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Discussione: regolazione mono "R"

  1. #1
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    regolazione mono "R"

    ho provato a cercare una discussione in merito ma non l'ho trovata.

    vorrei sapere come funzione la regolazione dei click!
    e a quanto devono stare di default.

    grazie

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Triple Peo
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    Bravo Fear! Bel post! Anch'io ho lo stesso problema! Preso il mono street erre ma non ho ancora toccato nessuna regolazione! Cè da dire che già cosi va MOOOOLTO meglio dell'originale!
    Sputafuoco street RS
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    ....ORA BOMBARDONE DESMO....

  4. #3
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    il mio si vede che e' stato regolato.
    non e' che va male pero' mi piacerebbe poter capire quali regolazioni fare.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Triple Peo
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    Anche il mio va bene ma come dici tu sarebbe interessante capire un pò come funziona il mondo delle regolazioni delle sospensioni...se mai dovessi fare una pistata almeno so dove e come regolare...
    Sputafuoco street RS
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  6. #5
    Triumphista da Trattoria L'avatar di eusebius
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    Qualcosa del genere?



    E' l'addendum per Street R al libretto di manutenzione di serie: spero possa servire
    La curva è il miglior modo per congiungere due punti
    Meglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio
    Grattatio pallorum omnia mala fugat

  7. #6
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    grazie.
    quindi se ho ben capito, solo pilota e con una taratura normale ,si dovrebbero mettere i click a 8 sia in estensione che in compressione?

  8. #7
    Triumphista da Trattoria L'avatar di eusebius
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    Dalla tabella si direbbe di sì. Occhio alle noticine (al numerino 2) che sotto è riportato come "numero di scatti in fuori dal completamente avvitato".
    La curva è il miglior modo per congiungere due punti
    Meglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio
    Grattatio pallorum omnia mala fugat

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di baxi
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    Citazione Originariamente Scritto da fearless Visualizza Messaggio
    grazie.
    quindi se ho ben capito, solo pilota e con una taratura normale ,si dovrebbero mettere i click a 8 sia in estensione che in compressione?
    si, corretto

  10. #9
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    Citazione Originariamente Scritto da eusebius Visualizza Messaggio
    Dalla tabella si direbbe di sì. Occhio alle noticine (al numerino 2) che sotto è riportato come "numero di scatti in fuori dal completamente avvitato".
    ok.

    ma per avvitare completamente entrambe le viti prima di passare all'effettiva regolazione in che senso si deve andare?

    in senso orario o antiorario???
    presumo che una volta avvitate completamente non dovrebbe piu' fare "click" giusto?

  11. #10
    Triumphista da Trattoria L'avatar di eusebius
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    Citazione Originariamente Scritto da fearless Visualizza Messaggio
    ok.

    ma per avvitare completamente entrambe le viti prima di passare all'effettiva regolazione in che senso si deve andare?

    in senso orario o antiorario???
    presumo che una volta avvitate completamente non dovrebbe piu' fare "click" giusto?
    Al momento non mi ricordo se devi girarla in senso orario o antiorario

    Fai una prova e controlla: la vite deve rientrare e smettere di fare "click".
    La curva è il miglior modo per congiungere due punti
    Meglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio
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