Street Triple 765 : S-R-RS (prove, curiosità, contributi, pareri, recensioni) part.III

[Data80]

Dal tappo olio superiore ho dei bei trafilaggi, quando vado più allegrotto.
Capita anche a voi?
Ho provato a pulire e serrare forte, a mano. Ma niente..

Non c'è guarnizione sulla mia, sulla vostra?

[dariovti]

Non hai l'o-ring sul tappo?


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[Just81]

Dal tappo olio superiore ho dei bei trafilaggi, quando vado più allegrotto.
Capita anche a voi?
Ho provato a pulire e serrare forte, a mano. Ma niente..

Non c'è guarnizione sulla mia, sulla vostra?

Se hai il tappo simile a quello della vecchia Street 675 non dovresti avere O-ring e il trafilaggio di olio capitava pure nei precedenti modelli se il livello dell'olio motore era al massimo e si manteneva una guida decisamente sostenuta.
Quindi tutto normale.
Personalmente per limitare il trafilaggio sulla mia attuale Street R ho montato un semplice O-ring sul tappo per sigillare meglio la chiusura dello stesso.

[Data80]

Non hai l'o-ring sul tappo?


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No, tu si?

... per me non può essere" normale", ne parlerò con l'officina..
Altrimenti faccio prima a comprare 4 litri di olio.. Ehehe. Alle brutte cercherò un o-ring anche io

[dariovti]

Si o-ring presente


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[Zaier]

Ho verificato di persona che entrambi i tappi, rabbocco e livello olio, hanno gli o-ring su entrambi i modelli, 675R 2014 e 765R 2017, se ti manca vai in officina e fattelo mettere, vedrai che il problema si risolverà.

[Daniel1991]

I tappi con O-Ring non vanno serrati forti perchè altrimenti non lavora l OR e quindi schiacciandosi trafila olio,la mia 765 RS ha avuto lo stesso problema,pulito l'alloggio e strinto a mano senza forzare..adesso non perde più olio.

[Data80]

...eh niente... io non lo ho ne sopra ne sotto (se ricordo bene).
Passero' in officina quanto prima.

[Genna84]

moto turismo in inghilterra!

[dariovti]

Ragazzi devo porvi una domanda...oggi visto il brutto tempo volevo pulire la catena per poi lavare tutto il resto. Qualcuno ha provato a togliere il copri pignone?
Per smontarlo ho dovuto sganciare l'asta del cambio per poter accedere alla vite superiore del coperchio...direi alquanto scomodo salvo che esista un metodo più comodo


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Nessuno ha provato?


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