Cambiare pompa freno su street triple R e leve evolution italy

[Stillfly]

Ciao,
in tanti mi dicono che con una pompa freno radiale (magari brembo) si dovrebbe riuscire ad avere una migliore modulabilità della frenata, se non addirittura una frenata più pronta.

Io ho una street R fari tondi del 2009, la pompa freno è quella originale nissin, che è assiale (almeno così pare).

Effettivamente ci sono miglioramenti, per dire con una brembo radiale?

Un altro dubbio, io l'anno scorso ho cambiato le leve perchè si era rotta la leva frizione, ho messo queste TRIUMPH - Evolution Italy
Mi sembrano di discreta fattura e non mi hanno dato problemi finora, spero non siano una cinesata.

Che voi sappiate le leve si possono mantenere o bisogna per forza cambiare quella del freno per la pompa?

[2877paolo]

Io ho una street R fari tondi del 2009, la pompa freno è quella originale nissin, che è assiale (almeno così pare).

tu hai già una radiale.

[Stillfly]

tu hai già una radiale.

Allora non ho capito niente io, meno male che ho letto anche il post su come riconoscere una pompa radiale da assiale.

[Cia91]

A meno che in realtà non hai una R e quindi è assiale.

[Tatanka]

E' vero hai già una radiale, che ovviamente fà il suo lavoro manon può competere con brembo, accossato ecc. ecc..
Ma per l'uso normale c'è già troppa cicccia lo stesso con la nissin di serie.
Al limite senza svenarti cambia le pasticche con delle Sbs o brembo Sc e sentirai già un notevole aumento del mordente.
Gia con queste pasticche dovrai far attenzione a non pinzare troppo o nei panic stop.

[2877paolo]

Allora non ho capito niente io, meno male che ho letto anche il post su come riconoscere una pompa radiale da assiale.

calcola, che io ti avevo risposto (ma poi ho cancellato) come se tu avessi un'assiale...

[u171173]

Se ho visto bene tra le foto che hai pubblicato, ti confermo che hai le pinze radiali (e quindi anche pompa radiale, presumo...!)