Montaggio scarico basso su Street

[cianche]

Visto che non c'è e che potrebbe servire ad altri vi descrivo le operazioni per togliere i terminali originali e inserire il singolo basso (nel mio caso un Fresco in carbonio!)...

Grazie all'aiuto di giova 66 ho optato per lo sblocco del telaietto post. , visto che ero solo e togliere il perno dell'ammortizzatore lo reputavo più problematico.

Per prima cosa và svitato le brugole davanti al serbatoio và alzato e mantenuto alto per accedere ai controdadi del telaietto posteriore.





Per secondo vanno rimossi i fianchetti sottosella svitando le due viti di fermo per accedere ai buloni che bloccano i terminali originali, tolti quelli si allentano le fascette sul raccordo a Y e i terminali originali vengono via al volo!!





Per terza cosa si tolgono le viti inferiori che tengono il telaio reggisella e si allentano quelle superiori , vanno allentate abbastanza altrimenti non ruota.





A questo punto si allenta la fascetta bassa di raccordo Della Y al collettore e si toglie il bulone di ancoraggio al telaio, si inizia ad estrarre il tubo con una mano si solleva il telaietto con l'altra si toglie agevolmente il tubo.




Si rimonta il tutto dal telaietto, ai fianchetti (i buloni che reggono i terminali sono lunghi per estrarli bisogna togliere la plastica sottosella ed io li ho riavvitati dov'erano!!), al serbatoio .





Per montare il terminale Fresco bisogna adesso togliere la pedana di destra dai supporti ed inserire la chiocciola di raccordo nel collettore ( fra la chiocciola e il collettore andrebbe inserita la rondella in dotazione ma io l'ho dimenticata), si stringe la fascetta e si rimonta la pedana inserendo fra il paratacco e la pompa il supporto del terminale.





Fatto questo non resta che inserire il terminale nella chiocciola e fissarlo col bulone alla staffa, per ultimo si mettono le molle di ancoraggio ed è fatta....



Qualche immagine all'aria aperta!!


By cianche68



By cianche68



By cianche68


By cianche68

Tempo totale dell'operazione 45 minuti il tutto eseguibile con due chiavi a brugola e tre chiavi piane (io avevo anche quella a cricchetto ma non è indispensabile) , naturalmente la moto deve essere sul cavalletto posteriore fisso.



Queste sono quelle dello scarico smontato (peso 1450 grammi con staffa e chiocciola!!!!!!!)

[_NIKO_]

Bello però aspetto di vederlo montato,e se mi piace lo ordino anche io
il dbk è facile da togliere o è rivettato?

[Fufetto]

ciao..io ho preso usato un gp style..peccato che mettendo la chiocciola e il terminale mi tocca contro la forcella e contro la pedana di destra......

[cianche]

Originariamente inviata da °NiKo°

Bello però aspetto di vederlo montato,e se mi piace lo ordino anche io
il dbk è facile da togliere o è rivettato?

C'è una brugola da togliere ed un dbk più lungo a parte....

Originariamente inviata da Fufetto

ciao..io ho preso usato un gp style..peccato che mettendo la chiocciola e il terminale mi tocca contro la forcella e contro la pedana di destra......

No saprei che dirti , a me è tornato tutto alla perfezione... però nei primi scarichi qualcuno aveva quel problema.....ma se lo hai preso usato era già stato montato per cui non saprei che pensare!!

[Mr Frowning]

ottime info...ora le foto

[Spoly]

una curiosità, ma lo scarico in questione che modello è? non sembra il vale carbon, ne il gp style....

[Mauro27]

Originariamente inviata da Spoly

una curiosità, ma lo scarico in questione che modello è? non sembra il vale carbon, ne il gp style....

é il conico full carbon...

[VegetaTriple]

molto bello complimenti!!!!!!!!

[Mr Frowning]

Originariamente inviata da Mauro27

é il conico full carbon...

bello...ma euri?

[Danyto]

molto bello aspettiamo di vederlo montato....