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Discussione: Modifica impianto frenante street N

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Modifica impianto frenante street N

    Ciao a tutti, premetto che ho letto e spulciato diverse discussioni ma non sono giunto a nessuna conclusione. E' ancora soltanto un'idea ma volevo capirci qualcosa di più. Volendo intervenire sull'impianto frenante della N, oltre ovviamente a poter cambiare pasticche e montare una pompa radiale per quanto riguarda le pinze mi pare di aver capito che le soluzioni possibili sono:
    1-Adattatori per pinze assiali a 4 pistoncini
    2-Adattatori per pinze radiali (ma mi sembra di aver capito che molti di voi sono dubbiosi riguardo la validità di questa modifica)
    3-Cambiare i piedini della forcella (ma esistono?chi li fa?)
    Vale davvero la pena intervenire con modifiche così radicali quali cambio pinze ecc o basta mettere delle buone pasticche e una pompa radiale?
    Grazie a tutti!

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Mauri65
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    Street Triple molto, ma mooolto special..
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    Citazione Originariamente Scritto da Nico88 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, premetto che ho letto e spulciato diverse discussioni ma non sono giunto a nessuna conclusione. E' ancora soltanto un'idea ma volevo capirci qualcosa di più. Volendo intervenire sull'impianto frenante della N, oltre ovviamente a poter cambiare pasticche e montare una pompa radiale per quanto riguarda le pinze mi pare di aver capito che le soluzioni possibili sono:
    1-Adattatori per pinze assiali a 4 pistoncini
    2-Adattatori per pinze radiali (ma mi sembra di aver capito che molti di voi sono dubbiosi riguardo la validità di questa modifica)
    3-Cambiare i piedini della forcella (ma esistono?chi li fa?)
    Vale davvero la pena intervenire con modifiche così radicali quali cambio pinze ecc o basta mettere delle buone pasticche e una pompa radiale?
    Grazie a tutti!
    Dipendo solo da quanto sei disposto a spenderci. Cambiando pasticche e pompa migliori, ma poi le pinze sono l'anello debole. Dipende dai soldi e da quanto "stacchi"...
    Personalmente, e senza diventare matto, ti consiglio gli adattatori per pinze assiali Nissin (CBR, VTR) che frenano molto bene. Pasticche buone, tubi freno e poi ti troverai a dover fare la forcella....

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di simone pd
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    100 euro per gli adattatori bull e una coppia di nissin usate a 70 euro e hai risolto il problema

  5. #4
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Mauri65 Visualizza Messaggio
    Dipendo solo da quanto sei disposto a spenderci. Cambiando pasticche e pompa migliori, ma poi le pinze sono l'anello debole. Dipende dai soldi e da quanto "stacchi"...
    Personalmente, e senza diventare matto, ti consiglio gli adattatori per pinze assiali Nissin (CBR, VTR) che frenano molto bene. Pasticche buone, tubi freno e poi ti troverai a dover fare la forcella....

    Forcella e mono saranno sostituiti a breve e proprio per questo non volevo spendere una fortuna per i freni.Conto di fare qualche puntata in pista ma la uso prevalentemente per strada. Avevo pensato anch'io a degli adattatori per assiali, hai idea di dove possa trovarli e a che prezzo?Grazie ancora!

    Citazione Originariamente Scritto da simone pd Visualizza Messaggio
    100 euro per gli adattatori bull e una coppia di nissin usate a 70 euro e hai risolto il problema
    Ho visto gli adattatori sul sito della Bull, una domanda con questi vanno bene tutte le pinze nissin a 4 pistoncini o solo alcune?Scusa ma non sono proprio un esperto in materia!
    Ultima modifica di Nico88; 02/05/2011 alle 20:34 Motivo: UnionePost automatica

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di simone pd
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    Citazione Originariamente Scritto da Nico88 Visualizza Messaggio


    Ho visto gli adattatori sul sito della Bull, una domanda con questi vanno bene tutte le pinze nissin a 4 pistoncini o solo alcune?Scusa ma non sono proprio un esperto in materia!
    quelle del cbr 600 rr ci vanno.
    non ricordo la distanza dei fori ma se chiedi alla bull ti sa dire e di pinze nissin che vanno bene ne trovi parecchie su ebay

  7. #6
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    Citazione Originariamente Scritto da Nico88 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, premetto che ho letto e spulciato diverse discussioni ma non sono giunto a nessuna conclusione. E' ancora soltanto un'idea ma volevo capirci qualcosa di più. Volendo intervenire sull'impianto frenante della N, oltre ovviamente a poter cambiare pasticche e montare una pompa radiale per quanto riguarda le pinze mi pare di aver capito che le soluzioni possibili sono:
    1-Adattatori per pinze assiali a 4 pistoncini
    2-Adattatori per pinze radiali (ma mi sembra di aver capito che molti di voi sono dubbiosi riguardo la validità di questa modifica)
    3-Cambiare i piedini della forcella (ma esistono?chi li fa?)
    Vale davvero la pena intervenire con modifiche così radicali quali cambio pinze ecc o basta mettere delle buone pasticche e una pompa radiale?
    Grazie a tutti!
    gli adattatori per pinze radiali non li hanno ancora prodotti.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di stefreestyler
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    Citazione Originariamente Scritto da simone pd Visualizza Messaggio
    quelle del cbr 600 rr ci vanno.
    non ricordo la distanza dei fori ma se chiedi alla bull ti sa dire e di pinze nissin che vanno bene ne trovi parecchie su ebay
    per caso le pinze del cbr 1000 del 2003 mi pare vanno bene con qualche adattatore?

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di -Nico-
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    Prima di tutto ti conviene agire sulle sospensioni, poi puoi fare un a cosa in 2 step, cioè iniziare con pastiglie freni migliori, e una pompa di qualità ( brembo, o una accossato di cui mi hanno parlato molto bene, altrimenti magura, ma costa). Poi se vedi che i risultati non ti bastano puoi pensare di intervenire con adattatori o meglio piedini forcella ( è uno sbattimento galattico). oppure se trovi una forcella di un day recente dovrebbe già avere gli attacchi per i radiali. e quindi sei apposto!
    A piedi cammino.... In macchina viaggio... In moto sogno!!!

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    Citazione Originariamente Scritto da simone pd Visualizza Messaggio
    100 euro per gli adattatori bull e una coppia di nissin usate a 70 euro e hai risolto il problema
    Quoto e aggiungo una buona pompa radiale che non sia la nissin della R o day o simile

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Monacograu
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    Citazione Originariamente Scritto da jimmy27 Visualizza Messaggio
    Quoto e aggiungo una buona pompa radiale che non sia la nissin della R o day o simile
    In realtà sulla pompa radiale ho sentito pareri discordanto...ma i più dicono che serve a poco... tu la monti jimmi?
    Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
    Questa è una mela...

    IMHOSTICA

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