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Discussione: Terminali di scarico Street Triple 765

  1. #981
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Citazione Originariamente Scritto da Amos91 Visualizza Messaggio
    Si, a rigor di logica avendo 1 cata e non 2 vale lo stesso discorso che si fa per gli altri terminali aftermarket (o per la modifica stage 2 della zg che scatalizza) cioè che andrebbe rimappata per non perdere erogazione no?



    Non è un diretto ma comunque ha un cata in meno.
    Certo si potrebbe rimappare anche originale che da quel che ho capito per rispettare l’euro5 è molto molto magra.
    Però mappare al banco e spendere 2/3cento euro vale veramente la pena?
    Non c' é nessuna necessità.
    La euro4 funzionava benissimo con 1 solo catalizzatore, e la euro 5 funziona pure meglio...non fa mezzo scoppio da smagrimento che é uno, ed gira come un orologio.

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  3. #982
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Depe
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    La modifica di ZG Project quando dice che è totalmente reversibile cosa intende? Bisogna comunque tornare da loro per farla ripristinare? Non ho trovato una descrizione di quale sia il tipo di lavorazione che effettuano sul terminale.

    Invece per un eventuale controllo la differenza tra lo stage 1 e lo stage 1.5 è che il primo è in regola su tutto mentre lo stage 1.5 passa la revisione ma sfora come db? Mi è parso di capire che volendo forniscono anche un db killer, ma quindi che differenza c'è tra lo stage 1 e il 1.5 con il dbkiller?

  4. #983
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    Sulla mia rs appena prima del letargo invernale ho montato un completo in titanio di SC, ho fatto però solo un giretto con temperature purtroppo basse..IMG_2379.jpg


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  5. #984
    TCP Rider L'avatar di mozero
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    Citazione Originariamente Scritto da fede95 Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi appena testato scarico originale con modifica ZG Project STAGE 1.5 MY2019... che dire.... moto STRAVOLTA a livello di sound! Da vedere per strada come si comporta. Comunque per il momento direi oltre le aspettative!


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    Ciao Fede95,

    hai fatto fare lo svuotamento dello scarico originale con ZG Project? Abiti in zona loro oppure hai smontato tu lo scarico e poi spedito a loro per la lavorazione?

    Poi volevo chiederti, com'è il sound? Fa tanto (troppo) casino? Ti ha messo DB Killer estraibile?

    Grazie e ciao

  6. #985
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    Visto che sono stanco di aspettare Spark o preordinato 10gg fa il nuovo Zard in titanio, omologato E5. Consegna prevista aprile, spero....


  7. #986
    TCP Rider L'avatar di RG500
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    Citazione Originariamente Scritto da Dave469 Visualizza Messaggio
    Visto che sono stanco di aspettare Spark o preordinato 10gg fa il nuovo Zard in titanio, omologato E5. Consegna prevista aprile, spero....
    Bello! Da capire se va anche sulla prima serie 765 euro4

  8. #987
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Citazione Originariamente Scritto da RG500 Visualizza Messaggio
    Bello! Da capire se va anche sulla prima serie 765 euro4
    Bellissimo il.nuovo zard!

  9. #988
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Citazione Originariamente Scritto da RG500 Visualizza Messaggio
    Bello! Da capire se va anche sulla prima serie 765 euro4
    Soprattuttamente, non mi pare una grandissima idea mettere un euro5 su una moto euro4...

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  10. #989
    TCP Rider L'avatar di RG500
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    Citazione Originariamente Scritto da redigt Visualizza Messaggio
    Soprattuttamente, non mi pare una grandissima idea mettere un euro5 su una moto euro4...

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    Penso sia solo per un fatto di rumorosità, ma il flusso d'aria sia libero comunque...boh

  11. #990
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Citazione Originariamente Scritto da RG500 Visualizza Messaggio
    Penso sia solo per un fatto di rumorosità, ma il flusso d'aria sia libero comunque...boh
    No, euro 5 hann un catalizzatore in più, nel caso sia omologato anche per l emissioni

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