni che si riterranno necessarie in presenza di altri problemi

    Per la ciclistica:
    -controllo del funzionamento e dello stato delle sospensioni
    -controllo e ingrassaggio dei cuscinetti di sterzo
    -controllo dell'impianto frenante, vivamente consigliabile la sostituzione del liquido freni
    -controllo delle ruote
    -controllo dello stato della trasmissione finale
    -controllo dei serraggi

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