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Discussione: Street 95cv (versione venduta in spagna) e Street 108cv : differenze tecniche!

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Street 95cv (versione venduta in spagna) e Street 108cv : differenze tecniche!

    Hola,
    no hablo italiano pero si veo que no me entendeis correctamente intentare explicarme en vuestro idioma con la ayuda de google.

    Como creo que sabeis en Espa˝a se vende la street triple de 95cv y la R. Ando tratando de averiguar cuales han sido las modificaciones que ha hecho Triumph en el motor para bajarle la potencia a 95cv. He preguntado a triumph espa˝a y a muchos vendedores y la respuesta que he obtenido ha sido: arbol de levas de la admision y nuevo mapa. Triumph espa˝a dice que hay mas cosas pero estas no salen en los catalogos de piezas asi que dudo que haya mas cosas.

    T1140105 - ┴rbol de levas de admisiˇn 260,59 Ç Modelo 108CV
    T1140092 - ┴rbol de levas de admisiˇn 278,84 Ç Street Triple 95CV Only

    Despues de esto la duda que surge es si este "nuevo" arbol de levas puede ser el mismo que la de 108cv pero con una nueva referencia, ┐por que? pues porque a las nuevas motos de 95cv se puede cargar el mapa de 108cv sin ningun problema y triumph no ha hecho ninguna distincion en los chasis como se puede ver:



    para saber si es el mismo deberiamos saber las caracteristicas de este "nuevo" arbol de levas pero esta informacion triumph no la da y en los manuales de taller actuales no aparece. Tengo las del modelo 108cv pero me gustaria averiguar las del modelo 95cv asi que si alguien pudiese darme esos datos para compararlos o alguna otra informacion pues le estaria muy agradecido.

    Aqui los datos del modelo 108cv.



    Muchas gracias y Un saludo desde espa˝a.
    Ultima modifica di fearless; 08/12/2010 alle 21:28

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di spark
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    per chi voglia rispondere tradotto con google:

    Ciao,
    Io non parlo italiano, ma se ho capito bene che cercher˛ di spiegare nella propria lingua con l'aiuto di google.

    Che ne so in Spagna che vende Street Triple 95cv e R. Sto cercando di scoprire quali sono state apportate modifiche la potenza del motore Triumph per abbassare il 95cv. Ho chiesto al trionfo sulla Spagna e molti fornitori e la risposta che ho ricevuto Ŕ stata: albero a camme per l'accettazione e la nuova mappa. Triumph Spagna dice che ci sono pi¨ cose, ma questi non compaiono nei cataloghi di parti in modo dubito che ci sono pi¨ cose.

    T1140105 - albero a camme di aspirazione Ç 260,59 108CV Modello
    T1140092 - albero a camme di aspirazione Street Triple Ç 278,84 Solo 95cv

    Dopo questo si pone la questione se questo albero a camme "nuovo" pu˛ essere la stessa di quella di 108cv, ma con un riferimento nuovo, perchÚ? PerchÚ le nuove moto per caricare 95cv mappa 108cv trionfo senza un problema e ha fatto alcuna distinzione sul telaio come si pu˛ vedere:

    per vedere se si dovrebbero conoscere le caratteristiche di questo albero a camme "nuovo" ma questa informazione non dare il suo trionfo e la corrente di manuali d'officina non elencati. 108cv il modello che ho, ma vorrei sapere il modello da 95cv quindi se qualcuno potrebbe darmi i dati per il confronto o qualsiasi altra informazione sarebbe molto grato.

    Qui 108cv modello di dati.
    Ascolta
    Trascrizione fonetica
    Dizionario - Visualizza dizionario dettagliato

  4. #3
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    benvenuto innanzitutto


    in italia non mi risulta che vendano la versione da 95 cv
    ma solamente la versione depotenziata da 25kw



    la bienvenida a primera

    en Italia no estoy vendiendo la versiˇn de 95 CV
    pero sˇlo la versiˇn limitada de 25 kW

  5. #4
    Nuovo TCP Rider
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    grazie
    forse qualcuno ha informazioni al riguardo.

    forse il moderatore dovrebbe cambiare il tema della sezione

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di ghostrider.1127
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    hola bienvenido

    si no me equivoco
    los cambios que hace son:
    ┴rbol de levas (admisiˇn, como ha dicho)
    la nueva mapa
    y comprobar airbox
    para ver que es igual a la versiˇn italiana
    Creo que , mapa (de 108) estßndar es ok
    LUNGA VITA ALLA FATA TURBINA

  7. #6
    Nuovo TCP Rider
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    Comprobar airbox? que quieres decir?

    No sabras las caracteristicas del arbol de levas no?

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di ghostrider.1127
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    Me refiero a la seccion de la aspiracion
    No tengo datos de arbol de levas
    i pero voi a buscar
    LUNGA VITA ALLA FATA TURBINA

  9. #8
    Nuovo TCP Rider
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    Muchas gracias.
    Yo por mas que he preguntado a triumph y vendedores no me quieren dar esos datos para compararlos, por eso la duda de que quizas sean la misma pieza con la referencia cambiada.

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di ghostrider.1127
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    No dispone de los datos
    Estoy buscando,pero,(no encontro)
    nada de nada !!!
    LUNGA VITA ALLA FATA TURBINA

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    a questo punto tanto valle mettere i cammes del daytona

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