Terminali di scarico Street Triple 765

[Cosmograph]

Scusa mi sono spiegato male. È stato messo lo scarico ed il filtro è poi mappata. Siccome non è omologato(lui girava anche senza db killer) se ne metto uno omologato devo rimappare vero?

In questo caso, basta che ricarichi la mappa originale tramite tunecu, è una app per android

In questo caso, basta che ricarichi la mappa originale tramite tunecu, è una app per android

O caricare mappa al concessionario triumph, ti costa praticamente 1/4 rispetto a rimappare al banco

[Lucacali87]

Quindi mettere o l'originale o uno omologato (anche akra stesso) e caricare la mappa originale giusto?

[Cosmograph]

Quindi mettere o l'originale o uno omologato (anche akra stesso) e caricare la mappa originale giusto?

Si. Ma puoi anche fare una prova senza mettere originale e vedere come va

[Lucacali87]

Intendi passando ad uno omologato e prima di mappare vedere come va? Ho visto molti usano lo spark...
L'unica cosa è che essendo la mia moto da pochissimo ed essendo neofita potrei non capire problemi. Al massimo vado in concessionaria a montarlo e farlo testare

[Fastandfreddy]

La differenza importante tra gli omologati e non di solito e nel fatto che ci sia o meno il catalizzatore.
Dal sito Akrapovic per la Street 2019 il non omologato è un tubo diretto con silenziatore mentre l’omologato ha la padella col cat.
La versione senza Cat aumenta la velocità dei gas di scarico e conseguentemente più magro di carburazione e la mappatura va ad adeguare con un arricchimento di benzina (+ grassa). Facendo il processo inverso, cioè montando uno slip on omologato ti troverai con una carburazione più grassa del dovuto e quindi una moto anche meno fluida in basso e col problema che la carburazione grassa può “bruciare” il catalizzatore, che poi sarebbe da buttare, che a sua volta può provocare nella peggiore ipotesi anche un surriscaldamento del motore.
Ovviamente sono casi limite, ma sulle auto, mi è capitato di vedere Cat con le celle fuse, che fondendo sono andate a ostruire lo scarico pesantemente, col paradossò che perdeva tanta potenza e quindi in errore si tendeva a dare più gas così da amplificare il problema, dovuto ad un conduttore somaro, fino alla bloccaggio del motore grippato. Ripeto questo è un caso limite.

[Amos91]

Controllare le moto e gli accessori prima di acquistare no eh...
Comunque con quello che costa un aftermarket e se hai voglia fai tutto il processo inverso, salvo poi magari volere di più e rimettere soldi per uno scarico

[v.mauri82]

ciao, se ti piace il terminale (io personalmente lo trovo orribile) potresti contattare Akrapovic per chiedere se vendono solo il barilotto omologato. In alternativa potresti tentare di venderlo e passare a Spark

[Lucacali87]

Alla fine ordino lo spark e vendo questo. Poi sabato devo andare in concessionaria e chiedo di montarmi poi lo scarico spark e la mappa originale gratis dato che mi avevano assicurato che fosse omologato

[Mulcarn]

Visto che sono stanco di aspettare Spark o preordinato 10gg fa il nuovo Zard in titanio, omologato E5. Consegna prevista aprile, spero....

Piacerebbe molto anche a me il nuovo Zard euro 5!
Per caso ti è già arrivato? Nel caso, ti andrebbe di condividere qualche foto?

[Oro1]

Ma sono l'unico che monta lo SC-1 della SC Project?

E' omologato, il sound migliora nettamente senza diventare "baccano" (dopotutto è omologato), se si tira tanto arriva qualche scoppiettino, non serve la mappatura e quello nero opaco sembra fatto apposta per la versione nera della street rs...