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Risultati da 1 a 10 di 34

Discussione: Cambio a Ducati multistrada 1200 s

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di gianfranco80
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    Cambio a Ducati multistrada 1200 s

    Ciao ragazzi scusate qualcuno di voi è passato dalla Street Triple 2013 a Ducati multistrada 1200 S?? Lo avete provato??impressioni??grazie mille per il vostro aiuto e che vorrei cambiare la mia street con qualcosa di più comodo ma che sia performance ile non il solito comunque grazie ancora anticipatamene

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  3. #2
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    Chiedi a Blutornado,lui se non sbaglio viene da una multistrada
    guarda negli annunci moto in vendita triumph che trovi il suo post

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    la multi più performante è sicuramente la 2014.

  5. #4
    Nuovo TCP Rider L'avatar di gianfranco80
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    Mauro ho intenzione di farmi la 2010 ne ho trovato una a buon prezzo e sinceramente mi piace più la vecchia...quindi me la consigli??

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Ce l'ha un mio amico... gran moto ma scordati la velocità in inserimento e in percorrenza della Street... dipende da quello che cerchi.

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da gianfranco80 Visualizza Messaggio
    Mauro ho intenzione di farmi la 2010 ne ho trovato una a buon prezzo e sinceramente mi piace più la vecchia...quindi me la consigli??
    Se non sbaglio la 2010 non ha il motore twin spark e ha sospensioni diverse dai modelli successivi.
    So che beve di più e di meno della generazione successiva (2012 se non ricordo male )
    Io lascerei perdere un multi di quell'anno...

    Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

  8. #7
    Nuovo TCP Rider L'avatar di gianfranco80
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    Pavé cerco divertimento nel misto ma anche più comodità per me che per la mia donna quelle volte che ci viene

    2speed3sul motore hai ragione è più cattivo sulle sospensioni meglio queste perché ohlins è grazie alla centralina sci di andreani che le fa diventare semi attive😊
    Ultima modifica di gianfranco80; 07/12/2015 alle 11:31 Motivo: Unione Post Automatica

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Citazione Originariamente Scritto da gianfranco80 Visualizza Messaggio
    Pavé cerco divertimento nel misto ma anche più comodità per me che per la mia donna quelle volte che ci viene
    Pave senza accento, grazie ! Si le caratteristiche della Multi sono quelle, solo non può essere agile leggera veloce e immediata come la Street tra le curve per evidenti motivi di peso e ingombri.

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di flax64
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    Ho provato la multistrada appena uscita e devo dire che va molto bene....moto con la quale puoi fare un po di tutto anche viaggi in coppia senza patemi....tipo tiger insomma.....

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    Tra la 2010 e la 2013 ( ts) a livello di motore cambia molto ai bassi dove è stata reaa molto più fluida e godibile.
    A livello di sospensioni le ohlins della prima s vanno bene all'anteruore e ma al mono la successiva lavora molto meglio. Però per far rendere la versatilità della multistrada serve giocare molto con gli assetti quindi le regolazioni elettroniche fanno veramente la differenza.
    Detto questo è una gran moto che ha un ventaglio di utilizzo unico anche se ovviamente a livello di guida pura non arriva ai livelli della street o di una sportiva.

    Tra la 2010 e la 2013 ( ts) a livello di motore cambia molto ai bassi dove è stata reaa molto più fluida e godibile.
    A livello di sospensioni le ohlins della prima s vanno bene all'anteruore e ma al mono la successiva lavora molto meglio. Però per far rendere la versatilità della multistrada serve giocare molto con gli assetti quindi le regolazioni elettroniche fanno veramente la differenza.
    Detto questo è una gran moto che ha un ventaglio di utilizzo unico anche se ovviamente a livello di guida pura non arriva ai livelli della street o di una sportiva.

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