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Discussione: Street Triple 765 : S-R-RS (prove, curiosità, contributi, pareri, recensioni) part.III

  1. #131
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    Citazione Originariamente Scritto da Genna84 Visualizza Messaggio
    ........per la pista

    Pressione gomme in pista

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  3. #132
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    possessori di street 765,come va con la sella????la mia inizia in un angolo in alto a lisciarsi i puntini...cavolo è un pò presto no???

  4. #133
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    Citazione Originariamente Scritto da Genna84 Visualizza Messaggio
    possessori di street 765,come va con la sella????la mia inizia in un angolo in alto a lisciarsi i puntini...cavolo è un pò presto no???
    riesci a postare una foto giusto per capire bene il problema
    Life is Easy, Eat, Sleep and Ride!

  5. #134
    TCP Rider L'avatar di Genna84
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    si stasera faccio una foto...

    purtroppo con una macro viene talmente bene che non si capisce benissimo...cmq nel cerchio la puntinatura della trama della sella inizia a diventare piatta e sparire diventando liscia...

    20170828_134446.jpg
    Ultima modifica di Genna84; 28/08/2017 alle 12:09 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #135
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    scusate la domanda: ma l'antisaltellamento ce l'ha solo la RS?

  7. #136
    TCP Rider L'avatar di Genna84
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    Citazione Originariamente Scritto da xDiL Visualizza Messaggio
    scusate la domanda: ma l'antisaltellamento ce l'ha solo la RS?
    NO anche la R è dotata di antisaltellamento

  8. #137
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    Citazione Originariamente Scritto da Genna84 Visualizza Messaggio
    si stasera faccio una foto...

    purtroppo con una macro viene talmente bene che non si capisce benissimo...cmq nel cerchio la puntinatura della trama della sella inizia a diventare piatta e sparire diventando liscia...

    20170828_134446.jpg
    Prima la vernice opaca che salta via con un niente, poi la sella...ma sta RS è Made in China?

  9. #138
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non credo, ma di sicuro è fatta con della "pluma", come si dice a Bologna.
    Per calmierare i costi di produzione, è abbastanza frequente che i costruttori "limino" nei particolari di secondo ordine, e più si va avanti peggio sarà.
    Le plastiche sono sempre più scadenti (di tutte le moto, non parlo solo delle Triumph), le selle sempre meno "robuste" e le vernici sempre meno resistenti (anche a causa della base di acqua, imposta dalle normative antinquinamento).
    La batterie sono sempre più al limite (basso), e spesso anche le gomme di serie sono scarsissime.
    È un problema "comune" che non fa certo piacere all'utente, specie se la moto ha un costo di un certo spessore.
    Sulla mia Tiger Sport per ora la sella regge, e la vernice pure, ma gli occhielli della carrozzeria si crepano a causa delle vibrazioni (e del materiale merdoso con cui sono fatte le plastiche).
    Pensate che le Triumph al momento sono tra le moto meglio rifinite, per cui siam messi cosi!

    manetta scarsa likes this.
    Sabba

  10. #139
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Citazione Originariamente Scritto da Genna84 Visualizza Messaggio
    si stasera faccio una foto...

    purtroppo con una macro viene talmente bene che non si capisce benissimo...cmq nel cerchio la puntinatura della trama della sella inizia a diventare piatta e sparire diventando liscia...

    20170828_134446.jpg
    Veramente fastidiosa 'sta cosa, immagino fra 3/4 anni come sarà ridotta quella sella !!!

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  11. #140
    TCP Rider L'avatar di s3rg3tt0
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    Street RS 2017 BLACK
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    qualcuno ha trovato un modo per portarsi dietro un bel bloccadisco tipo ABUS sulla RS? c'è modo secondo voi?

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