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Risultati da 1 a 10 di 29

Discussione: la mia street triple r si spegne

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di jusspeed
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    ciao a tutti ...
    ho un grosso problema sulla mia street

    mi è successo gia un po di volte che stando in 6marcia sotto i 5mila giri ...girando tutto l accelleratore attorno ai 130-140km/h la moto si spegne di colpo ,si spegne tutto il quadro e non da segni di vita...allora mi fermo giro la chiave e tutto riparte come prima...magari riaccellero al medesimo modo 10 volte e non succede nulla poi magari di nuovo son in 6 a 80km/h riaccellero e attorno ai 130 di nuovo si spegne tutto...

    premetto che e una cosa che mi ha fatto 5 o 6 volte nell arco di 2 anni ...non capisco da cosa possa derivare...nemmeno il meccanico della conce ha mote idee...

    se è gia successo a qualcuno mi contatti...grazie

    ho dimenticato...e una cosa che mi fa solo in 6a e solo se riaccellero tutto ...se accellero gradualmente non succede nulla...e si spegne sempre attorno ai 130...circa 7mila giri

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Juste1911
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    A me è successo quando era relativamente nuova, autostrada 130km/h (o poco più ), spenta di colpo, però il quadro restava acceso ma la moto risultava spenta... Ho controllato/mosso un po gli sfiati del serbatoio, morsetti della batteria ben serrati e il tappo dell'olio... Poi ha smesso di farlo... Avevo notato che mi andava leggermente sotto vuoto il serbatoio in quel periodo...

    A te che si spegne... Potrebbe essere il regolatore? Non so... Però hai quello nuovo...

    Edit: la batteria come è messa? Può centrare?
    Ultima modifica di Juste1911; 18/02/2013 alle 19:18
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  4. #3
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    vai alla triumph che ti leggono nella centralina se ci sn anomalie e vai tranquillo...
    cmq brutta cosa
    Voglio tornare sull'ETNA!!!!!!!

    ma quanto è bello il Brunek...........

  5. #4
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    Controlla il corretto serraggio dei cavi batteria!

  6. #5
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    Cavi batteria !?!?
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  7. #6
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    a me lo faceva, molto simile al tuo e da quando hanno cambiato il sensore di caduta la moto è ok
    *LA MIA*

    Joey Dunlop non è un pilota, è un uomo come ogni uomo che si può definire tale dovrebbe essere

  8. #7
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    Citazione Originariamente Scritto da boris69 Visualizza Messaggio
    Cavi batteria !?!?
    possibili vibrazioni,che ad una certa andatura chiaramente accentuerebbero l'eventuale "malserraggio" dei morsetti.
    già successo.
    ...e costa nulla controllare

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di boris69
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    Ti diro' , ripensandoci a me' e' capitato in pista che mi si spegnesse tutto il quadro strumenti, il contagiri partiva da 4000 g/m' ............. ed altre amenita' simili che ora esattamente non ricordo.
    Poi ai box controlla che ti ricontrolla ...................... i morsetti batteria lenti rimesso tutto a posto non ha piu' dato problemi !
    Pero' non si spegneva ! Sgrat Sgrat Sgrat ! (sai com'e' in pista .... )
    Controllare non costa niente ............. pero' forse ......... mi sa' che non e' ?! IMHO
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  10. #9
    TCP Rider L'avatar di jusspeed
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    lavorando sulle moto da tanto tempo le sciocchezze come cavi batteria ,connettori ecc son le prime cose che ho guardato...il regolatore funziona ,la batteria è perfettamente funzionante...

    Citazione Originariamente Scritto da Bray_Hill Visualizza Messaggio
    a me lo faceva, molto simile al tuo e da quando hanno cambiato il sensore di caduta la moto è ok
    ti dirò ci ho pensato anche io che potesse essere quello ...perchè le prime 2 volte che mi è successo era in un un punto in qui ho affrontato un discesone e il "sottovuoto" che si è avvertito può aver fatto scattare il sensore... però mi sembrava una cosa strana...ora che mi dici questo penso che la mia deduzione potrebbe essere anche realistica...oggi comunque la moto va in conce e la farò controllare
    Ultima modifica di jusspeed; 20/02/2013 alle 11:24 Motivo: Unione Post Automatica

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di boris69
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    Non si e' accesa la spia "avaria" motore ????
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