Originariamente Scritto da
u171173
Me lo aveva già fatto un po' di volte ma non ci avevo dato troppo peso. Poco fa invece, ho fatto il giro dell'isolato per provarla dopo aver fatto la pulizia dei corpi farfallati, ed è successo in modo molto evidente: nel momento in cui ho cambiato (fortunatamente avevo la frizione tirata), ha iniziato ad andare su di giri fino a 10000 giri, per poi ridiscindere ai giri normali.
Cosa può essere ? Rientrato in box ho provato a scuotere il cavo acceleratore e sembra tutto normale...